Lockheed Martin F-22 Raptor: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 5 sources and tagging 1 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
||
Baris 31:
[[Berkas:F-22 Raptor wytwórnie.png|jmpl|kiri|240px|Bagian-bagian pesawat F-22 dikerjakan oleh kontraktor yang berbeda-beda.]]
=== YF-22 'Lightning II' ===
YF-22 merupakan pesawat pengembangan yang menjadi dasar untuk pembuatan F-22 versi produksi. Namun, ada beberapa perbedaan signifikan antara keduanya, yaitu perubahan posisi [[kokpit]], perubahan struktur, dan banyak perubahan kecil lainnya.<ref name="gs_yf22_diagram">"[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/images/f-22_yf-22_comp.jpg YF-22/F-22A comparison diagram]". [[GlobalSecurity.org]].</ref> Kedua pesawat ini sering tertukar pada foto-foto, umumnya pada sudut pandang yang sulit untuk melihat fitur-fitur tertentu. YF-22 diberikan julukan ''Lighting II'' oleh [[Lockheed]], nama ini bertahan sampai pertengahan [[1990-an]]. Untuk beberapa waktu, pesawat ini juga sempat diberi julukan ''SuperStar'' and ''Rapier''.<ref>[http://www.aerospaceweb.org/question/history/q0221.shtml Military Aircraft Names]</ref> Namun F-35 kemudian secara resmi mendapat nama ''Lighting II'' pada [[7 Juli]] [[2006]].<ref name="jsf_name_announcement">"[http://www.jsf.mil/downloads/documents/JSF_F-35_2006_Inauguration%20Press%20Release.doc Lockheed Martin Joint Strike Fighter Officially Named 'Lightning II.'] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060715214726/http://www.jsf.mil/downloads/documents/JSF_F-35_2006_Inauguration%20Press%20Release.doc |date=2006-07-15 }}" Rilis pers pengelola resmi program Joint Strike Fighter. [[7 Juli]] [[2006]].</ref>
YF-22 mendapatkan kontrak ATF setelah memenangkan kompetisi terbang mengalahkan [[YF-23]] buatan [[Northrop]]-[[McDonnell Douglas]]. Pada [[April]] [[2002]], pada saat pengetesan, prototip pertama YF-22 jatuh ketika mendarat di [[Pangkalan Udara Edwards]] di [[California]]. Sang tes pilot, Tom Morgenfeld, tidak terluka. Penyebab jatuh ini adalah kesalahan pada [[perangkat lunak]].<ref>{{Cite web |url=http://www.f-22raptor.com/index_airframe.php#1992 |title=F-22 Timeline |access-date=2007-03-06 |archive-date=2009-08-25 |archive-url=https://web.archive.org/web/20090825165326/http://www.f-22raptor.com/index_airframe.php#1992 |dead-url=yes }}</ref>
Baris 259:
* [http://fighter-planes.com/info/f22.htm F-22 Raptor di situs fighter-planes.com]
* [http://www.fas.org/man/crs/RL31673.pdf F-22 Raptor] Laporan Kongres Amerika Serikat, 5 Januari 2005
* [http://www.codeonemagazine.com/archives/1998/articles/apr_98/apra_98.html Sejarah program F-22] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070202191730/http://www.codeonemagazine.com/archives/1998/articles/apr_98/apra_98.html |date=2007-02-02 }}
* [http://www.ausairpower.net/API-Metz-Interview.html Wawancara dengan tes pilot F-22, Paul Metz, 1998]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Lockheed-Martin-F-22-Raptor/170 http://www.aircraftcompare.com/ Lockheed Martin F-22 Raptor, Price - Price $ 138 million U.S. * (Financial Year 2013), Fuel Economy - 0.47 km per litre, 1.10 NM per gallon]
| |||