Mil Mi-6: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
per BPA : "Tanjung Priok" -> "Tanjung Priok (disambiguasi)" | t=565 su=42 in=42 at=42 -- only 45 edits left of totally 88 possible edits | edr=000-0000 ovr=010-1111 aft=000-0000 Tag: pranala ke halaman disambiguasi |
||
Baris 4:
|manufacturer=[[Pabrik Helikopter Mil Moskwa]]
|image=Berkas:Mi-6.jpg
|caption =
|designer=
|first flight=Juli 1957
Baris 31:
Soloviev R-7 mencapai 3200 kilogram yang berarti lebih berat dari berat kedua mesin turboshaft
Soloviev D-25V.
Sejak produksi yang ke-30 pada 1960, Mi-6 dipasangi ''variable-incidence wing''. Sayap yang terletak
Baris 40 ⟶ 39:
[[Berkas:World operators of the Mi-6.png|jmpl|300px|Negara - negara operator Mi-6]]
== Rekor yang dicapai ==
Berbagai rekor dunia dicapai oleh helikopter ini yakni rekor dunia helikpter untuk kecepatan daya
Baris 109 ⟶ 107:
Pendidikan diselesaikan dalam enam bulan dan pada Juni 1964 mereka kembali ke Indonesia,
sedangkan helikopternya dikapalkan dari [[Sevastopol]] di [[Laut Hitam]] dan dibongkar di Pelabuhan
[[Tanjung Priok (disambiguasi)|Tanjung Priok]], [[Jakarta]] pada tahun yang sama. Komponen Helikopter dirakit di Pangkalan Udara
Halim Perdanakusuma oleh teknisi-teknisi Uni Soviet. Helikopter pertama Indonesia diterbangkan pada
1 Oktober 1964. Selanjutnya dimasukan ke jajaran Skadron 8 Wing 4 Lanud Atang Senjaya, Bogor.
Baris 248 ⟶ 246:
* [[Mil Mi-10|Mi-10]]
* [[Mil Mi-12|Mi-12]]
* [[Mil Mi-22|Mi-22]]
* [[Mil Mi-26|Mi-26]]
|similar aircraft=
* [[CH-54 Tarhe]] / [[S-64 Skycrane]]
* [[CH-53 Super Stallion]]
* [[CH-47 Chinook]]
* [[Aérospatiale Super Frelon]]
}}
| |||