Revisi per 28 Februari 2021 18.14 sunting Hansen Sebastian (bicara \| kontrib) 744 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 28 Februari 2021 18.15 sunting balikkan Hansen Sebastian (bicara \| kontrib) 744 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 2: '''Baterai mobil''' adalah tipe [[baterai isi ulang\|baterai yang dapat diisi kembali]] berfungsi untuk menyimpan [[energi listrik]] dari alternator. Seluruh kebutuhan energi listrik pada kendaraan bermotor disuplai oleh altenator, meskipun sebagian dari baterai tetapi sumber energi listriknya tetap dari alternator. Energi listrik yang tersimpan pada baterai tersebut dapat digunakan untuk kebutuhan [[kendaraan bermotor]] saat alternator tidak bekerja. Baterai starter kendaraan bermotor (umumnya tipe [[asam timbal]]) menyediakan 12 [[volt]] listrik dengan menghubungkan enam [[sel galvanik]] secara [[~~sirkuit~~rangkaian paralel dan seri\|seri]]. Setiap sel menyediakan 2,1 volt sehingga totalnya menjadi 12,6 volt. Baterai asam timbal dibuat dari piringan [[timbal]] dan piringan [[timbal oksida]] yang terpisah, yang direndam dalam larutan [[elektrolit]] 35% [[asam sulfat]] dan 65% [[air]]. Ini akan menyebabkan [[reaksi kimia]] yang melepaskan [[elektron]] dan mengalir melalui [[konduktor]], sehingga tercipta [[energi listrik]]. Ketika baterai dipakai, permukaan timbal bereaksi dengan asam sulfat membentuk [[timbal sulfat]]. Dan ketika baterai diisi, reaksi kimia dibalik; timbal sulfat kembali menjadi timbal dan timbal oksida. Ketika piringan kembali ke sediakala, prosesnya bisa diulang kembali. == Pranala luar ==

Baterai mobil: Perbedaan antara revisi