Dampak pandemi Covid-19 terhadap transportasi umum: Perbedaan antara revisi

Kementerian Perhubungan (Kemenhub) Republik [[Indonesia]] telah menerbitkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 18 Tahun 2020 tentang Pengendalian Transportasi dalam rangka Pencegahan Penyebaran CovidCOVID-19. Dalam aturan tersebut telah diatur tentang pengendalian transportasi untuk seluruh wilayah di Indonesia, pengendalian jumlah transportasi yang beroperasi pada wilayah yang ditetapkan dan sedang menerapkan [[Pembatasan sosial berskala besar|Pembatasan Sosial Berskala Besar]] (PSBB) kepada masyarakat, dan pengendalian transportasi untuk kegiatan mudik masyarakat di tahun 2020. Aturan ini juga mencakup terkait penumpang kendaraan umum dan pribadi, operator sarana dan prasarana transportasi baik pada transportasi darat, kereta api, laut serta udara.{{Sfn|Ahmad, Setiawan dan Kurniawan|2020|p=106}}

Larangan untuk [[mudik]] dengan menggunakan transportasi baik itu umum atau pribadi berlaku di seluruh Indonesia, terlebih bagi wilayah [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]], Bogor, Depok, Tangerang, Banten (Jabodetabek), daerah yang menerapkan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB) dan daerah yang termasuk wilayah zona merah CovidCOVID-19. Seperti yang diketahui bahwa CovidCOVID-19 dapat menyebar melalui droplet, dan penularan akan terjadi melalui kontak jarak dekat dari satu orang ke orang lainnya. Dikarenakan penularannya yang mudah ini, maka masyarakat dianjurkan untuk [[Pembatasan sosial|menjaga jarak secara fisik atau ''[[Pembatasan sosial|physical distancing]]'' saat berada di tempat umum dan tidak melakukan mudik seperti anjuran dari pemerintah pusat.{{Sfn|Nadine dan Imtiyaz|2020|p=280}}

Sektor transportasi merupakan sektor yang paling parah terdampak pada pandemi CovidCOVID-19. Berdasarkan data dari [[Badan Pusat Statistik]] (BPS) dilaporkan bahwa ekonomi [[Indonesia]] pada [[Kuartil|kuartal]] dua tahun 2020 mengalami terkontraksi 5,32%, dan kontraksi terdalam terjadi pada sektor transportasi dan pergudangan yang menyumbang 3,57% PDB. Hal ini membuat transportasi nasional secara keseluruhan mengalami penurunan yang sangat drastis hingga merugikan banyak perusahaan yang bergerak di bidang transportasi.{{Sfn|Fahlefi, Ahmad dan Rizal|2020|p=161}}

Pada sektor transportasi [[laut]], otoritas dari dinas perhubungan telah membatasi jam operasional angkutan penyeberangan hanya untuk mengangkut kendaraan angkutan barang saja. Hal ini membuat terjadinya penurunan ''demand''permintaan yang sangat drastis yang mempengaruhi produktivitas dan kinerja angkutan penyeberangan. Pemerintah harus mempertimbangkan kembali pola jam operasional agar dapat mengoptimalkan kinerja angkutan penyeberangan, sehingga tetap dapat melayani distribusi barang antar pulau dan tidak mengalami kerugian dari segi [[Keuangan|finansial]].{{Sfn|Mandaku|2020|p=102}}

Dampak pandemi Covid-19 pada sektor transportasi laut mengakibatkan PT. [[Pelabuhan]] Indonesia II (IPC) untuk sementara menghentikan operasi 3 dari 5 terminal penumpang yang dikelolanya. Penutupan [[terminal]] yang dilakukan oleh perusahaan tersebut bertujuan untuk mencegah meluasnya penyebaran virus Corona (CovidCOVID-19). Tiga terminal penumpang yang tutup sementara itu antara lain terminal penumpang Pelabuhan Tanjung Pandan Belitung dan Pelabuhan Pangkal Balam Bangka, serta terminal penumpang Pelabuhan Boom Baru Palembang Sumatera Selatan. Sedangkan untuk 2 terminal penumpang lainnya yang masih beroperasi dengan tetap mematuhi protokol kesehatan yang direkomendasikan oleh pemerintah berada di Pelabuhan [[Tanjung Priok, Jakarta Utara|Tanjung Priok]] dan Pelabuhan Pontianak. Keputusan penutupan dilakukan guna membantu pemerintah dalam mencegah penyebaran virus serta mendukung program Pemerintahpemerintah Daerahdaerah dan Provinsiprovinsi.{{Sfn|Arifin|2020|p=12}}

Pandemi CovidCOVID- 19 telah mempengaruhi banyak sektor, termasuk sektor transportasi onlinedaring. Berkurangnya aktivitas masyarakat dikarenakan adanya kebijakan pembatasan sosial oleh pemerintah dinilai cukup merugikan transportasi onlinedaring khususnya ojek onlinedaring. Salah satu fenomena yang terjadi pada transportasi [[ojek]] online adalah sebagian besar orderanpemesanan ke dalam aplikasi beralih ke pengantaran makanan dan minuman dikarenakan minimnya penumpang ojek onlinedaring disaatpada masa Pandemi Covid-19pandemi. Di masa pandemi Covid- 19, [[pengemudiPengemudi]] ojek onlinedaring mengalami penurunan ekonomi yang sangat tinggi hingga mengalami kesulitan ekonomi dan berdampak pada kesejahteraan hidup dan kondisi psikis ojek onlinedaring itu sendiri.{{Sfn|Hapsari, Sovitriana dan Santosa|2020|p=32}}

Salah satu perusahaan yang bergerak di bidang transportasi juga mengeluarkan kebijakan baru dalam upaya mencegah penyebaran COVID-19 melalui bentuk komunikasi di fitur layanan [[aplikasi]] yang telah diperbarui untuk para penggunanya. Perusahaan tersebut menyarankan agar sebaiknya melakukan ''Cashless Payment'' (pembayaran non tunai) atau menggunakan layanan onlinedaring lainnya sehingga dapat lebih mudah melakukan ''Physicalpembatasan Distancing''sosial dengan driver onlinepengemudi. Pembayaran yang dilakukan secara ''cashless''nontunai dapat mengurangi penyebaran virus melalui [[uang]] yang sudah dipegang oleh banyak tangan sebelumnya.{{Sfn|Kartika|2020|p=1683}}

Kebijakan-kebijakan yang dikeluarkan oleh [[pemerintah]] dalam kondisi pandemi CovidCOVID-19 akan memperngaruhi sektor transportasi karena [[Mobilitas sosial|mobilitas]] individu akan sangat berkurang dan dapat berimplikasi terhadap ekonomi masyarakat secara keseluruhan. Dampak CovidCOVID-19 terhadap berbagai sektor akibat pembatasan ruang gerak masyarakat, antara lain terjadi penurunan penumpang pada model transportasi udara seperti pesawat baik penerbangan domestik maupun penumpang pesawat internasional. Akibat yang ditimbulkan dari diterapkannya aturan Pembatasan Sosial Berskala Besar (PSBB), maka sebagian besar operasional pesawat PT. [[Garuda Indonesia|Garuda]] pada seluruh rute sangat dibatasi dan harus mengikuti protokol kesehatan yang telah direkomendasikan oleh pemerintah pusat. Hal ini membuat nilai saham pada PT. Garuda cenderung akan turun terus menerus seiring dengan semakin menyebarnya virus CovidCOVID-19.{{Sfn|Sultan, Gaus, Wahab dan Abdullah|2020|p=90}}