Revisi per 6 Mei 2021 09.51 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi per 7 Juli 2021 20.17 sunting balikkan InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 695.973 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 Revisi selanjutnya →
Baris 78: Tahun 2007, delegasi dari [[Icelandair]] mengunjungi Beograd karena mereka juga tertarik dalam privatisasi Jat Airways. Pihak lain yang tertatik adalah [[Air India]]. Pada September 2007, konsultasi teknik dan tawaran bersama dilakukan oleh Rothschild & CIE, Clyde & CO LLP, Citadel financial advisory, Aviation Economics dan Dekonta menjadi penasihat keuangan bagi Jat Airways. Mereka mengawasi dan menyarankan tawaran privatisasi terbaik. pada 16 januari 16 January 2008, diumumkan bahwa pemerintah Seriba akan menjual 51% sahamnya.<ref name="Tender za Jat do aprila">[{{Cite web \|url=http://www.pregled.co.yu/naslovna_strana.php?vest=2720 \|title=Privredni pregled-Tender za Jat do aprila<!-- Bot generated title -->] \|access-date=2010-11-09 \|archive-date=2008-02-13 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20080213053720/http://www.pregled.co.yu/naslovna_strana.php?vest=2720 \|dead-url=yes }}</ref> Pada 31 Juli 2008, dan tender untuk penjualan diumumkan. Investor dapat membeli paling sedikit 51% saham dan maksimum 70% saham. Perusahaan yang berpartisipasi dalam pembelian harus menyediakan sebuah sertifikat operator penerbangan (AOC). Investor yang tertarik diberi batas waktu hingga dua bulan, hingga akhir september, untuk memberikan tawaran tetap. Harga awal untuk saham sebesar 51% adalah 51 juta Euro, turun dari pengumuman sebelumnya sebesar 150 juta untuk meningkatkan ketertarikan pembeli.<ref>{{cite web \|url=http://exyuaviation.blogspot.com/2008/07/jat-airways-privatisation-tender-starts.html \|author=exyuaviation.blogspot.com\|title=Jat Airways privatisation: Tender starts - 51 million Euro starting price }}</ref> Namun, pada 30 September 2008, diumumkan bahwa tidak ada maskapai yang mengirimkan tawaran untuk Jat Airways dan hasilnya perusahaan tidak akan diprivatisasi. Diumumkan bahwa pemerintah Serbia akan tetap menjadi pemilik tunggal dengan tambahan investasi, restrukturisasi dan modernisasi.<ref>{{cite web \|url=http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2008&mm=09&dd=30&nav_id=321315 \|author=b92.net\|title=Bez privatizacije Jat Ervejza\|language=Serbian}}</ref> Pada 16 April 2010, pemerintah Serbia memutuskan dalam sebuah pembicaraan untuk menggantikan Jat Airways dengan perusahaan lain, yang akan menjadi maskapai penerbangan nasional Serbia dan membuat penerus Jat.<ref>[http://rts.rs/page/stories/sr/story/13/Ekonomija/636501/Nova+nacionalna+aviokompanija Nova nacionalna aviokompanija]</ref> Pada 18 Mei 2010, diputuskan bahwa maskapai penerbangan nasional [[Turki]] [[Turkish Airlines]] tertarik untuk membeli Jat Airways. Kemudian dipercaya bahwa Turkish Airlines telah meminta pemerintah Serbia untuk membuat penerus dari Jat. Dengan jalan ini Jat yang baru akan mengambil alih armada, nama, destnasi dan perjanjian internasional tanpa hutang jutaan Euro.<ref>[http://exyuaviation.blogspot.com/ Turkish confirms Jat interest]</ref> Pada Juli 2010, Turkish Airlines dan Jat setuju untuk mempercepat pembicaraan mengenai rencana merger.<ref>[http://atwonline.com/aeropolitics-regulation/news/airline-merger-talks-between-thy-serbia-s-jat-intensify-0713 Airline merger talks between THY, Serbia’s Jat intensify]</ref>

Jat Airways: Perbedaan antara revisi