Stasiun Lysaker: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.5 |
||
Baris 13:
=== Stasiun Kielland ===
Bangunan Stasiun Bull terbakar habis pada tahun 1914 dan digantikan dua trahun berikutnya dengan bangunan baru.<ref name="bh193">Bjerke & Holom: 193</ref> Pada waktu itu diputuskan bahwa jalur yang melewati Lysaker akan ditingkatkan dan Lysaker menjadi stasiun pertama di jalur tersebut yang dirancang sebagai stasiun layang. Jalur terletak di jalur layang dengan sebuah peron pulau dengan stasun di sebelahnya, sebagai stasiun pertama di Norwegia yang dirancang untuk jalur ganda. Bangunan stasiun baru dirancang dengan gaya [[barok]] dan dirancang oleh Adalbert Kielland dari [[NSB Arkitektkontor]].<ref name="ab">{{cite web|url=http://www.ableksikon.no/Lysaker_stasjon|title=Lysaker stasjon|date=27 January 2011|work=Asker og Bærums Leksikon|publisher=''[[Budstikka]]''|language=Norwegian|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140503122826/http://www.ableksikon.no/Lysaker_stasjon|archivedate=3 May 2014|deadurl=yes|accessdate=2 May 2014|df=dmy-all}}</ref> Satu tahun berikutnya jembatan kayu di atas [[Lysakerelven]] digantikan dengan jembatan batu.<ref name="ny">{{cite web|url=http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/1402/Brosjyre-Lysaker_s_1620512a.pdf|title=Ny Lysaker stasjon|year=2006|publisher=[[Norwegian National Rail Administration]]|language=Norwegian|accessdate=2 May 2014|archive-date=2014-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20140503122244/http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/1402/Brosjyre-Lysaker_s_1620512a.pdf|dead-url=yes}}</ref>
[[Berkas:Lysaker_aerial_1937.jpg|kiri|jmpl|Stasiun dan sekitarnya tahun 1937]]
Jalur dari Sandvika menuju Oslo mengalami perbakan besar pada tahun 1917 hingga 1922. Mulai tahun 27 Februari 1917 sebuah [[Petak jalan|jalur persilangan]] dibangun di Lysaker dan lalu lintas sepur standard diberikan di jalur utara. Berikutnya jalur selartan dibangun, dan digunakan oleh kereta sepur semput. Teteapi kedua jalur memiliki sepur ganda. Operasional sepur standard penuh dimulai pada 9 Februari 1920, meskipun sistem sepur ganda tidak dihilangkan hingga tahun 1922. Traksi listrik dimulai pada 30 Agustus 1922.<ref name="bh196">Bjerke & Holom: 196</ref> Sistem pengaman dipasang pada 29 Juli 1924. Mulai tahun 1922 [[waktu antara]] diperkenalkan pada kereta antara Sandvika dan [[Stasiun Oslo Barat]].<ref>Wisting: 63</ref>
Baris 45:
== Layanan ==
[[Berkas:NSB_Class_69,_Lysaker_-_2012-03-11_at_13-57-31.jpg|jmpl|NSB Class 69 di Lysaker]]
[[Norges Statsbaner]] melayani Stasiun Lysaker dengan [[Kereta Komuter Oslo]] dan juga kereta regional. Ada sekitar lima kereta cepat setiap hari dari [[Sørlandsbanen]] yang berhenti di Lysaker. Stasiun ini juga dilayani kereta regional R10 dari [[Drammenbanen]] dan [[Dovrebanen]]. Terdapat lima kereta setiap jam yang mengarah ke Asker melalui Askerbanen, termasuk L12, L13 dan L14. L12 ke arah barat menuju [[Kongsberg]] sedang ke arah timur menuju [[Gardermobanen]], [[Hovedbanen]] dan [[Kongsvingerbanen]]. L1, sebuah layanan pada Hovedbanen dan Drammenbanen berrjalan setiap 30 menit. Layanan jam sibuk L2x, melayani [[Østfoldbanen]], juga berhenti di Lysaker.<ref name="togrutekart">{{cite web|url=http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2012/Flere-tog-og-nye-ruter-fra-9desember/|title=Togrutekart for Østlandet|date=3 December 2012|publisher=[[Norwegian National Rail Administration]]|language=Norwegian|accessdate=3 May 2014|archive-date=2014-10-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20141017203630/http://www.jernbaneverket.no/no/Nyheter/Nyhetsarkiv/2012/Flere-tog-og-nye-ruter-fra-9desember/|dead-url=yes}}</ref>
[[Flytoget|Kereta Cepat Bandara]] bejalan setiap 20 menit menuju [[Bandar Udara Gardermoen Oslo|Bandar Udara Oslo, Gardermoen]]. Ruter menggunakan Stasiun Lysaker sebagai terminal bus utama bagi Lysaker. Stasiun Lysaker berada pada zona tarif 1 dan dilayani oleh rute bus 23, 24, 28, 31, 31E, 36E, 130, 140, 150, 160, 250, dsb.<ref>{{cite web|url=http://www.trafikanten.no/trafikkinfo/tabeller/sl/151_080330.pdf|title=Bus i Bærum|year=2014|publisher=[[Ruter]]|format=PDF|archiveurl=https://web.archive.org/web/20081031054630/http://www.trafikanten.no/trafikkinfo/tabeller/sl/151_080330.pdf|archivedate=31 October 2008|deadurl=yes|accessdate=3 May 2014|df=dmy-all}}</ref> terdapat sekitar 1.400 bus berhenti di Lysaker setiap hari. Feri Ruter B11 menuju [[Nesoddtangen]] berjalan dari sebuah dermaga di dekat stasiun.<ref>{{cite web|url=http://www.oslohavn.no/no/passasjerer/passasjerhavna/lokalferger/|title=Norges største bilfrie fergesamband|publisher=[[Port of Oslo]]|language=Norwegian|accessdate=3 May 2014|archive-date=2018-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20180328164808/http://www.oslohavn.no/no/passasjerer/passasjerhavna/lokalferger/|dead-url=yes}}</ref>
| |||