Revisi per 6 Juni 2021 19.25 sunting Bkusmono (bicara \| kontrib) 3.869 suntingan →Galeri Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 6 Agustus 2021 05.16 sunting balikkan HsfBot (bicara \| kontrib) Bot 1.172.019 suntingan k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") Tag: WPCleaner Revisi selanjutnya →
Baris 23: '''PT. Merpati Nusantara Airlines''', dioperasikan sebagai '''Merpati Nusantara Airlines''', adalah salah satu [[maskapai penerbangan nasional]] yang sahamnya dimiliki sebagian besar oleh pemerintah Indonesia.<ref name="CAPA">{{en}} [http://centreforaviation.com/profiles/airlines/merpati-nusantara-airlines-mz Center for Aviation: Merpati Nusantara Airlines]</ref> Berdiri pada tahun 1962, Merpati memiliki pusat operasi di Jakarta, Indonesia.<ref name="CAPA"/> Maskapai ini mengoperasikan jadwal penerbangan domestik dan juga internasional ke daerah [[Timor Leste]] dari pusatnya di bandara Internasional Soekarno-Hatta.<ref name="CAPA"/> Pada 1 Februari 2014 Merpati menangguhkan seluruh penerbangan dikarenakan masalah keuangan yang bersumber dari berbagai hutang.<ref name="PR">{{Cite web \|url=http://www.pikiran-rakyat.com/node/268499 \|title=Pikiran Rakyat Maskapai Merpati Berhenti Beroperasi Senin, 03/02/2014 \|access-date=2014-12-18 \|archive-date=2014-12-18 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20141218103357/http://www.pikiran-rakyat.com/node/268499 \|dead-url=yes }}</ref>. Disinyalir Merpati membutuhkan 7,2 triliun rupiah untuk dapat beroperasi kembali.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/bisnis/2014/10/02/dahlan-menyesal-tak-mampu-selamatkan-merpati Tribunnews:Dahlan Menyesal Tak Mampu Selamatkan Merpati Kamis, 2 Oktober 2014 18:20 WIB]</ref> Menteri Badan Usaha Milik Negara (BUMN), Dahlan Iskan, secara resmi menyatakan "Situasinya kini sudah menentukan agar Merpati tidak beroperasi kembali, karena kerusakannya akan lebih besar apabila (perusahaan ini) diteruskan."<ref name="CAPA"/> Walaupun dililit hutang ''"On Time Performance"'' (penilaian penerbangan tepat waktu) Merpati mengungguli Air Asia.<ref name="Solopos">[http://www.solopos.com/2014/02/17/merpati-berhenti-beroperasi-meski-dililit-utang-on-time-performance-merpati-ungguli-air-asia-490094 MERPATI BERHENTI BEROPERASI:Meski Dililit Utang, On Time Performance Merpati Ungguli Air Asia Senin, 17/2/2014]</ref> Pada 18 September 2014 Menteri BUMN Dahlan Iskan menyatakan bahwa pemulihan maskapai ini akan membutuhkan 15 Triliun Rupiah untuk menutup pembayaran gaji, berbagai kerugian yang diderita perusahaan dan hutang pada sekitar 2.000 pihak.<ref name="CAPA"/> Dahlan Iskan menyatakan bahwa rencana untuk menghidupkan kembali maskapai ini sudah menemui jalan buntu karena restrukturisasi aset dan rencana penjualan tidak menguntungkan lagi.<ref name="CAPA"/> Rencana penjualan fasilitas pemeliharaan Merpati di nilai berkisar pada harga Rp. 300 juta rupiah (USD25,000).<ref name="CAPA"/> Namun Ketua Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) M Nawir Messi menilai bahwa penutupan maskapai ini lebih kepada masalah politik dan bukan karena harga.<ref name="okezone">[http://economy.okezone.com/read/2014/11/12/320/1064654/kppu-merpati-tutup-karena-masalah-politik Okezone Ekonomi: KPPU: Merpati Tutup karena Masalah Politik Rabu, 12 November 2014 - 19:14 wib \|Raisa Adila - Okezone]</ref>

Merpati Nusantara Airlines: Perbedaan antara revisi