Red Bull Racing: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:David Coulthard 2007 Britain 2.jpg|jmpl|kiri|[[David Coulthard]] membalap untuk tim RBR di musim {{F1|2007}}.]]Musim 2007 Red Bull memakai sasis karya Adrian Newey dan mesin Renault untuk pertama kalinya, tetapi mereka gagal mencetak angka sampai GP Spanyol saat David Coulthard finish P5. Di pertengahan musim [[Geoff Willis]] masuk sebagai direktur teknik untuk membantu Adrian Newey.<ref>{{cite news|title =Geoff Willis joins Red Bull Technology|publisher =grandprix.com|url =http://www.grandprix.com/ns/ns19409.html|date =2007-07-17|accessdate =2007-07-18}}</ref> Walaupun terbilang sebagai sasis yang baik dari segi aerodinamika, mobil Red Bull musim 2007 masih kalah reliabel dibanding para pesaingnya, dan baru menunjukan sekilas potensinya di pertengahan musim balapan saat Mark Webber finish P3 di GP Eropa.<ref>{{cite web|coauthors=F1Fanatic|title=European Grand Prix 2007 facts and statistics|publisher=F1Fanatic|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/07/23/european-gp-2007-facts-statistics/|accessdate=2007-07-23}}</ref> Pada GP Jepang di Fuji Speedway, Mark Webber memiliki peluang besar untuk bisa memenangi balapan di atas trek yang basah, namun ia kandas setelah diseruduk calon rekan setimnya pada masa depan yaitu Sebastian Vettel dari STR.<ref>{{cite news|url=http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/?plugin=ref&serial=11|title=Captured image from the race on sunday|date=2007-09-30|publisher=[[Formula One Administration]]|accessdate=2007-09-30|language=Japanese}}</ref> Hasil akhir klasemen untuk RBR di musim 2007 adalah P5 dengan 24 poin.<ref>[http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Classifications/2007/Championship/2007.html 2007 FIA Formula One World Championship Classifications]</ref><ref>[http://www.formula1.com/results/team/2007/ formula1.com – 2007 official team standings]</ref>

 

 

[[Berkas:Sebastian Vettel 2009 Belgium 2.jpg|jmpl|[[Sebastian Vettel]] membalap bersama RBR di musim {{F1|2009}}.]]Musim 2009 merupakan salah satu musim terbaik bagi tim asal Austria ini. Rancangan mobil karya [[Adrian Newey]] dan ide-ide kreatif dari [[Geoff Willis]] berhasil diterjemahkan dengan baik oleh [[Sebastian Vettel]] dan [[Mark Webber]].<ref>{{cite web|url=http://www.redbullracing.com/Car/RB4/|title=RB5|date=2009-02-09|publisher=redbullf1.com|accessdate=2009-02-09}}</ref> Walaupun mengawali musim dengan buruk di Australia, saat Vettel menyeruduk Robert Kubica, dan kemudian seusai balapan Vettel meminta maaf pada [[Mario Theissen|DR. Mario Theissen]] atas insiden tersebut,<ref>[http://www.grandprix.com/race/r804sunquotes.html Sebastian Vettel: "Saya minta maaf pak!"], grandprix.com</ref><ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74059|title=Vettel gets grid penalty for Malaysia|publisher=autosport.com|accessdate=2009-03-31}}</ref> tim RBR mampu menunjukkan tajinya di [[Grand Prix F1 Cina 2009|GP China]].<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8006717.stm|title=Vettel seals first Red Bull win|date=2009-04-19|work=[[BBC Sport]]|accessdate=2009-04-20}}</ref> Dengan dibantu kekuatan mesin Renault, dan sasis karya Adrian Newey, tim ini menguasai lomba sejak sesi kualifikasi. Hal paling menarik dari kemenangan perdana RBR di F1 adalah ketika panitia lomba salah memutarkan lagu kebangsaan di atas podium, di mana yang terputar untuk RBR adalah ''God Save the Queen'' dari [[Britania Raya]], dan bukan ''Osterreichische Bundes Hymne'' seperti yang seharusnya. Setelah di China, tim RBR menguasai beberapa balapan lain seperti di [[Grand Prix F1 Inggris 2009|Inggris]],<ref>[http://www.formula1.com/results/season/2009/813/ Official results] at Formula1.com</ref> [[Grand Prix F1 Jerman 2009|Jerman]],<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8146665.stm|title=Webber battles to maiden F1 win|date=2009-07-12|work=BBC Sport|accessdate=2009-07-13}}</ref> [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Jepang]],<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289201.stm|work=BBC News|title=Vettel wins as Button grabs point|date=2009-10-04|accessdate=2010-04-23}}</ref> [[Grand Prix F1 Brasil 2009|Brasil]],<ref>{{cite news|url=http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1221253/Brazilian-Grand-Prix-live-All-action-happens-Interlagos.html|title=Brazilian Grand Prix: Jenson Button seals world title with brilliant drive|date=2009-10-18|work=Daily Mail|accessdate=2009-10-22|location=London|first=Peter|last=Carline}}</ref> dan balapan pamungkas di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]].<ref>{{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8336637.stm|title= Vettel wins as Hamilton drops out |date=2009-11-01|work=BBC Sport|accessdate=2009-11-02}}</ref> Penampilan mereka yang impresif di pertengahan musim sempat membuat tim ini dan dua pembalapnya masuk ke dalam daftar kandidat juara dunia F1 2009. Sayang beberapa musibah seperti yang menimpa Webber di Jepang dan gagalnya Vettel masuk tiga besar di Italia memupus harapan tim RBR untuk bisa menjadi juara dunia. Sebastian Vettel harus puas berada di posisi runner-up klasemen musim 2009 di bawah sang juara dunia [[Jenson Button]], sementara posisi klasemen tim dalam kejuaraan konstruktor mengalami peningkatan drastis, dari asalnya P7 di musim 2008 menjadi posisi runner-up di musim 2009 di bawah tim debutan [[Brawn GP]].<ref>[http://www.formula1.com/results/team/2009/ formula1.com – 2009 official team standings]</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.fia.com/EN-GB/SPORT/CHAMPIONSHIPS/F1/Pages/ChampionshipClassification.aspx |title=2009 FIA Formula One World Championship Classifications as archived at www.webcitation.org on 6 December 2009 |access-date=2009-12-05 |archive-date=2009-12-05 |archive-url=https://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.fia.com%2FEN-GB%2FSPORT%2FCHAMPIONSHIPS%2FF1%2FPages%2FChampionshipClassification.aspx&date=2009-12-05 |dead-url=no }}</ref>