Mitsubishi SpaceJet: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Penambahan referensi, sesuai di en.wp |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 |
||
Baris 48:
MHI resmi meluncurkan Program Mitsubishi Regional Jet pada tanggal 28 Maret 2008, dengan pesanan sejumlah 25 unit dari [[All Nippon Airways]] (10 unit di antaranya bersifat opsional), dan diharapkan dapat mulai dioperasikan pada tahun 2013.<ref>{{cite press release |url= http://www.mhi-global.com/news/story/200803281230.html |date= March 28, 2008 |title= MHI Officially Launches Mitsubishi Regional Jet Program |publisher= Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.}}</ref>
Mitsubishi menargetkan dapat menguasai 20% pangsa pasar pesawat berkapasitas 70 hingga 90 orang dalam waktu 20 tahun ke depan, dengan menjual 5.000 unit pesawat.
Uji terbang pun dijadwalkan diadakan pada akhir tahun 2011. Program senilai $1,9 milyar tersebut perlu menjual 300 hingga 400 unit pesawat agar dapat balik modal.<ref>{{cite news|last1=Mecham|first1=Michael|last2=Anselmo|first2=Joe|title=Mitsubishi Leads Japanese Aircraft Resurgence|url=http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2014/10/AW_03_17_2008_p68-70.pdf|access-date=25 October 2014|publisher=[[Aviation Week & Space Technology]]|date=17 March 2008|archive-url=
[[Mitsubishi Aircraft Corporation]] (MAC) adalah sebuah kemitraan antara [[Mitsubishi Heavy Industries]] dan [[Toyota|Toyota Motor Corporation]]<ref>{{cite news|title=Toyota to sink $67.2 mln in Mitsubishi passenger jet|url=http://en.ce.cn/World/biz/200805/23/t20080523_15587864.shtml|access-date=20 June 2008|agency=[[Xinhua News Agency]]|publisher=China Economic Net|date=23 May 2008}}</ref> dengan bantuan desain dari [[Subaru Corporation]].
Baris 77:
Pada tanggal 22 Agustus 2013, Mitsubishi mengumumkan bahwa penerbangan perdana pesawat ini akan diundur ke kuartal kedua tahun 2015, bukannya akhir tahun 2013, sementara penyerahan pesawat terbang pertama ke ANA akan dilakukan pada kuartal kedua tahun 2017, bukannya tahun 2015, karena ada masalah dalam pengiriman komponen, termasuk mesin dari Pratt & Whitney.<ref>{{cite news |title= Mitsubishi Aircraft delays regional jet delivery to 2017 |url= https://www.reuters.com/article/us-mitsubishi-jet-idUSBRE97L09720130822 |work= Reuters |date= 22 August 2013}}</ref>
Pada tanggal 7 September 2013, dipamerkan purwarupa sayap kiri dan empat bagian aluminium, yakni badan pesawat bagian depan, depan tengah, depan belakang, dan belakang yang akan dirakit pada bulan Oktober 2013.<ref name=Flight11Sep2013>{{cite news |url= https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-mitsubishi-unveils-mrj-fuselage-390414/ |author= Mavis Toh |work= Flightglobal |title= Mitsubishi unveils MRJ fuselage |date= 11 Sep 2013}}</ref>
Mitsubishi pun mempekerjakan tenaga ahli dari luar Jepang untuk membantu berhubungan dengan pemasok, uji darat, dan sertifikasi.<ref>{{cite news |title= Certification Delegation Causes Latest MRJ Delay |url= http://aviationweek.com/commercial-aviation/certification-delegation-causes-latest-mrj-delay |work= Aviation Week Network |date= 30 Aug 2013 |access-date= 2021-12-13 |archive-date= 2017-08-14 |archive-url= https://web.archive.org/web/20170814100200/http://aviationweek.com/commercial-aviation/certification-delegation-causes-latest-mrj-delay |dead-url= yes }}</ref>
MRJ90 pertama yang sudah selesai dirakit pertama kali difoto pada tanggal 26 Juni 2014.<ref>{{cite news|last1=Toh|first1=Mavis|title=Mitsubishi mounts engines on first MRJ flight test aircraft|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/pictures-mitsubishi-mounts-engines-on-first-mrj-flight-test-400783/|access-date=26 June 2014|publisher=[[Flightglobal]]|date=26 June 2014|location=Singapore}}</ref>
| |||