Kereta api Mahesa: Perbedaan antara revisi

'''Kereta Api Mahesa''' merupakan rangkaian kereta api [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api bisnis|Bisnis]] yang pernah melayani koridor [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Bandung|Bandung]] melalui jalur selatan. Pemberhentiannya adalah di [[Stasiun Semarang Tawang]], [[Stasiun Semarang Poncol]], [[Stasiun Weleri]], [[Stasiun Pekalongan]], [[Stasiun Pemalang]], [[Stasiun Tegal]] lalu bercabang ke [[Stasiun Slawi]], [[Stasiun Prupuk]], [[Stasiun Bumiayu]], [[Stasiun Purwokerto]], [[Stasiun Kroya]] dan memutar lokomotif disini, [[Stasiun Maos]], [[Stasiun Sidareja]], [[Stasiun Banjar]], [[Stasiun Ciamis]], [[Stasiun Tasikmalaya]], [[Stasiun Cipeundeuy]], [[Stasiun Kiaracondong]] dan akhirnya sampai di [[Stasiun Bandung]]. Kereta Api Mahesa biasa ditarik oleh lokomotif berseri [[Lokomotif CC201|CC201]] milik [[Depo Induk Bandung]], sedangkan rangkaian Kereta Api Mahesa adalah milik [[Depo Induk Semarang Poncol]]. Namun sejak tahun [[2000-an]]-an, layanan ini dihentikan sebab tingkat okupansinya relatif rendah dan jalurnya terlalu jauh. Saat ini koridor [[Kota Semarang|Semarang]]-[[Kota Bandung|Bandung]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]]-[[Kota Bandung|Bandung]] melalui jalur utara melewati [[Stasiun Cirebon]] dan [[Stasiun Cikampek]] dilayani oleh [[Kereta api Ciremai]] kelas [[kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api bisnis|Bisnis]] dan [[Kereta api Harina|Kereta Api Harina]] kelas [[Kereta api eksekutif|Eksekutif]] dan [[Kereta api ekonomi|Ekonomi Premium]] sehingga jalurnya tidak terlalu jauh.