Spark Odyssey 21: Perbedaan antara revisi

Pada Agustus 2018, [[Formula E]] diumumkan akan mengoperasikan seri SUV listrik 'Extreme E' baru, yang akan berlomba di lokasi dan medan yang menantang, seperti [[pegunungan Himalaya]] dan kawasan [[Arktika|Arktik]]. Seri ini pertama kali diperkenalkan kepada pabrikan sebagai seri spec dengan area terbatas untuk pengembangan terbuka, termasuk motor dan bodywork, meskipun sasis dasar akan menjadi spesifikasi yang ditetapkan, dan mobil harus menjadi siluet model SUV jalanan.<ref>{{Cite web|title=Formula E to run 'Extreme E' SUV series|url=https://www.motorsport.com/extreme-e/news/formula-e-to-run-extreme-e-suv-series/3167320/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2020-01-0221 Desember 2021}}</ref>

Pada 1 Februari 2019, diumumkan dari Extreme E bahwa mobil yang akan dipakai akan menggunakan teknologi yang dikembangkan untuk [[Formula E|kejuaraan Formula E]], withdengan thebagian specificationsspec parts being thenya base chassis, batterybaterai, suspensionsuspensi, ECU anddan softwareperangkat lunak, asjuga wellsebuah asmotor anpenggerak FE powertrain motor, with the last being optional(opsional). ChassisPembuat constructorsasis foruntuk Formula E, [[Spark Racing Technology]], wouldjuga alsodiumumkan besebagai announcedpembuat assasis the builder of the basedasar XE chassis. InDi thepengumuman sameyang announcementsama, itdiumumkan wasbahwa saidseri thatini the series would use a customer team approach,akan withmenggunakan allmodel manufacturerstim freepembeli: tosemua sellpabrikan theirbisa powertrainsmenjual tomesin apenggerak maximumke ofmaksimal twodua customerstim atpembeli adengan cappedharga pricetertentu.<ref name="auto">{{Cite web|title=Extreme E to use Formula E-developed tech|url=https://www.motorsport.com/extreme-e/news/extreme-e-formula-tech/4331273/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2020-01-02}}</ref>

Pada 23 April 2019, dikeluarkan sebuah klarifikasi, yang menjelaskan keterlibatan [[Spark Racing Technology]], dengan Spark membangun car’skerangka tubular steel framebaja, crash structure dan roll cage, juga suspensi dan dampers, pengereman dan sistem steeringkemudi. TheArea bodykit areasuntuk forpara manufacturerspabrikan weredidefinisikan alsosebagai definedtutup as the engine covermesin, side skirt, lightslampu, anddan frontbumper anddepan reardan bumpersbelakang.<ref name="auto" />

Pada 5 Juli 2019, di [[Goodwood Festival of Speed]], Extreme E memperlihatkan mobil, dan mengumumkan namanya sebagai ODYSSEY 21, dengan sebuah kerangka tubular campuran baja yang diperkuat niobium, dan sebuah roll cage. Ban untuk musim dingin dan panas akan dipasok oleh Continental.<ref>{{Cite web|last=Kilshaw|first=Jake|title=Extreme E Base Car Revealed at Goodwood – e-racing365|url=https://e-racing365.com/off-road/extreme-e/extreme-e-base-car-revealed-at-goodwood/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref> Pada hari yang sama, setelah pengumuman tersebut, technical director Spark Racing Technology Theophile Gouzin revealedmengatakan thatbahwa the car was tomobil undergotersebut visitsakan to a number of World[[Kejuaraan RallyReli ChampionshipDunia]] and Dakar Rally proving grounds, such asseperti Château de Lastours, following September, in preparation for the 2021 debut. DuringSaat theakhir weekendpekan, theOdyssey car21 alsojuga ranmenjalankan demonstrationdemonstrasi runsdi upsirkuit thehillclimb Goodwood hillclimb circuit, poweredditenagai by theoleh motor fromlistrik thedari [[Spark-Renault SRT 01E]].<ref>{{Cite web|last=Lloyd|first=Daniel|title=Extreme E Off-Road Testing to Begin in September – e-racing365|url=https://e-racing365.com/off-road/extreme-e/extreme-e-testing-to-begin-in-september/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2020-01-02}}</ref>