PAL Indonesia: Perbedaan antara revisi

Perusahaan ini memulai sejarahnya pada tahun 1939 dengan nama ''Marine Establishment'' (ME). Pada tanggal 27 Desember 1949, ME diserahkan ke pemerintah Indonesia dan namanya diubah menjadi "Penataran Angkatan Laut" (PAL). Pada tahun 1978, status PAL diubah menjadi [[perusahaan umum]] dengan nama "Perum Dok dan Galangan Kapal".<ref name="perum">{{Cite web|url=https://jdih.setkab.go.id/puu/buka_puu/3069/PP0141978.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 14 tahun 1978|publisher=Sekretariat Kabinet Republik Indonesia|language=id|access-date=24 Desember 2021}}</ref> Pada tahun 1983, dengan lisensi dari Friedrich Lurssen Werft asal [[Jerman]], perusahaan ini mulai memproduksi Kapal Patroli Cepat (KPC) sepanjang 28 meter dan 57 meter. Pada tahun yang sama, sebagai bagian dari program [[alih teknologi]] dari [[Jepang]], perusahaan ini mulai memproduksi kapal tanker seberat 3.500 DWT dan kapal Caraka Jaya seberat 3.000 DWT. Pada tahun 1985, status perusahaan ini resmi diubah menjadi [[persero]] dengan nama "PT PAL Indonesia",<ref name="persero">{{Cite web|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Download/56861/PP%20NO%204%20TH%201980.pdf|title=Peraturan Pemerintah nomor 4 tahun 1980|publisher=Badan Pemeriksa Keuangan Republik Indonesia|language=id|access-date=24 Desember 2021}}</ref> dan [[Bacharuddin Jusuf Habibie]] ditunjuk sebagai direktur utama. Pada tahun 1986, perusahaan ini membagi bisnisnya ke dalam empat divisi, yakni Divisi Pemeliharaan dan Perbaikan, Divisi Kapal Perang, Divisi Kapal Niaga, dan Divisi Rekayasa Umum. Pada tahun 1994, perusahaan ini mendapat kontrak produksi dua unit kapal kargo kering seberat 18.500 DWT dari Stephenson Clarke Ltd. asal [[Inggris]]. Pada tahun 1995, perusahaan ini memperoleh kontrak produksi empat unit [[kapal muatan curah]] terbuka seberat 42.000 DWT dari Reederei F. Laeisz asal Jerman. Selain itu, perusahaan ini juga mendapat kontrak produksi [[kapal tanker minyak]] seberat 17.500