Klub Perahu Kolese Jesus (Oxford): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 38:
Bukti sejarah awal keberadaan Klub Perahu Kolese Jesus telah hilang, tetapi terdapat beberapa peninggalan fisik yang merujuk tentang keberadaan perahu Kolese Jesus yang masih bertahan dari abad ke-19.<ref>The club's records were lost by the time that Sherwood wrote his book in 1900: Sherwood, p. x (Introduction)</ref> Diketahui ada sebuah rujukan yang berupa teks yang bertuliskan "''pleasure boating''" pada surat dan puisi di Oxford yang ditulis di akhir abad ke-18, tetapi perlombaan dayung antar kolese belum ada sampai awal abad ke-19.<ref>Sherwood pp. 1–2, 8</ref> Dayung delapan (Perahu dengan delapan orang pendayung, masing-masing orang memegang satu dayung, dan dipimpin oleh seorang ''coxwain''/ jurumudi) bermula pertama kali di [[Eton College|Eton]]. Tedapat sebuah catatan mengenai sekolah yang memiliki tiga buah dayung delapan pada tahun 1811, kemudian berkembang hingga ke Oxford. Catatan pertama kali mengenai perlombaan antar kolese diketahui berawal dari tahun 1815 yang saat itu mempertemukan tim dayung delapan dari Kolese Jesus dan Kolese Brasenose.<ref name=Sherwood8>Sherwood, p. 8</ref> Pada waktu itu kemungkinan besar hanya dua kolese tersebut yang melakukan perlombaan dayung dan biasanya Kolese Brasenose yang menjadi pemenang.<ref name=Hardy229>Hardy, p. 229</ref> Tedapat juga beberapa pendayung yang berlomba dalam kelas dayung empat (perahu dengan empat orang pendayung dan seorang ''coxwain''/ jurumudi) yang bertujuan untuk lebih menarik minat banyak orang daripada berlomba dengan tim yang terdiri dari delapan orang.<ref name=Sharp25>Sharp, p. 25</ref> Para mahasiswa dulunya sering berdayung menuju penginapan di Desa Sandford-on-Thames, beberapa mil di selatan Oxford, dan berlomba saat perjalanan pulang.<ref name=Hardy229/> Lomba dimulai dari [[Pintu air (pelayaran)|pintu air]] Iffley dan berakhir di King's Barge, disebelah Christ Church Meadow. Bendera akan dikerek di tongkang sebagai tanda sudah mencapai garis akhir perlombaan.<ref name=Sherwood8/> Para pendayung duduk membelakangi arah lajunya perahu, perahu yang ketinggalan akan berusaha mengejar atau "manabrakan" diri ke perahu yang di depannya. Perahu yang menabrak dan yang ditabrak akan dikeluarkan dari pertandingan saat itu juga dan perahu yang menabrakkan diri ke perahu yang di depannya akan berada didepan perahu yang ditabrak saat memulai lomba esok hari. Tujuannya adalah untuk menjadi perahu terdepan atau disebut dengan istilah ''Head of the River''. Sebagai tanda pengenal, para pendayung memakai seragam dengan warna khas dari kolese di mana mereka berasal dan menghiasi [[Kemudi|kemudi perahu]] dengan lambang kolese. Pendayung dari Kolese Jesus melukis [[daun bawang]] (lambang dari [[Wales]]) pada permukaan dayung mereka sebagai pembeda dengan tim lain. <ref name=Sharp26>Sharp, p. 26</ref> Pada awal sejarah perlombaan dayung, beberapa pendayung mengenakan topi tinggi, termasuk pendayung dari Kolese Jesus. Pendayung dari Kolese Jesus mengenakan topi Tam o'shanters dengan warna khas kolese mereka (hijau dengan pita putih). Pendayung dari Kolese Jesus mengenakan topi tersebut hingga tahun 1847.<ref>Sherwood, p. 87</ref>
 
[[File:1822 Oxford Eights.jpg|thumb|300px|alt=A river scene, with two eight-oared boats racing in the middle of the river, one just in front of the other. There are crowds on each bank and some sailing boats and barges by the far bank. In the distance, trees and church spires.|Foto perlombaan dayung delapan di Oxford tahun 1822, diyakini sebagai penggambaran dari perahu Kolese Jesus]]Pada tahun 1822, para pendayung dari Kolese Jesus dan Kolese Brasenose bertanding untuk memperebutkan gelar ''Head of the River''. Salah seorang pendayung dari Kolese Brasenose ternyata melakukan kesalahan ''caught a crab'' (kesalahan dalam teknik mendayung sehingga membuat tongkat dayung bertindak seolah sebagai rem), sehingga memperlambat laju perahu. Perahu tim Brasenose ditabrak oleh tim Jesus, tetapi tim Brasenose tetap melaju dan mengeklaim diri sebagai ''Head of the River''. Tim Jesus dan tim Brasenose berdebat tentang tim mana yang berhak dinaikkan bendera nya sebagai tanda pemenang. Salah seorang dari tim Brasenose mengakhiri perdebatan tersebut dengan berkata "''Quot homines tot sententiae'', berbeda orang berbeda pula pendapatnya, sebagian menyukai daun bawang dan sebagian lainnya menyukai bawang putih", merujuk kepada lambang yang dilukis pada permukaan dayung tim Jesus dan kedua tim bersepakat untuk melakukan pertandingan ulang. Pada akhirnya, pertandingan ulang dimenangkan oleh tim dayung Brasenose.<ref name=Sherwood10/> Peristiwa ini disebutkan tergambar pada sebuah lukisan tahun 1822, sebuah penggambaran awal dari perlombaan dayung delapan di Oxford yang dilukis oleh I. T. Serres (seorang pelukis spesialis kelautan yang bekerja untuk Raja [[George IV dari Britania Raya|George IV]]).<ref name=Sharp25/><ref name=Sherwood10>Sherwood, p. 10</ref> Namun, lukisan tersebut dipamerkan ke publik pada tanggal 1 Maret 1822 dan seharusnya sudah dilukis terlebih dahulu beberapa bulan sebelumnya. Lukisan tersevuttersebut juga menunjukkan suasana waktu musim panas. Kedua pendapat ini menunjukkan bahwa lukisan tersebut menggambarkan suatu pemandangan hasil imajinasi pelukis atau sebuah perlombaan lainnya yang tak tercatat dari tahun 1821.<ref>Sharp, pp. 28–29</ref>
 
[[File:Bumps race Oxford 1999.ogv|thumb|left|alt=A rowing race|Tim Jesus menabrak perahu tim Hertford pada kejuaraan Torpids tahun 1999.]]
Perlombaan dayung perlahan menjadi lebih resmi dan peraturan lomba mulai diberlakukan untuk menghindari kolese merekrut pendayung profesional atau pendayung dari kolese lain. APerlombaan raceserupa foryang thedikenal colleges'dengan secondTorpids boatsmulai ([[Torpids]])diperkenalkan wasdi introduced intahun 1826, anddan eventuallyapada boatsakhirnya withperahu lessdengan thanjumlah eightdayung oarskurang weredari excludeddelapan fromtidak the racesdiikutsertakan.<ref name=Sharp26/> DuringSelama theakhir latedekade 1820s1820-an anddan earlyawal 1830s1830-an, Kolese Jesus didtidak notikut takeambil partbagian indalam racesperlombaan. Namun, butdisebutkan thebahwa collegeKolese wasJesus mentionedkembali asikut havingserta adalam secondlomba boatdi bytahun 1836.<ref name=Sharp25/><ref>Sherwood, p. 44</ref> TheYayasan formalyang foundationbersifat ofresmi theberdiri club dates fromtahun 1835,<ref name=homepage>{{cite web|url=http://jcbc.jesus.ox.ac.uk/|title=Jesus College Boat Club|publisher=Jesus College, Oxford|access-date=14 December 2010}}</ref> anddan officialcatatan recordsresmi ofmengenai inter-collegelomba racesantar beginkolese indimulai pada tahun 1837. TheTim Jesusdayung Collegedelapan 1stKolese VIIIJesus startedmulai thebertanding competitionditahun thattersebut yeardan in''start'' seconddi positionposisi kedua, behindberada thedibelakang tim dayung delapan [[Christ Church, Oxford|Christ Church]]. 1st VIIINamun, butsetelah afterperahu beingtim bumpedJesus onberhasil successiveditabrak nightsoleh bytim [[Exeter College, Oxford|Exeter]], [[Balliol College, Oxford|Balliol]], anddan [[The Queen's College, Oxford|Queen's]] collegesberturut-turut setiap hari, tim perahu Jesus tookmemutuskan nountuk furthertidak partmelanjutkan inpertandingan thatdi year'smusim competitiontersebut. InPada tahun 1838, thetim Kolese Jesus Collegemenyelesaikan boatpertandingan roweddi inposisi lastterakhir. placeKolese onJesus onediketahui evening,tidak butberpartisi didlagi notdalam participateperlombaan inhingga the races again untiltahun 1844. TheKeberuntungan club'stim fortunesKolese variedJesus inmembaik thesetelah yearstahun thereaftertersebut. InPada tahun 1859, thetim eightdayung achieveddelapan anmereka unusualberhasil "[[melakukan ''overbump]]"'' (catchingmenabrak theperahu crewyang thatsemula had''start'' startedtiga threetempat placesdi ahead of themdepan, aftersetelah thedua boatperahu immediatelyyang ahead''start'' ofdi itdepannya hadterjadi bumpedtabrakan theterlebih boatdahulu itdan was chasingtersusul) andsehingga sotim wentJesus upnaik threetiga positionsperingkat indalam oneperlombaan racetersebut. HoweverNamun, thetim collegeperahu Kolese Jesus boattidak didikut notbertanding competepada intahun 1860 anddan itberada finisheddi inurutan lastterakhir placepada intahun 1864.<ref name=Hardy230/><ref name=Baker87>Baker, p. 87</ref> From 1864 onwards, said [[Ernest George Hardy|Ernest Hardy]] (in his 1899 history of the college), "the boating record of the College has not been good"&nbsp;– the college did not take part in the races in many years, and it seldom improved its position by more than one or two places when it did participate. The college resumed regular participation in the races in 1882; although it was in last place in 1889, the college improved its position, and went up by nine places between 1894 and 1896. Hardy also commented that the 1896 Jesus College boat had a reputation of being one of the faster boats in the university. The crew entered for the [[Ladies' Challenge Plate]] at the [[Henley Regatta]], but lost to Eton, the eventual winners.<ref name=Hardy230>Hardy, p. 230</ref>