Alaska Airlines: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6 |
Rescuing 4 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7 |
||
Baris 40:
[[Berkas:McGeeStinson02.jpg|jmpl|alt=Foto hitam putih yang menunjukkan sebuah pesawat sedang diangkut di sebuah truk.|Pesawat Stinson "S" Junior milik McGee Airways. McGee Airways adalah pendahulu dari Alaska Airlines.]]
Alaska memulai sejarahnya dengan nama [[McGee Airways]], yang didirikan oleh [[Linious "Mac" McGee]] pada tahun 1932. McGee pertama kali melayani rute dari [[Anchorage, Alaska|Anchorage]] ke [[Bristol Bay]] dengan menggunakan pesawat [[Stinson Aircraft Company|Stinson]], berkapasitas tiga penumpang.<ref name="history_link">{{cite web|last= Crowley|first= Walt|url= http://www.historylink.org/essays/output.cfm?file_id=2107|title= HistoryLink Essay: Alaska Airlines|work= Historylink.org|date= February 1, 2000|archiveurl=
Pada saat [[Depresi Besar]], McGee mengalami kesulitan finansial, akibat terlalu banyaknya maskapai yang juga terbang dari Anchorage, namun penumpangnya tidak terlalu banyak. Pada tahun-tahun berikutnya, maskapai-maskapai ini pun melakukan penggabungan dan akuisisi, sehingga bisnis penerbangan dapat mulai berkembang. Salah satunya adalah saat McGee memutuskan untuk bergabung dengan [[Star Air Service]] pada tahun 1934, dan memilih untuk mempertahankan nama Star.<ref name=AS-75thAnniversary_ATW>{{cite news|last= Glab|first= Jim|title= Alaska Airlines 75th Anniversary|url= http://atwonline.com/it-distribution/article/alaska-airlines-75th-anniversary-0309|archiveurl= https://www.webcitation.org/67j6xvY4n?url=http://atwonline.com/it-distribution/article/alaska-airlines-75th-anniversary-0309|work= [[Air Transport World]]|archivedate= 2012-05-17|accessdate= May 17, 2012|date= December 1, 2007|dead-url= no}}</ref> Dengan 22 pesawat, Star Air Service adalah maskapai terbesar di Alaska pada saat itu. Tetapi, Star juga tetap mengalami kesulitan finansial akibat biaya perawatan yang sangat tinggi.<ref name="alaska air group history">{{cite web|title=Alaska Air Group, Inc. – Company History|url=http://www.fundinguniverse.com/company-histories/Alaska-Air-Group-Inc-Company-History.html|publisher=Funding Universe|accessdate=April 16, 2011}}</ref>
Baris 98:
Pada dekade 1980an, Alaska Airlines mulai membeli [[McDonnell Douglas MD-80]] untuk menggantikan Boeing 727 miliknya. Alaska adalah salah satu pengguna pertama MD-83, dan mulai menerima MD-80nya pada tahun 1985.<ref name="md80 retired">{{cite web|title= Alaska Airlines Completes Transition to All-Boeing Fleet|url= http://splash.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/AS_20080828_140339.asp|publisher= Alaska Airlines|archiveurl= https://www.webcitation.org/68MhGQfPg?url=http://splash.alaskasworld.com/newsroom/asnews/asstories/AS_20080828_140339.asp|archivedate= 2012-06-12|accessdate= August 18, 2012|date= {{date|2008-8-28|fmt=mdy}}|dead-url= no}}</ref>
Pada tahun yang sama, [[Alaska Air Group]] juga dibentuk untuk menjadi perusahaan induk dari Alaska Airlines. Pada tahun 1986, Alaska Air Group pun mengakusisi maskapai regional '''[[Horizon Air]]''', yang hingga saat ini tetap menjadi maskapai yang berdiri sendiri. Pada tahun 1987, Alaska Airlines membeli [[Jet America Airlines]].<ref name=HistoricalOverviewAlaska>{{cite web|url= http://www.alaskaair.com/content/about-us/history/overview.aspx|archiveurl= https://www.webcitation.org/67j7k8pFc?url=http://www.alaskaair.com/content/about-us/history/overview.aspx|archivedate= 2012-05-17|accessdate= May 17, 2012|title= Historical Overview|work= Alaska Airlines|dead-url= no}}</ref><ref>{{cite web|url= http://phx.corporate-ir.net/External.File?item=UGFyZW50SUQ9MjY4fENoaWxkSUQ9LTF8VHlwZT0z&t=1|title= Alaska Air Group: 2008 Annual Report|work= corporate-ir.net|archiveurl=
Pada tahun 1988, untuk mengimbangi minimnya jumlah penumpang yang bepergian ke Alaska pada saat musim dingin, Alaska juga mulai terbang ke Meksiko, yang biasanya lebih ramai penumpang pada musim dingin, seperti ke [[Mazatlan]] dan [[Puerto Vallarta]]. Hingga akhir dekade 1980an, tercatat 70% penumpang Alaska Airlines terbang ke selatan Seattle (tidak lagi ke utara Seattle, seperti ke Alaska), dan Alaska pun telah terbang ke 30 kota di luar Alaska. Alaska Airlines pun berhasil menjadikan Alaska sebagai batu loncatan untuk berkembang ke wilayah yang lebih luas dan lebih menguntungkan lagi.<ref name="alaska air group history" />
Baris 122:
Alaska Airlines juga mempelopori penggunaan beberapa teknologi baru pada dekade 1990an. Pada tahun 1995, Alaska menjadi maskapai pertama yang menjual tiketnya lewat Internet. Alaska juga memasang kios tiket swalayan, yang diberi nama ''Instant Travel Machines'', yang dapat digunakan untuk mencetak ''boarding pass'', sehingga penumpang tidak perlu lagi melewati kios tiket konvensional. Pada tahun 1999, Alaska juga mengujicobakan pemasangan alat X-ray di Anchorage, sehingga penumpang dapat memeriksa sendiri bagasinya.<ref name="alaska air group history" /> Konsep yang diberi nama ''Airport of the Future'' ini lalu juga diujicobakan di Seattle. Hal inipun menarik perhatian maskapai lain juga.<ref name=AS-75thAnniversary_ATW /> Alaska juga menjadi maskapai pertama yang mengintegrasikan teknologi [[Global Positioning System|GPS]] dan [[Ground proximity warning system|Enhanced Ground Proximity Warning System]] (EGPWS), sehingga bisa diperoleh citra tiga dimensi dari permukaan tanah. Pada tahun 1999, sistem ini pun telah selesai dipasang di seuruh Boeing 737-400 miliknya.<ref name="alaska air group history" />
Pada akhir dekade 1990an, Alaska juga berhasil mencatatkan lebih banyak keuntungan, sehingga mereka memutuskan untuk membangun fasilitas pelatihan dan perawatan baru.<ref name="alaska air group history" /> Alaska juga mulai membeli pesawat baru, dengan memesan tiga unit [[Boeing 737 Next Generation#737-700|Boeing 737–700]] dan sepuluh unit [[Boeing 737 Next Generation#737-900|Boeing 737–900]].<ref name=737Order-1997_ST>{{cite news|last= Lane|first= Polly|title= Boeing Gets $2 Billion In New Orders For Jets|url= http://community.seattletimes.nwsource.com/archive/?date=19971110&slug=2571462|accessdate= July 4, 2012|newspaper= The Seattle Times|date= November 10, 1997|archivedate=
=== Memperluas Rutenya ke Seluruh Amerika Serikat (2000an) ===
Baris 169:
Pada tanggal 9 Maret 2012, Alaska Airlines membuka rute baru dari Seattle ke Kansas City<ref name="Kansas City service begins">{{cite web|title=Alaska Airlines Inaugurates Nonstop Service Between Seattle and Kansas City, Mo.|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120309_064627.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=August 3, 2012|date=March 9, 2012|archive-date=2016-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20160601094941/http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120309_064627.asp|dead-url=yes}}</ref> dan pada tanggal 11 Juni 2012, Alaska juga membuka rute baru ke Philadelphia.<ref name="Philadelphia begins">{{cite press release|title=Alaska Airlines Inaugurates Daily Flights Between Seattle and Philadelphia|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120611_045639.asp|accessdate=August 3, 2012|publisher=Alaska Airlines|date=June 11, 2012}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160601091837/http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120611_045639.asp |date=2016-06-01 }}</ref> Penerbangan Alaska dari Seattle ke Miami ditutup pada tanggal 15 Juli 2012, tetapi penerbangan ke [[Fort Lauderdale]], dekat Miami dibuka pada keesokan harinya.<ref name="Ft. Lauderdale begins, Miami ends">{{cite web|title=Alaska Airlines Launches Daily Service Between Seattle and Fort Lauderdale, Fla.|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120717_061506.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=August 3, 2012|date=July 17, 2012|archive-date=2016-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20160601091032/http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120717_061506.asp|dead-url=yes}}</ref> Pada tanggal 17 September 2012, Alaska juga membuka rute baru ke San Antonio.<ref name="San Antonio">{{cite web|title=Alaska Airlines Inagurates Daily Service Between Seattle and San Antonio, Texas|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120917_065528.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=October 17, 2012|date=September 17, 2012|archive-date=2016-06-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20160601092738/http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20120917_065528.asp|dead-url=yes}}</ref> Alaska Airlines juga membuka rute baru dari San Diego ke Orlando pada tanggal 11 Oktober 2012.<ref name="San Diego-Orlando service announced">{{cite news|last= Mutzabaugh|first= Ben|title= Alaska Air adds Orlando to growing San Diego route map|publisher= USA Today|date= June 1, 2012|url= http://travel.usatoday.com/flights/post/2012/06/alaska-airlines-san-diego/706044/1|archiveurl= https://www.webcitation.org/69cFmMpw0?url=http://travel.usatoday.com/flights/post/2012/06/alaska-airlines-san-diego/706044/1|archivedate= 2012-08-02|accessdate= August 2, 2012|dead-url= no}}</ref><ref name="San Diego-Orlando service begins">{{cite press release|title=Alaska Airlines Begins Nonstop Service Between San Diego and Orlando, Fla.|url=http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20121012_065520.asp|publisher=Alaska Airlines|accessdate=October 17, 2012|date=October 12, 2012}} {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20160601090616/http://splash.alaskasworld.com/Newsroom/ASNews/ASstories/AS_20121012_065520.asp |date=2016-06-01 }}</ref>
Pada bulan Oktober 2012, Alaska memesan 50 unit Boeing 737 senilai total {{US$|5}} milliar. Pesanan ini terdiri atas 20 unit [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 8]], 17 unit [[Boeing 737 MAX|Boeing 737 MAX 9]], dan 13 unit [[Boeing 737-900ER]].<ref name="Alaska Airlines places $5 billion 737, MAX order"/><ref name="AS 50 B737 order_Flightglobal">{{cite news|title= Alaska orders 50 Boeing 737s in $5 billion deal|first= Dominic|last= Perry|location= [[London]]|publisher= [[Flightglobal]]|date= October 11, 2012|url= http://www.flightglobal.com/news/articles/alaska-orders-50-boeing-737s-in-5-billion-deal-377561/|archiveurl= https://www.webcitation.org/6BLPoZ1qw?url=http://www.flightglobal.com/news/articles/alaska-orders-50-boeing-737s-in-5-billion-deal-377561/|archivedate= 2012-10-11|accessdate= October 12, 2012|dead-url= no}}</ref><ref name="AS 50 B737 order_Boeing Press release">{{cite web|title= Boeing, Alaska Airlines Announce Order for 737 MAXs and Next Generation 737s|publisher= Boeing|date= October 11, 2012|url= http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2447|archiveurl=
Pada bulan Juni 2013, Alaska Airlines mengumumkan rencananya untuk menggantikan [[Boeing 737]] yang dipakai untuk penerbangan dari Fairbanks ke Anchorage, dengan Bombardier Q400 yang dioperasikan oleh [[Horizon Air]] mulai bulan Maret 2014. Rencana ini awalnya bertujuan untuk mengurangi biaya operasional dan tentu juga harga tiket, tetapi rencana ini ditanggapi negatif oleh para penduduk [[Fairbanks, Alaska|Fairbanks]] di media sosial, yang meragukan keamanan Q400 dan juga kenyamanan saat harus naik pesawat melalui cuaca ekstra dingin khas Alaska. Alaska pun akhirnya memodifikasi salah satu garbaratanya di [[Bandar Udara Internasional Fairbanks|Bandara Fairbanks]] untuk dapat dipakai oleh Q400 sehingga penumpang tidak perlu khawatir kedinginan saat naik ke pesawat.<ref name="AS responds to complaints">{{cite news|last=Buxton|first=Matt|title=Alaska Airlines responds to complaints about switch to turboprops|url=http://www.newsminer.com/news/local_news/alaska-airlines-responds-to-complaints-about-switch-to-turboprops/article_83ad17fa-cf40-11e2-9620-0019bb30f31a.html|accessdate=October 4, 2013|newspaper=Fairbanks Daily News-Miner|date=June 7, 2013}}</ref>
| |||