Taxi (pesawat terbang): Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5
 
Baris 3:
Pada saat di [[bandara]], pesawat melakukan taxi (bergerak di darat) dengan mengikuti garis kuning dari [[apron]] (tempat parkir pesawat) dan memasuki [[runway]] (landas pacu) dan mengambil posisi untuk [[Lepas landas|take-off]]. Kecepatan taxi itu sendiri dibatasi untuk menghindari tergulingnya pesawat saat berbelok dan menabrak dengan pesawat lain.<ref>{{cite web |last=Caesar Wiratama|url= https://aeroengineering.co.id/2016/03/fase-penerbangan-pesawat-terbang/|title= FASE PENERBANGAN PESAWAT TERBANG|publisher=Aeroengineering services, CV. Markom|date=March 9, 2016}}</ref>
 
Sebuah pesawat terbang menggunakan jalur taksi untuk melakukan taksi dari satu tempat di bandara ke bandara lain; Misalnya, saat berpindah dari hanggar ke landasan pacu. Istilah "taxiing" tidak digunakan untuk percepatan lari di sepanjang landasan pacu sebelum lepas landas, atau perlambatan lari segera setelah mendarat, yang masing-masing disebut roll lepas landas dan peluncuran pendaratan.<ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=CDYp9BX3GwwC&pg=PA515|title=United States Air Force Dictionary|last=Dept|first=United States Air Force|date=1956|pages=515|language=en}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://books.google.com/books?id=VPBMA1ciCNgC&pg=PA1207|title=A Dictionary of Slang and Unconventional English: Colloquialisms and Catch Phrases, Fossilised Jokes and Puns, General Nicknames, Vulgarisms and Such Americanisms as Have Been Naturalised|last=Partridge|first=Eric|date=2002|publisher=Psychology Press|isbn=978-0-415-06568-9|pages=1207|language=en}}</ref><ref>{{cite web|title=Innovation Focuses on A320 Taxi Burn |url=http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/OM_04_01_2011_p69-294342.xml|access-date=22 April 2011|archive-date=2012-10-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20121006222736/http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/OM_04_01_2011_p69-294342.xml|dead-url=yes}}{{subscription required}}</ref><ref name="Crane">Crane, Dale: ''Dictionary of Aeronautical Terms, third edition'', page 263. Aviation Supplies & Academics, 1997. {{ISBN|1-56027-287-2}}</ref><ref name="CFACM40-35">10 Tactical Air Group: ''CFACM 40-35 CH-135 Standard Maneuver Guide'', page 1-1, section 103 Taxiing (unclassified). Canadian Forced Air Command, 1984</ref><ref>{{cite web |url= http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a533367.pdf |title= A Statistical Learning Approach to the Modeling of Aircraft Taxi-Time |work= MIT Lincoln Laboratory |publisher= Federal Aviation Administration |date= 10 Aug 2010 |page= 4 |access-date= 2021-02-07 |archive-date= 2017-05-01 |archive-url= https://web.archive.org/web/20170501143531/http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a533367.pdf |dead-url= yes }}</ref>
 
Saat pesawat bergerak perlahan-lahan inilah yang disebut sebagai “Taxi”. “Taxi” sebelum pesawat takeoff inilah yang disebut sebagai “Taxi to Runway”.<ref>{{cite web |last=Wicahyanti Pratiti |url= https://www.kompasiana.com/wicahyanti.pratiti/54f3ced4745513a12b6c7f44/turunkan-sandaran-kepala-saat-taxi-takeoff-dan-landing#:~:text=Saat%20pesawat%20bergerak%20perlahan%2Dlahan,landasan%20pacu%20menuju%20gate%20kedatangan. |title= Turunkan Sandaran Kepala saat Taxi, Takeoff dan Landing|publisher= KOMPASIANA |date= 21 November 2014}}</ref>