Mil Mi-6: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Taylorbot (bicara | kontrib)
per BPA : "Tanjung Priok" -> "Tanjung Priok (disambiguasi)" | t=565 su=42 in=42 at=42 -- only 45 edits left of totally 88 possible edits | edr=000-0000 ovr=010-1111 aft=000-0000
Tag: pranala ke halaman disambiguasi
k clean up
Baris 41:
 
Berbagai rekor dunia dicapai oleh helikopter ini yakni rekor dunia helikpter untuk kecepatan daya
angkat, dengan rekor kecepatan 300  km/jam (180  mph) dipecahkan dan atas prestasi itu, Mi-6
memperoleh penghargaan ''Igor Sikorsky International Trophy'' pada tahun 1961. Tiga tahun kemudian, dalam sirkuit tertutup 100  km, Mi-6, kembali memecahkan rekor kecepatan 340  km/jam (211  mph), satu rekor yang bertahan hingga tahun 1989.
 
== Teknis, daya angkut dan versi yang dibuat ==
Baris 53:
 
Data teknis Mil Mi-6 Hook
[[Berkas:Mi-6A Kyiv 08.jpg|jmpl|300px|]]
[[Berkas:Hermeskeil Mi-6A Tu-134A 01 08.jpg|jmpl|300px|]]
 
* Jenis:
Baris 63:
 
Diameter rotor utama 35 m; panjang badan 33,18 m; panjang dengan rotor 41,74 m; tinggi 9,86 meter;
berat kosong 27.240  kg; kecepatan maks. 300  km/jam; kecepatan jelajah maks. 250  km/jam; tinggi
terbang maks. 4.500m; jarak jangkau dengan muatan setengah daya angkut maks. 650  km dan daya
angkut maks. 42.500  kg
 
* Mesin:
 
Dua mesin turboshaft Soloviev D-25V (TB-2BM masing-masing 5.500  hp (daya kuda)
 
* Awak:
Baris 77:
* Senjata:
 
Umumnya tidak dilengkapi senjata, tetapi helikopter ini sering dilihat dengan kanon 20  mm di hidung
pesawat.
 
Dengan diameter rotor yang mencapai 35 m dengan berat 650  kg, dapat dinaiki manusia hingga teknisi
dapat mengecek dengan berjalan diatas rotor hingga bagian tengahnya. Namun ciri khas pesawat
buatan Uni Soviet adalah fungsi dan peralatan lebih diutamakan dibandingkan faktor lain seperti
Baris 122:
Menurut kesaksian para pilot yang pernah mengoperasikan helikopter Mil Mi-6 Hook ini, banyak
kelemahan teknis yang tidak sesuai dengan yang ditawarkan Uni Soviet seperti kecepatan jelajah yang
hanya menjapai 170-175 170–175 km/jam, tidak sampai 200  km/jam. Jarak terbangnya yang pendek karena
bahan bakarnya hanya cukup untuk 2 jam terbang sehingga kalau pergi ke suatu tempat harus dapat
mendarat karena tidak mungkin kembali. Terbang jelajah yang pernah diperoleh maksimum adalah 2
Baris 217:
** 70 tentara udara atau
** 41 kasus tandu dengan 2 tenaga medis
* Payload: 12.000  kg (£ 26.400) kargo internal yang
* Panjang: 33,18 m (108  ft 10 in)
* Diameter rotor: 35.00 m (114  ft 10 in)
* Tinggi: 9,86 m (32  ft 4 in)
* Daerah Disc: 962,1 m² (10.356  ft ²)
* Berat kosong: 27.240  kg (£ 60.055)
* Berat Loaded: 40.500  kg (£ 89.285)
* Max. berat lepas landas: 42.500  kg (£ 93.700)
* Powerplant: 2 × Soloviev D-25 V turboshaft, 4.100  kW (5.500 shp) masing-masing
* Fuel beban: 6.315  kg (£ 13.922)
=== Prestasi ===
* Kecepatan maksimum: 300  km / h (162 kt)
* Cruise kecepatan: 250  km / h (135 kt)
* Rentang: 620  km (385 mil)
* Kisaran Ferry: 1.450  km (900 mil)
* Layanan langit-langit: 4.500 m (14.750 kaki)
* Disc beban: 44,17  kg / m² (£ 9,05 / ft ²)
* Daya / massa: 0,21  kW / kg (0,13  hp / lb)
== Fakta ==
Uji coba NB Leshin telah menetapkan rekor dunia kecepatan. Acara ini diberikan oleh Amerika Helikopter Masyarakat .
Baris 267:
 
{{Mil aircraft}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Pesawat militer]]
[[Kategori:Helikopter militer]]
 
 
{{pesawat-stub}}