Jembatan Cirahong: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Bayuandhini (bicara | kontrib) k #1Lib1Ref #1Lib1RefID |
|||
Baris 22:
Jembatan ini mulai dibangun pada tahun [[1893]] yang merupakan bagian dari pembangunan rel kereta api jalur selatan di [[Pulau Jawa]] oleh Pemerintah [[Belanda]]. Pada tahun 1954, seiring dengan kedatangan lokomotif diesel baru, dimulai dari seri CC 200, struktur setengah lingkaran mulai ditambahkan di bagian bawah rangka jembatan ini, di antara tiang-tiang yang ada, seperti kebanyakan jembatan lain di Indonesia.
Pada Juli 2021, jembatan ini mendapatkan perawatan sehingga kendaraan bermotor tidak dapat melintasinya selama satu bulan. Meskipun demikian, kereta api masih dapat melintasi bagian atas jembatan.<ref name=":1" /> Setelah dibuka, Jembatan Cirahong tidak lagi diperbolehkan untuk dilintasi kendaraan roda 3 atau lebih, dikarenakan umur jembatan yang sudah melebihi 100 tahun.<ref name=":2">{{Cite web|last=Nurhandoko|first=|editor-last=|editor-first=|title=Mobil Tak Bisa Melintas Lagi di Jembatan Cirahong Perbatasan Ciamis-Tasikmalaya, Kenapa? - Pikiran-Rakyat.com - Halaman all|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-012510124/mobil-tak-bisa-melintas-lagi-di-jembatan-cirahong-perbatasan-ciamis-tasikmalaya-kenapa|website=www.pikiran-rakyat.com|language=id|access-date=2022-01-06}}</ref>
== Referensi ==
| |||