Spark SRT05e: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k grammar edits |
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
Baris 29:
Pada 28 September, 2016, McLaren Applied Technologies diumumkan telah memenangkan tender untuk secara ekslusif menyuplai baterai mobil Gen2.<ref>{{Cite web|title=Formula E Battery - McLaren Applied Technologies|url=https://www.mclaren.com/appliedtechnologies/case-study/formula-e-battery/|website=www.mclaren.com|access-date=2018-12-11}}</ref><ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|title=McLaren F1 team's technology arm wins Formula E battery tender|url=https://www.autosport.com/fe/news/126390/mclaren-technology-arm-wins-fe-battery-deal|website=Autosport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref> Awalnya, tender tersebut memungkinkan McLaren untuk menyuplai baterai untuk 2 musim saja, namun pengembangan baterai akan dibuka sampai mobil generasi ke-3, untuk mengurangi biaya pengembangan untuk tim.<ref>{{Cite web|title=Formula E to keep standard battery until at least 2025|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/fe-battery-supplier-competition-987025/1382880/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref>
Pada 9 Januari 2017, Spark Racing Technology diumumkan telah memenangkan tender untuk menyuplai sasis mobil Formula E generasi ke-2.<ref>{{Cite web|title=Spark Racing Technology to develop Formula E Season 5 car {{!}} SPARK Racing Technology|url=http://www.sparkracingtechnology.com/en/content/spark-racing-technology-develop-formula-e-season-5-car|website=www.sparkracingtechnology.com|access-date=2018-12-11|archive-date=2017-08-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20170821213915/http://www.sparkracingtechnology.com/en/content/spark-racing-technology-develop-formula-e-season-5-car|dead-url=yes}}</ref> Pada 12 Februari 2017, gambar-gambar konsep mobil generasi kedua tersebut dirilis.<ref>{{Cite web|title=Spark releases next-gen Formula E concept images|url=https://www.motorsport.com/formula-e/news/spark-releases-next-gen-formula-e-concept-images-873123/873123/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=2018-12-11}}</ref>
Pada September 2017, SRT05e untuk pertama kalinya diuji, digelar secara tertutup di Circuit Ecuyers, di Reims, Prancis, dengan dikendarai [[Anthoine Hubert]]. Pengujian pertama tersebut dilakukan untuk mengevaluasi performa baterai baru. Mobil tersebut berhasil menempuh jarak 400 km, namun tanpa perangkat keselamatan Halo, atau bodi mobil yang dipasang secara penuh.<ref>{{Cite web|last=Smith|first=Sam|title=Revealed: New Generation Car Runs in Secret Test – e-racing365|url=https://e-racing365.com/formula-e/revealed-new-generation-car-runs-in-secret-test/|website=e-racing365.com|language=en-US|access-date=2018-12-11}}</ref>
Baris 61:
=== Ban ===
Mobil ini dilengkapi dengan ban Michelin Pilot Sport All-Weather {{Convert|18|in|cm}}, yang dibuat untuk dipakai sepanjang akhir pekan balapan, dengan satu set ban setiap mobilnya.<ref>{{Cite web|last=Motorsport|first=MICHELIN|title=ABB FIA Formula E: Michelin reveals the new MICHELIN Pilot Sport|url=http://www.michelinmotorsport.com/News/ABB-FIA-Formula-E-Michelin-reveals-the-new-MICHELIN-Pilot-Sport|website=Michelin Motorsports UK|language=en-GB|access-date=2018-12-13}}</ref> Dibandingkan dengan ban pada mobil sebelumnya, ban yang baru lebih ringan 2 kg di depan dan 2.5 kg lebih ringan di belakang, mengurangi berat total sebanyak 9 kg, jika tidak memasukkan faktor lain.<ref>{{Cite web|title=New Michelin Pilot Sport|url=https://www.michelinmotorsport.com/var/michelin_motorsport/storage/original/application/9498ea2211af1f2d67dd87848e2d772b.pdf|website=www.michelinmotorsport.com|access-date=2018-12-13|archive-date=2018-12-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20181215174110/https://www.michelinmotorsport.com/var/michelin_motorsport/storage/original/application/9498ea2211af1f2d67dd87848e2d772b.pdf|dead-url=yes}}</ref>
== Referensi ==
| |||