Wikipedia

Amsterdam: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Bot5958 (bicara | kontrib)
Bot
29.612 suntingan
k Hapus tag referensi ganda (PW:CW No. 81) + perbaikan lainnya
Tag: AWB halaman dengan galat kutipan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
670.267 suntingan
Rescuing 22 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.9
Baris 111:
 
=== Etimologi ===
Asal-usul Amsterdam terkait dengan pengembangan [[Gambut|lahan gambut]] yang disebut ''Amestelle'', yang berarti 'daerah berair', dari ''Aa(m)'' 'sungai' + ''stelle'' 'situs di garis pantai' atau 'tepian sungai'.<ref>{{Cite web|title=Plaatsnamen en hun betekenis|url=http://www.volkoomen.nl/Plaatsnamen%20en%20hun%20betekenis.htm|website=www.volkoomen.nl|access-date=2021-09-28}}</ref> Di daerah ini, [[Reklamasi daratan|reklamasi lahan]] dimulai pada akhir abad ke-10.<ref>{{Cite web|date=2008-10-25|title=nu.nl/wetenschap {{!}} 'Amsterdam 200 jaar ouder dan aangenomen'|url=https://web.archive.org/web/20081025045803/http://www.nu.nl/news/1801750/80/rss/%27Amsterdam_200_jaar_ouder_dan_aangenomen%27.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-10-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20081025045803/http://www.nu.nl/news/1801750/80/rss/%27Amsterdam_200_jaar_ouder_dan_aangenomen%27.html|dead-url=unfit}}</ref> Titik balik utama dalam pengembangan muara sungai Amstel adalah saat terjadi banjir bandang ''Allerheiligenvloed'' tahun 1170, sehingga perlu untuk dibuatnya [[Bendungan|dam]] atau bendungan.
 
Pembangunan bendungan di muara Amstel, dengan nama eponim Dam, secara historis diperkirakan terjadi antara tahun 1264 dan 1275. Pemukiman pertama kali muncul dalam dokumen tentang jalan tol yang diberikan oleh Count Holland Floris V kepada penduduk ''apud Amestelledamme'' 'di bendungan di Amstel' atau 'di bendungan Amstelland'.<ref>{{Cite web|last=Gawronski|first=J|date=2017|title=Ontstaan uit een storm; De vroegste geschiedenis van Amsterdam archeologisch en landschappelijk belicht|url=https://www.theobakker.net/pdf/TX_Gawronski2017JbAmstelodamum_10.pdf}}</ref> Hal ini memungkinkan penduduk desa untuk dapat bepergian dengan bebas melalui County of Holland, tanpa membayar biaya perjalanan di jembatan, kunci dan bendungan.<ref>{{Cite web|date=2016-01-06|title=Trade, Toll privilege|url=https://web.archive.org/web/20160106010052/http://stadsarchief.amsterdam.nl/english/amsterdam_treasures/trade/toll_privilege/index.en.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2016-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160106010052/http://stadsarchief.amsterdam.nl/english/amsterdam_treasures/trade/toll_privilege/index.en.html|dead-url=unfit}}</ref> Pada 1327, nama itu berkembang menjadi ''Aemsterdam''.
 
=== Abad Pertengahan ===
[[Berkas:Amsterdam (6578772447).jpg|kiri|jmpl|''Oude Kerk'' (Gereja Lama) ditahbiskan pada tahun 1306 M.]]
Amsterdam diberikan hak kota pada tahun 1300 atau 1306.<ref>{{Cite web|date=2008-05-18|title=Amsterdam.nl - De geschiedenis van Amsterdam|url=https://web.archive.org/web/20080518134246/http://amsterdam.nl/stad_in_beeld/geschiedenis/de_geschiedenis_van|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20080518134246/http://amsterdam.nl/stad_in_beeld/geschiedenis/de_geschiedenis_van|dead-url=yes}}</ref> Sejak abad ke-14, Amsterdam berkembang pesat, sebagian besar pendapatan berasal dari perdagangan dengan [[Liga Hansa]]. Pada tahun 1345, dugaan [[Sakramen Maha Kudus]] di Kalverstraat menjadikan kota itu sebagai tempat ziarah yang penting sampai adopsi iman Protestan. Kegiatan Sakramen Maha Kudus pindah ke bawah tanah tetapi gerakan itu tetap hidup. Pada abad ke-19, terutama setelah Yobel tahun 1845, devosi tersebut direvitalisasi dan menjadi rujukan nasional yang penting bagi umat Katolik Belanda. ''Stille Omgang''—jalan sunyi atau prosesi dalam pakaian sipil—adalah ekspresi ziarah di Belanda Protestan sejak akhir abad ke-19.<ref>{{Cite web|url=https://web.archive.org/web/20090808045508/http://www.trouw.nl/laatstenieuws/laatstenieuws/article936256.ece/Katholieken_verzameld_voor_Mirakel_van_Amsterdam|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|title=Salinan arsip|archive-date=2015-10-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20151023023353/http://www.trouw.nl/laatstenieuws/laatstenieuws/article936256.ece/Katholieken_verzameld_voor_Mirakel_van_Amsterdam|dead-url=unfit}}</ref> Pada masa kejayaan ''Stille Omgang'', hingga 90.000 peziarah datang ke Amsterdam. Pada abad ke-21, jumlah ini telah berkurang menjadi sekitar 5.000.
 
=== Abad ke-20 ===
Sesaat sebelum [[Perang Dunia I]], kota Amsterdam mulai berkembang lagi, dan pinggiran kota baru mulai dibangun. Meskipun Belanda tetap netral dalam perang ini, Amsterdam mengalami kekurangan makanan, dan bahan bakar pemanas menjadi langka. Kekurangan tersebut memicu kerusuhan di mana beberapa orang tewas. Kerusuhan ini dikenal sebagai ''Aardappeloproer'' (pemberontakan kentang). Orang-orang mulai menjarah toko dan gudang untuk mendapatkan persediaan, terutama makanan.<ref>{{Cite web|date=2008-05-28|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20080528004443/http://www.collectie.legermuseum.nl/sites/strategion/contents/i004516/arma39%20het%20aardappeloproer%20in%201917.pdf|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20080528004443/http://www.collectie.legermuseum.nl/sites/strategion/contents/i004516/arma39%20het%20aardappeloproer%20in%201917.pdf|dead-url=unfit}}</ref>
 
Pada tanggal 1 Januari 1921, setelah banjir pada tahun 1916, munisipalitas Durgerdam, Holysloot, Zunderdorp dan Schellingwoude yang dikosongkan, semuanya terletak di utara Amsterdam, atas permintaan mereka sendiri, dianeksasi ke kota tersebut.<ref>{{Cite web|date=2014-07-11|title=Historie {{!}} Centrale Dorpenraad Landelijk Noord|url=https://web.archive.org/web/20140711234152/http://www.centraledorpenraad.nl/landelijk-noord/historie|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2014-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20140711234152/http://www.centraledorpenraad.nl/landelijk-noord/historie|dead-url=unfit}}</ref> Di antara perang, kota terus berkembang, terutama ke barat distrik Jordaan di Frederik Hendrikbuurt dan lingkungan sekitarnya.
 
[[Jerman Nazi|Nazi Jerman]] [[Pertempuran Belanda|menginvasi Belanda]] pada 10 Mei 1940 dan menguasai negara tersebut. Beberapa warga Amsterdam melindungi orang Yahudi, sehingga membuat diri mereka dan keluarga mereka berisiko tinggi dipenjara atau dikirim ke kamp konsentrasi. Lebih dari 100.000 orang Yahudi Belanda dideportasi ke [[kamp konsentrasi Nazi]], di antaranya sekitar 60.000 tinggal di Amsterdam. Sebagai tanggapan, Partai Komunis Belanda mengorganisir Pemogokan Februari yang dihadiri oleh 300.000 orang untuk memprotes serangan. Mungkin orang yang paling terkenal dideportasi adalah gadis muda Yahudi [[Anne Frank]], yang meninggal di [[kamp konsentrasi Bergen-Belsen]].<ref>{{Cite web|title=Hollandsche Schouwburg {{!}} Tijdelijk gesloten - Joods Cultureel Kwartier|url=https://jck.nl/nl/locatie/hollandsche-schouwburg|website=jck.nl|language=en-us|access-date=2021-09-28}}</ref>
[[Berkas:Enorme menigte op de Amstellaan te Amsterdam Op de achtergrond de zgn wolkenkrabber, Bestanddeelnr 900-2830.jpg|kiri|jmpl|Warga merayakan Pembebasan Belanda di akhir [[Perang Dunia II]]]]
Pada akhir [[Perang Dunia II]], komunikasi dengan seluruh negeri terputus, dan makanan serta bahan bakar menjadi langka. Banyak warga pergi ke pedesaan untuk mencari makan. Anjing, kucing, bit gula mentah, dan umbi tulip—dimasak hingga menjadi bubur—dikonsumsi warga untuk bertahan hidup.<ref>{{Cite web|date=2008-01-23|title=NOSJOURNAAL|url=https://web.archive.org/web/20080123174846/http://www.nos.nl/nosjournaal/dossiers/60jaarbevrijding/60jaar_hongerwinter.html#C|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20080123174846/http://www.nos.nl/nosjournaal/dossiers/60jaarbevrijding/60jaar_hongerwinter.html|dead-url=yes}}</ref> Banyak pohon di Amsterdam ditebang untuk bahan bakar, dan kayu diambil dari rumah, apartemen, dan bangunan lain milik orang Yahudi yang dideportasi.
 
Banyak pinggiran kota baru, seperti Osdorp, Slotervaart, Slotermeer dan Geuzenveld, dibangun pada tahun-tahun setelah Perang Dunia II.<ref>{{Cite web|date=2008-05-03|title=Slotervaart.nl - Geschiedenis|url=https://web.archive.org/web/20080503180139/http://www.slotervaart.amsterdam.nl/stadsdeel_in_beeld/geschiedenis|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-05-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20080503180139/http://www.slotervaart.amsterdam.nl/stadsdeel_in_beeld/geschiedenis|dead-url=yes}}</ref> Pinggiran kota ini berisi banyak taman umum dan ruang terbuka lebar, dan bangunan baru menyediakan kondisi perumahan yang lebih baik dengan kamar, taman, dan balkon yang lebih besar dan lebih terang. Karena perang dan peristiwa lain pada abad ke-20, hampir seluruh pusat kota telah rusak. Ketika masyarakat berubah, politisi dan tokoh berpengaruh lainnya membuat rencana untuk mendesain ulang sebagian besar masyarakat. Ada peningkatan permintaan untuk gedung perkantoran, dan juga untuk jalan baru, karena mobil tersedia untuk kebanyakan orang.<ref name="Stadsherstel redt monumenten">{{Cite web|title=Stadsherstel redt monumenten|url=https://stadsherstel.nl/|website=Stadsherstel Amsterdam|language=nl-NL|access-date=2021-09-28}}</ref> Sebuah [[Amsterdam Metro|metro]] mulai beroperasi pada tahun 1977 antara pinggiran baru Bijlmermeer di eksklave Zuidoost (tenggara) kota dan pusat Amsterdam. Rencana selanjutnya adalah membangun jalan raya baru di atas metro untuk menghubungkan Stasiun Amsterdam Centraal dan pusat kota dengan bagian kota lainnya.
 
Balai kota baru dibangun di atas Waterlooplein yang hampir sepenuhnya dibongkar. Sementara itu, perusahaan swasta besar, seperti ''Stadsherstel Amsterdam'' didirikan untuk memulihkan seluruh pusat kota. Meskipun keberhasilan perjuangan ini terlihat hari ini, upaya restorasi lebih lanjut masih berlangsung.<ref name="Stadsherstel redt monumenten"/> Seluruh pusat kota telah mendapatkan kembali kemegahannya, dan secara keseluruhan kini menjadi kawasan lindung. Banyak dari bangunannya telah menjadi monumen, dan pada Juli 2010 ''Grachtengordel'' (tiga kanal konsentris: Herengracht, Keizersgracht, dan Prinsengracht) ditambahkan ke [[Daftar Situs Warisan Dunia|Daftar Warisan Dunia UNESCO]].<ref>{{Cite web|last=Amsterdam|title=Grachtengordel Amsterdam Werelderfgoed|url=https://www.amsterdam.nl/kunst-cultuur/grachtengordel-werelderfgoed/|website=Amsterdam.nl|language=nl|access-date=2021-09-28}}</ref>
[[Berkas:Amsterdam Canal Tour.jpg|jmpl|[[Kanal-kanal Amsterdam]] abad ke-17 terdaftar dalam [[Situs Warisan Dunia|Situs Warisan Dunia UNESCO]] pada tahun 2010, dan dijuluki sebagai "Venesia di Utara"]]
Pada abad ke-21, pusat kota Amsterdam telah menarik banyak wisatawan: antara 2012 dan 2015, jumlah pengunjung tahunan meningkat dari 10 menjadi 17 juta. Harga real estat telah melonjak, dan toko-toko lokal membuka jalan bagi toko-toko yang berorientasi turis, membuat pusat kota tidak terjangkau bagi penduduk kota.<ref>{{Cite web|last=Nr. 30|first=-Verschenen in Uit|title=De Amsterdamse binnenstad verandert in een eentonig consumptiegebied|url=https://www.groene.nl/artikel/amsterdam-als-koelkastmagneetje|website=De Groene Amsterdammer|language=nl-NL|access-date=2021-09-28}}</ref> Perkembangan ini telah menimbulkan perbandingan dengan [[Venesia]], sebuah kota yang dianggap kewalahan akan arus turis.<ref>{{Cite web|date=2016-02-03|title=Winkelomzet in Amsterdamse binnenstad explodeerde in 2015 - ECONOMIE - PAROOL|url=https://web.archive.org/web/20160203133439/http://www.parool.nl/parool/nl/30/ECONOMIE/article/detail/4233984/2016/01/28/Winkelomzet-in-Amsterdamse-binnenstad-explodeerde-in-2015.dhtml|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2016-02-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160203133439/http://www.parool.nl/parool/nl/30/ECONOMIE/article/detail/4233984/2016/01/28/Winkelomzet-in-Amsterdamse-binnenstad-explodeerde-in-2015.dhtml|dead-url=unfit}}</ref>
 
Pembangunan jalur metro baru yang menghubungkan bagian kota utara IJ ke bagian selatan dimulai pada tahun 2003. Proyek ini kontroversial karena biayanya telah melebihi anggarannya hingga tiga kali lipat pada tahun 2008, karena kekhawatiran kerusakan pada bangunan di tengah, dan karena konstruksi harus dihentikan dan dimulai kembali beberapa kali. Jalur metro baru selesai pada 2018.<ref>{{Cite web|title=Bouw Noord/Zuidlijn is voltooid: metrostations en lijn klaar om proef te draaien|url=https://www.at5.nl/artikelen/177226/bouw-noordzuidlijn-is-voltooid-metrostations-en-lijn-klaar-om-proef-te-draaien|website=www.at5.nl|language=nl|access-date=2021-09-28}}</ref>
Baris 337:
=== Populasi ===
[[Berkas:Amsterdam Population Graph.jpg|jmpl|Grafik populasi Amsterdam]]
Populasi kota menurun pada awal abad ke-19,<ref>{{Cite book|last=Engeli|first=Christian|last2=Matzerath|first2=Horst|date=1989-09-20|url=https://books.google.com/books?id=lJ5PAAAAMAAJ|title=Modern Urban History in Europe, USA and Japan: A Handbook|publisher=Bloomsbury Academic|isbn=978-0-85496-040-8|language=en}}</ref> merosot di bawah 200.000 pada tahun 1820. Pada paruh kedua abad ke-19, industrialisasi mendorong pertumbuhan populasi baru.<ref>{{Cite book|last=Floud|first=Roderick|last2=Humphries|first2=Jane|last3=Johnson|first3=Paul|date=2014-10-09|url=https://books.google.com/books?id=0J_jBAAAQBAJ&pg=PA15|title=The Cambridge Economic History of Modern Britain: Volume 1, Industrialisation, 1700–1870|publisher=Cambridge University Press|isbn=978-1-316-06115-2|language=en}}</ref> Populasi Amsterdam mencapai angka tertinggi sepanjang masa sebesar 872.000 pada tahun 1959,<ref>{{Cite book|last=Mulder|first=Eduardo F. J. De|last2=Pater|first2=Ben C. De|last3=Fortuijn|first3=Joos C. Droogleever|date=2018-07-28|url=https://books.google.com/books?id=I75mDwAAQBAJ&pg=PA152|title=The Netherlands and the Dutch: A Physical and Human Geography|publisher=Springer|isbn=978-3-319-75073-6|language=en}}</ref> sebelum menurun pada dekade berikutnya karena suburbanisasi yang disponsori pemerintah menjadi apa yang disebut ''groeikernen'' (pusat pertumbuhan) seperti [[Purmerend]] dan [[Almere]].<ref>{{Cite web|date=2019-02-23|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20190223131635/https://journals.library.tudelft.nl/index.php/iphs/article/download/1788/1790/|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2019-02-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20190223131635/https://journals.library.tudelft.nl/index.php/iphs/article/download/1788/1790/|dead-url=yes}}</ref>
 
Antara tahun 1970 dan 1980, Amsterdam mengalami penurunan populasi yang tajam, memuncak pada kerugian bersih 25.000 orang pada tahun 1973. Pada tahun 1985 kota ini hanya memiliki 675.570 penduduk. Ini segera diikuti oleh reurbanisasi dan [[gentrifikasi]],<ref>{{Cite journal|last=Hochstenbach|first=Cody|last2=Musterd|first2=Sako|last3=Teernstra|first3=Annalies|date=2014-04-01|title=Gentrification in Amsterdam: Assessing the Importance of Context|url=https://www.researchgate.net/publication/261842243_Gentrification_in_Amsterdam_Assessing_the_Importance_of_Context|journal=Population, Space and Place|volume=21|doi=10.1002/psp.1854}}</ref> yang mengarah pada pertumbuhan populasi baru pada tahun 2010-an. Juga pada tahun 2010-an, sebagian besar pertumbuhan penduduk Amsterdam disebabkan oleh imigrasi ke kota tersebut.<ref>{{Cite web|last=Netherlands|first=Statistics|title=Amsterdam is expanding, mainly due to immigration|url=https://www.cbs.nl/en-gb/news/2017/45/amsterdam-is-expanding-mainly-due-to-immigration|website=Statistics Netherlands|language=en-GB|access-date=2021-09-28}}</ref>
Baris 392:
Secara historis, Amsterdam telah didominasi Kristen, pada tahun 1900 Kristen membentuk kelompok agama terbesar di kota (70% dari populasi), [[Gereja Reformasi Belanda]] membentuk 45% dari populasi kota, sedangkan Gereja Katolik membentuk 25% dari populasi kota. Belakangan ini, demografi agama di Amsterdam telah berubah karena gelombang imigrasi dari wilayah bekas koloni. [[Agama Hindu|Hinduisme]] telah diperkenalkan dari diaspora Hindu dari [[Suriname]]<ref>{{Cite journal|last=Swamy|first=Priya|date=2017-11-17|title=Valuing flexible citizenship: producing Surinamese Hindu citizens at a primary school in The Hague|url=https://doi.org/10.1080/13621025.2017.1361905|journal=Citizenship Studies|volume=21|issue=8|pages=1052–1066|doi=10.1080/13621025.2017.1361905|issn=1362-1025}}</ref> dan beberapa cabang Islam yang berbeda telah dibawa dari berbagai belahan dunia. [[Islam]] sekarang adalah agama non-Kristen terbesar di Amsterdam.<ref>{{Cite web|title=Kerkelijke gezindte en kerkbezoek naar gemeenten 2010–2015|url=https://www.cbs.nl/-/media/_excel/2016/51/kerkelijke%20gezindte%20en%20kerkbezoek%20naar%20gemeenten.xlsx}}</ref> Komunitas besar imigran [[Ghana]] telah mendirikan gereja-gereja Afrika, sering kali di garasi parkir di daerah Bijlmer.
 
Pada tahun 2000, orang Kristen membentuk kelompok agama terbesar di kota (28% dari populasi). Agama terbesar berikutnya adalah Islam (8%), yang sebagian besar pengikutnya adalah Sunni.<ref>{{Cite web|date=2008-05-28|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20080528004546/http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2006_ob_religie_5.pdf|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20080528004546/http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2006_ob_religie_5.pdf|dead-url=unfit}}</ref> Ini berlanjut pada tahun 2015, umat Kristen membentuk kelompok agama terbesar di kota (28% dari populasi). Agama terbesar berikutnya adalah Islam (7,1%), yang sebagian besar pengikutnya adalah Sunni.<ref name="CBS Statline"/>
 
== Politik ==
Baris 461:
{{Main article|Daftar atraksi wisata di Amsterdam}}
[[Berkas:KeizersgrachtLeliegracht.jpg|jmpl|kiri|Perahu kanal, seperti yang satu ini di [[Kanal Amsterdam|Keizersgracht]], menyewakan tur bagi wisawatan.]]
Amsterdam adalah salah satu destinasi wisata paling populer di Eropa dengan 4,63 juta wisatawan mancanegara setiap tahunnya, ini belum termasuk 16 juta "pengunjung sehari" yang datang ke kota ini tiap tahunnya.<ref name="ams2009">{{cite web|title=Key Figures Amsterdam 2009: Tourism |url=http://www.os.amsterdam.nl/tabel/13871/ |publisher=City of Amsterdam Department for Research and Statistics |year=2009 |accessdate=30 September 2009 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110501140135/http://www.os.amsterdam.nl/tabel/13871/ |archivedate=1 May 2011 }}</ref> Jumlah pengunjung mengalami kenaikan tetap dari dekade lalu. Dua per tiga hotel terletak di pusat kota. Hotel dengan 4 atau 5 bintang berkontribusi 42% dari jumlah total kamar dan 41% tinggal bermalam di Amsterdam. Tingkat keterisian kamar adalah 78% tahun 2006, sedangkan tahun 2005 70%.<ref name="TourismReport">{{cite web|url=http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2008_toerisme_in_amsterdam.pdf |format=PDF |title=Toerisme in Amsterdam 2006/2007 |accessdate=22 May 2008 |date=January 2007 |author1=Fedorova, T |author2=Meijer, R |language=Dutch |archiveurl=https://web.archive.org/web/20080528004444/http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2008_toerisme_in_amsterdam.pdf |archivedate=28 May 2008 |deadurl=no |df=dmy }}</ref> Sebagian besar wisatawan (74%) berasal dari Eropa. Sedangkan wisatawan non-Eropa terbesar dari Amerika Serikat, menyumbang 14% total.<ref name="TourismReport"/> Tahun-tahun tertentu Amsterdam memiliki tema untuk menarik wisatawan ekstra. Misalnya, tahun 2006 ditetapkan sebagai "Rembrandt 400", untuk merayakan ulang tahun ke-400 [[Rembrandt van Rijn]]. Beberapa hotel menawarkan pengaturan atau kegiatan khusus selama tahun-tahun ini. Jumlah rata-rata tamu per tahun yang menginap di empat tempat perkemahan di sekitar kota berkisar antara 12.000 hingga 65.000<ref>{{Cite web|date=2008-05-28|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20080528004444/http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2008_toerisme_in_amsterdam.pdf|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-05-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20080528004444/http://www.os.amsterdam.nl/pdf/2008_toerisme_in_amsterdam.pdf|dead-url=unfit}}</ref>
 
==== Distrik lampu merah ====
Baris 480:
=== Kanal ===
{{Main article|Kanal-kanal Amsterdam}}
Sistem [[kanal]] Amsterdam adalah hasil dari kesadaran akan [[Perencanaan perkotaan|perencanaan kota]] yang baik.<ref>{{Cite web|date=2008-03-20|title=Amsterdam.nl - Amsterdamse grachten|url=https://web.archive.org/web/20080320060143/http://amsterdam.nl/stad_in_beeld/werkstukken/grachten|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-03-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20080320060143/http://amsterdam.nl/stad_in_beeld/werkstukken/grachten|dead-url=unfit}}</ref> Pada awal abad ke-17, ketika imigrasi mencapai puncaknya, sebuah rencana komprehensif dikembangkan yang didasarkan pada empat setengah lingkaran konsentris kanal dengan ujungnya muncul di teluk IJ. Dikenal sebagai Grachtengordel, tiga kanal sebagian besar untuk pembangunan perumahan: ''Herengracht'' (di mana "Heren" mengacu pada ''Heren Regeerders van de stad Amsterdam'', penguasa yang berkuasa di Amsterdam, sementara gracht berarti kanal, sehingga namanya dapat diterjemahkan secara kasar sebagai "Kanal Para Penguasa"), ''Keizersgracht'' (Kanal Kaisar) dan ''Prinsengracht'' (Kanal Pangeran).<ref>{{Cite web|date=2018-04-09|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20180409171642/https://www.stadsherstel.nl/ul/cms/fck-uploaded/SHVriendenwandeling2017web1.pdf|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2018-04-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20180409171642/https://www.stadsherstel.nl/ul/cms/fck-uploaded/SHVriendenwandeling2017web1.pdf|dead-url=unfit}}</ref> Kanal keempat dan terluar adalah ''Singelgracht''. Terdapat pula kanal-kanal di IJ Harbor yang menggunakan nama sungai di Indonesia, yakni ''Brantasgracht'', ''Lamonggracht'', ''Majanggracht'', dan ''Seranggracht''.<ref>{{Cite web|date=2012-08-16|title=History of the canals in Holland|url=https://www.holland.com/global/tourism/information/general/history-of-the-canals-in-holland.htm|website=www.holland.com|language=en-EN|access-date=2021-09-28}}</ref>
 
Kanal berfungsi untuk pertahanan, [[Manajemen sumber daya air|pengelolaan air]], dan transportasi. Pertahanan berbentuk parit dan tanggul tanah, dengan gerbang di titik transit, tetapi sebaliknya tidak ada bangunan atas dari pasangan bata.<ref>Taverne, E. R. M. (1978). ''In 't land van belofte, in de nieuwe stadt: ideaal en werkelijkheid van de stadsuitleg in de Republiek, 1580–1680 (In the land of promise, in the kinky city: ideal and reality of the city lay-out in the [Dutch] Republic, 1580–1680)''. Maarssen: Schwartz. ISBN <bdi>978-90-6179-024-2</bdi>.</ref> Tujuan aslinya telah hilang, sehingga sejarawan seperti Ed Taverne, perlu memikirkan tentang tujuan aslinya: diperkirakan bahwa pertimbangan tata letak adalah murni untuk tujuan kepraktisan dan defensif daripada ornamen.<ref>{{Cite book|last=Musterd|first=Sako|date=2003|url=https://books.google.com/books?id=5UaM50-E-wwC&pg=PA33|title=Amsterdam Human Capital|publisher=Amsterdam University Press|isbn=978-90-5356-595-7|language=en}}</ref><gallery widths="180" heights="120" class="center">
Baris 490:
 
=== Arsitektur ===
Amsterdam kaya akan sejarah arsitektur. Bangunan tertua di Amsterdam adalah ''Oude Kerk'' (Gereja Lama) di jantung Wallen, ditahbiskan pada tahun 1306.<ref>{{Cite web|title=homepage|url=https://oudekerk.nl/|website=oude kerk|language=nl-NL|access-date=2021-09-28}}</ref> Bangunan kayu tertua adalah ''Het Houten Huys''<ref>{{Cite web|date=2007-12-26|title=Amsterdam Monumenten - Begijnhof 34|url=https://web.archive.org/web/20071226022822/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/huizen/beg34.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2007-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20071226022822/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/huizen/beg34.html|dead-url=unfit}}</ref> di Begijnhof. Bangunan itu dibangun sekitar tahun 1425 dan merupakan salah satu dari hanya dua bangunan kayu yang ada. Ini juga salah satu dari sedikit contoh [[arsitektur Gotik]] di Amsterdam. Bangunan batu tertua di Belanda, The Moriaan dibangun di [[Den Bosch]].
 
Pada abad ke-16, bangunan kayu diratakan dan diganti dengan batu bata. Selama periode ini, banyak bangunan dibangun dengan [[gaya arsitektur]] Renaisans. Bangunan pada periode ini sangat dikenal dengan [[fasad]] atap pelana, yang merupakan [[Arsitektur Renaisans|gaya Renaisans]] Belanda yang umum. Amsterdam dengan cepat mengembangkan arsitektur Renaisansnya sendiri. Bangunan-bangunan ini dibangun menurut prinsip-prinsip arsitek Hendrick de Keyser.<ref>{{Cite web|date=2007-11-27|title=Amsterdam Monumenten - Amsterdamse renaissance|url=https://web.archive.org/web/20071127014006/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/renaiss3.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2007-11-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20071127014006/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/renaiss3.html|dead-url=unfit}}</ref> Salah satu bangunan paling mencolok yang dirancang oleh Hendrick de Keyser adalah [[Westerkerk]]. Pada abad ke-17 [[arsitektur Barok]] menjadi sangat populer, seperti di tempat lain di Eropa. Ini kira-kira bertepatan dengan [[Masa Keemasan Belanda|Zaman Keemasan]] Amsterdam. Arsitek terkemuka gaya ini di Amsterdam adalah Jacob van Campen, Philips Vingboons, dan Daniel Stalpaert.<ref>{{Cite web|date=2007-02-02|title=Amsterdam Monumenten - Hollands Classicisme|url=https://web.archive.org/web/20070202200016/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/holclass.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2007-02-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20070202200016/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/holclass.html|dead-url=unfit}}</ref><gallery widths="180" heights="120" class="center">
Berkas:BegijnhofAmsterdamNederlandPanorama.jpg|Begijnhof, salah satu arsitektur Belanda tertua
Berkas:Westerkerk (Amsterdam).jpg|[[Westerkerk]] dengan [[arsitektur Renaisans]]
Berkas:Palacio Real, Ámsterdam, Países Bajos, 2016-05-30, DD 07-09 HDR.jpg|[[Istana Raja Amsterdam]] dengan [[Arsitektur Barok|arsitektur barok]]
Berkas:BibliotheekOBA 2.jpg|Openbare Bibliotheek Amsterdam dengan [[arsitektur modern]]
</gallery>Gaya terakhir yang populer di Amsterdam sebelum era modern adalah [[Art Deco]]. Amsterdam memiliki versi gayanya sendiri, yang disebut ''Amsterdamse School''. Seluruh distrik dibangun dengan gaya ini, seperti [[Rivierenbuurt (Amsterdam)|Rivierenbuurt]].<ref>{{Cite web|date=2007-10-27|title=Amsterdam Monumenten - Amsterdamse School|url=https://web.archive.org/web/20071027144316/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/aschool.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2007-10-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20071027144316/http://www.bmz.amsterdam.nl/adam/nl/aschool.html|dead-url=unfit}}</ref> Sebuah fitur penting dari fasad bangunan yang dirancang di ''Amsterdamse School'' adalah bahwa mereka sangat dihiasi dan berornamen, dengan jendela dan pintu berbentuk unik.
 
== Budaya ==
Baris 504:
[[Berkas:Rijksmuseum in Amsterdam.jpg|kiri|jmpl|[[Rijksmuseum]], museum terbesar di Belanda]]
[[Berkas:Van Gogh Museum by night Amsterdam 2017.jpg|jmpl|[[Museum Van Gogh]], menyimpan hasil lukisan dan surat dari [[Vincent van Gogh|Van Gogh]]]]
[[Ruang publik]] museum paling penting di Amsterdam terletak di [[Museumplein]] (Lapangan Museum), yang terletak di sisi barat daya Rijksmuseum. Tempat itu dibuat pada kuartal terakhir abad ke-19 dengan alasan bekas Pameran Dunia. Bagian timur laut alun-alun berbatasan dengan Rijksmuseum besar. Di depan Rijksmuseum di alun-alun itu sendiri adalah kolam persegi panjang yang panjang. Ini berubah menjadi gelanggang es di musim dingin.<ref>{{Cite web|date=2008-12-26|title=Feestelijke opening ijsbaan Museumplein - Evenement nieuws|url=https://web.archive.org/web/20081226160156/http://evenementnieuws.nl/nieuws/3900/Feestelijke+opening+ijsbaan+Museumplein.html|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-12-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20081226160156/http://evenementnieuws.nl/nieuws/3900/Feestelijke+opening+ijsbaan+Museumplein.html|dead-url=unfit}}</ref> Bagian barat laut alun-alun berbatasan dengan Museum Van Gogh, House of Bols Cocktail & Genever Experience, dan Coster Diamonds. Perbatasan barat daya Alun-Alun Museum adalah Van Baerlestraat, yang merupakan jalan raya utama di bagian Amsterdam ini.
[[Berkas:De nieuwe vleugel van het Stedelijk Museum Amsterdam.jpg|jmpl|[[Museum Stedelijk Amsterdam|Museum Stedelijk]], didedikasikan untuk seni modern dan kontemporer]]
[[Rijksmuseum]] memiliki koleksi seni klasik Belanda terbesar dan terpenting.<ref>{{Cite web|date=2008-11-03|title=Rijksmuseum Amsterdam - Museum of Art and History|url=https://web.archive.org/web/20081103074636/http://www.rijksmuseum.nl/?lang=en|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-11-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20081103074636/http://www.rijksmuseum.nl/?lang=en|dead-url=unfit}}</ref> Museum ini dibuka pada tahun 1885. Koleksinya terdiri dari hampir satu juta objek.<ref>{{Cite web|date=2008-09-17|title=Rijksmuseum, Amsterdam|url=https://web.archive.org/web/20080917054130/http://www.aviewoncities.com/amsterdam/rijksmuseum.htm|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2008-09-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20080917054130/http://www.aviewoncities.com/amsterdam/rijksmuseum.htm|dead-url=unfit}}</ref> Seniman yang paling melekat dengan Amsterdam adalah [[Rembrandt van Rijn|Rembrandt]], yang karyanya dan karya murid-muridnya dipajang di Rijksmuseum. Mahakarya Rembrandt, ''[[De Nachtwacht]]'', adalah salah satu karya seni terbaik di museum. Ini juga menampung lukisan dari seniman seperti [[Bartholomeus van der Helst]], [[Johannes Vermeer]], [[Frans Hals]], [[Ferdinand Bol]], [[Albert Cuyp]], [[Jacob van Ruysdael|Jacob van Ruisdael]], dan [[Paulus Potter]]. Selain lukisan, koleksinya terdiri dari berbagai macam seni dekoratif. Mulai dari [[Delftware]] hingga rumah boneka raksasa dari abad ke-17. Arsitek dari bangunan gothic revival adalah P.J.H. Cuyper. Museum ini mengalami renovasi 10 tahun, 375 juta euro mulai tahun 2003. Koleksi lengkap dibuka kembali untuk umum pada 13 April 2013 dan Rijksmuseum tetap menjadi museum yang paling banyak dikunjungi di Amsterdam dengan 2,2 juta pengunjung pada 2016 dan 2,16 juta pada 2017.<ref>{{Cite web|title=Attendance at the Rijksmuseum 2020|url=https://www.statista.com/statistics/646065/attendance-at-the-rijksmuseum-in-the-netherlands/|website=Statista|language=en|access-date=2021-09-28}}</ref>
 
Amsterdam memiliki banyak museum lain di seluruh kota. Mulai dari museum kecil seperti [[Verzetsmuseum]] (Museum Perlawanan), [[Anne Frank House|Rumah Anne Frank]], dan [[Museum Rumah Rembrandt]], hingga yang sangat besar, seperti [[Museum Van Gogh]], [[Museum Stedelijk Amsterdam|Museum Stedelijk]], [[Tropenmuseum]] (Museum Daerah Tropis), [[Museum Amsterdam]] (sebelumnya dikenal sebagai Museum Sejarah Amsterdam), [[Hermitage Amsterdam]] (cabang dari [[Museum Ermitáž|Museum Hermitage]] di [[Sankt-Peterburg|Saint Petersburg]], [[Rusia]]) dan [[Joods Historisch Museum]] (Museum Sejarah Yahudi). Museum Nemo yang bergaya modern didedikasikan untuk pameran sains ramah anak.
Baris 530:
Kota ini mengadakan ''Dam to Dam Run'', perlombaan 16 kilometer (10 mil) dari Amsterdam ke [[Zaanstad|Zaandam]], serta [[Amsterdam Marathon]]. Tim hoki es Amstel Tijgers bermain di gelanggang es Jaap Eden. Tim bersaing di liga utama hoki es Belanda. Kejuaraan speed skating telah diadakan di jalur 400 meter gelanggang es ini.
 
Amsterdam mengadakan dua waralaba [[sepak bola Amerika]]: Amsterdam Crusaders dan Amsterdam Panthers. Tim [[bisbol]] Amsterdam Pirate berkompetisi di Liga Utama Belanda. Ada tiga tim hoki lapangan: Amsterdam, Pinoké dan Hurley, yang memainkan pertandingan mereka di sekitar Stadion Wagener di kota terdekat [[Amstelveen]]. Tim [[bola basket]] MyGuide Amsterdam berkompetisi di divisi utama Belanda dan memainkan permainan mereka di Sporthallen Zuid.<ref>{{Cite web|date=2010-08-03|title=Sporthallen Zuid Internet - Referenties|url=https://web.archive.org/web/20100803000725/http://www.sporthallenzuid.amsterdam.nl/over_sporthallen/referenties|website=web.archive.org|access-date=2021-09-28|archive-date=2010-08-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20100803000725/http://www.sporthallenzuid.amsterdam.nl/over_sporthallen/referenties|dead-url=unfit}}</ref>
 
== Transportasi ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Amsterdam"