USS John C. Stennis: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Baris 62:
Setelah berpartisipasi dalam latihan dengan Pasukan Bela Diri Maritim Jepang dan Republik Korea, serta latihan bersama Northern Edge 2009, John C. Stennis kembali dari penempatan pada awal Juli 2009. Carrier Air Wing 9 berangkat pada 6 Juli di NAS North Island, <ref>{{Cite journal|date=2009-07|title=Books reviewed July 2009|url=http://dx.doi.org/10.1111/j.1468-2346.2009.00835.x|journal=International Affairs|volume=85|issue=4|pages=920–920|doi=10.1111/j.1468-2346.2009.00835.x|issn=0020-5850}}</ref> sebelum kedatangan kapal di homeport Bremerton pada 10 Juli.<ref>{{Cite journal|date=1927|title=Construction of Reinforced-Concrete Pier, Bremerton Navy Yard|url=http://dx.doi.org/10.14359/15405|journal=ACI Journal Proceedings|volume=23|issue=2|doi=10.14359/15405|issn=0002-8061}}</ref>
=== 2011 ===
Pada tanggal 30 Maret 2011, sebuah VMFAT-101 F/A-18C Hornet mengalami kegagalan mesin yang tidak terkendali, meledak dan terbakar tepat sebelum diluncurkan dari John C. Stennis sekitar 100 mil (160 km) di lepas pantai San Diego selama peluncuran dan operasi pelatihan pemulihan. Pesawat dalam kondisi penuh tenaga, dalam ketegangan di ketapel saat kecelakaan itu terjadi. Sebelas awak dek penerbangan terluka sementara pilot tidak terluka. Tidak ada kerusakan besar pada kapal induk tetapi pesawat mengalami kerugian total.<ref>{{Cite journal|date=1983-05-01|title=HTGR applications program advanced systems. Semiannual report, October 1, 1982-March 31, 1983|url=http://dx.doi.org/10.2172/5701983}}</ref>
==Catatan kaki==
| |||