Suroboyo Bus: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k clean up, typos fixed: Walikota → Wali kota, - → – (12) |
||
Baris 19:
|company_slogan= #EverywhereYouGo<br>#ReduceReuseRecycle}}
'''''Suroboyo Bus''''' atau '''''Bus Surabaya''''' merupakan layanan transportasi [[bus]] berfasilitas modern milik [[Pemerintah Kota Surabaya]] yang diperuntukkan sebagai [[transportasi umum]] serupa [[bus kota]] di kawasan metropolitan [[Kota Surabaya]]. Armada layanan ini sering disebut ''bus tayo'' oleh warga setempat, karena memiliki corak warna yang mirip dengan karakter dari serial animasi ''[[Tayo the Little Bus]]''. Layanan ini diluncurkan oleh Pemkot pada [[7 April]] [[2018]] dengan koridor awal berupa rangkaian rute ''loop'' koridor [[Koridor R1 Suroboyo Bus|R1]]-[[Koridor R2 Suroboyo Bus|R2]] rute [[Terminal Purabaya]]
|access-date=2021-06-13}}</ref><ref>{{Cite web|last=DKRTH Surabaya|first=|date=2018|title=Peraturan Walikota Nomor 67 Tahun 2018 Tentang Kontribusi Sampah Dalam Penggunaan Layanan Bus Surabaya|url=https://jdih.surabaya.go.id/t_detail?prokum=3496|website=JDIH Surabaya|access-date=2021-06-13}}</ref> Manajemen operasional layanan ini ditangani oleh Pemkot dibawah UPTD Pengelolaan Transportasi Umum.<ref>{{Cite web|last=Dishub Surabaya|first=|date=2019|title=Peraturan Walikota Nomor 07 Tahun 2019 Tentang Pembentukan dan Susunan Organisasi Unit Pelaksana Teknis Dinas Pengelolaan Transportasi Umum Pada Dinas Perhubungan Kota Surabaya|url=https://jdih.surabaya.go.id/t_detail?prokum=3525|website=JDIH Surabaya|access-date=2021-06-13}}</ref><ref>{{Cite web|last=Putri|first=Firda Aprilian|date=2020|title=Evaluasi Pelaksanaan Suroboyo Bus di Dinas Perhubungan Kota Surabaya|url=https://jurnalmahasiswa.unesa.ac.id/index.php/publika/article/view/35604|website=Jurnal Mahasiswa Unesa|access-date=2021-06-13}}</ref> Terlepas dari klaim-klaim yang beredar dari beberapa publikasi dan media massa, layanan ini tidak dapat dikategorikan sebagai [[Bus Rapid Transit|''bus rapid transit'' (BRT)]] karena tidak memenuhi beberapa [[Standar BRT|standar]] yang disusun oleh [[:en:Institute for Transportation and Development Policy|''Institute for Transportation and Development Policy (ITDP)'']].<ref>{{Cite web|last=Tim ITDP|first=|date=2021|title=Bus Rapid Transit|url=https://www.itdp-indonesia.org/bus-rapid-transit/|website=ITDP Indonesia|access-date=2021-06-14}}</ref>
== Tarif ==
Rincian besaran tarif layanan ''Suroboyo Bus'' diatur dalam Peraturan
|access-date=2021-10-12}}</ref>
{| class="wikitable"
Baris 41:
==Sistem pembelian tiket==
''Suroboyo Bus'' memiliki nilai keunikan tersendiri dibanding moda [[transportasi umum]] yang lain. Selain sebagai solusi untuk mengurangi kemacetan dalam kota, transportasi ini bertujuan untuk membuat [[Kota Surabaya]] menjadi kota bebas sampah di masa depan. Hakekatnya, penggunaan Suroboyo Bus ini gratis, namun dalam rangka mendukung [[Program Lingkungan Perserikatan Bangsa-Bangsa|program lingkungan]], [[Pemerintah Kota Surabaya]] memberikan ''privilege'' bagi masyarakat yang bijak dalam mendaur ulang sampah untuk mendapatkan layanan transportasi ini. Pemkot mengadaptasi sistem pembelian tiket pada moda transportasi [[Kereta bawah tanah Beijing|''Beijing Subway'']] di [[Tiongkok|Cina]], dimana masyarakat hanya diperbolehkan membeli tiket dengan menggunakan sampah bekas [[Air minum dalam kemasan|air minum dalam kemasan (AMDK)]] dengan jumlah yang ditentukan. Hal tersebut menjadikan ''Suroboyo Bus'' sebagai moda transportasi umum pertama dan satu-satunya di Indonesia yang menerapkan sistem tersebut.<ref>{{Cite web|last=Schiller|first=Ben|date=2014|title=In Beijing, You Can Pay For Train Rides With Plastic Bottles|url=https://www.fastcompany.com/3034720/in-beijing-you-can-pay-for-train-rides-with-plastic-bottles|website=Fast Company|access-date=2021-06-13}}</ref>
Pemkot bekerjasama dengan Dinas Kebersihan dan Ruang Terbuka Hijau (DKRTH) menggagas skema pembelian tiket bus dengan ide membersihkan [[Kota Surabaya]] dari sampah, terutama [[Sampah anorganik|sampah plastik]] yang sangat sulit diurai. Satu tiket perjalanan dikonversi dengan sejumlah sampah bekas [[Air botol|air minum dalam kemasan]] dengan jumlah yang ditentukan. Sampah yang terkumpul disetorkan ke bank sampah. Sampah yang terkumpul dijual untuk didaur ulang menjadi bahan yang lebih bermanfaat. Berikut merupakan konversi sampah air minum dalam kemasan (AMDK) dengan tiket perjalanan ''Suroboyo Bus.''<ref>{{Cite web|url=https://mediaindonesia.com/read/detail/153977-naik-suroboyo-bus-berbayar-sampah-plastik|title=Naik Suroboyo Bus Berbayar Sampah Plastik|last=developer|first=mediaindonesia com|date=2018-04-09|website=mediaindonesia.com|language=id|access-date=2020-04-18}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Konversi Sampah Air Minum Dalam Kemasan (AMDK) dengan Tiket Perjalanan ''Suroboyo Bus''
Baris 72:
== Lokasi penukaran sampah ==
Program lingkungan dan ''Suroboyo Bus'' dapat diterima dengan baik oleh masyarakat. Hal ini dibuktikan dengan tingginya angka kenaikan penumpang dan volume sampah plastik yang diakomodir DKRTH. Per tahun 2021, [[Pemerintah Kota Surabaya]] melakukan penambahan titik penukaran sampah botol plastik menjadi 14 lokasi di seluruh penjuru kota. Berikut adalah lokasi penukaran sampah botol plastik.<ref>{{Cite web|last=Redaksi|first=|date=2019|title=Lima Lokasi Penukaran Sampah Botol Plastik untuk Naik Suroboyo Bus|url=https://dishub.surabaya.go.id/portal/post/20191104110013|website=Dishub Surabaya|access-date=2021-05-29}}</ref>
{| class="wikitable"
|+Lokasi Penukaran Sampah dengan Tiket ''Suroboyo Bus''
Baris 129:
==Armada==
Armada yang digunakan ''Suroboyo Bus'' menggunakan ''chassis'' dari ''[[Mercedes-Benz]]'' dengan tipe ''O 500 U 1726 LE''. Sedangkan ''body'' yang digunakan menggunakan besutan dari [[Laksana (perusahaan karoseri bus)|Karoseri Laksana]] dengan seri ''CityLine 2''. Bus didesain ''low entry'' untuk memenuhi kebutuhan sistem [[transportasi umum]] di jalan raya. Bus dilengkapi dengan ''kneeling system'' yang berfungsi untuk mengatur jarak antara bus dengan trotoar. Sistem tersebut menjadikan bus mudah digunakan oleh penumpang dengan kebutuhan khusus. Bus bermesin ''Euro 3 OM 906 LA III'' ini mampu beroperasi dengan aman, efisien dan terus stabil pada berbagai kondisi lalu lintas tengah kota. Tipe ini dilengkapi dengan sistem ''Engine Management'' untuk efisiensi bahan bakar. Selain itu, tipe bus ini sudah memiliki ''air suspension'' dan transmisi matic, yang bisa di setting melalui tuas hidrolik di ruang kemudi.<ref>{{Cite web|last=Hidayat|first=Gesang|date=2018|title=Mercedes-Benz karoseri Laksana CityLine 2, yang digunakan untuk armada Suroboyo Bus|url=https://www.potretbikers.com/2018/05/04/mercedes-benz-karoseri-laksana-cityline-2-yang-digunakan-untuk-armada-suroboyo-bus/?amp|website=Potret Bikers|access-date=2021-06-13}}</ref>
|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2019/01/11/mercedes-benz-serahkan-10-unit-baru-suroboyo-bus-bangga-dukung-konsep-pembayaran-ramah-lingkungan|website=Tribun News|access-date=2021-06-13}}</ref>
==Fasilitas==
Armada ''Suroboyo Bus'' dilengkapi dengan beragam fasilitas canggih dan modern yang membuat nyaman serta memberikan rasa aman bagi penumpang. Berbagai fasilitas yang terdapat di bus ini sebanding dengan fasilitas mewah yang dimiliki oleh ''[[Bus bandar udara|shuttle bus]]'' maskapai penerbangan lokal. Setiap bus dipandu oleh seorang ''helper'' yang siap membantu penumpang sekaligus bertugas sebagai [[Kondektur|kondektur tiket]]. Bus yang memiliki total panjang 11,7 m ini mempunyai fitur modern seperti pintu sensor otomatis, [[Penyejuk udara|pendingin ruangan (AC)]], 12 CCTV (luar dan dalam), alarm darurat, glass breaker, alat APAR, serta pengisi daya.
Selain itu, bus dilengkapi dengan GPS yang terhubung dengan ''Surabaya Intellegent Urban Transport System'' (SITS). SITS ini mempunyai kantor pusat kendali di [[Terminal Bratang]]. SITS merupakan sistem cerdas untuk mendukung manajemen transportasi dengan pemanfaatan teknologi (Informasi, Komunikasi, Sensor, Kontrol dan Komputerisasi) untuk membangun sistem informasi dan manajemen trasportasi secara otomatis. SITS menjamin kelancaran dan keselamatan lalu lintas bus selama perjalanan berlangsung.<ref>{{Cite web|last=Kusumawardani|first=Dian|date=2019|title=Suroboyo Bus, Transportasi Terintegrasi yang Nyaman dan Ramah Lingkungan|url=https://www.deestories.com/2019/11/suroboyo-bus-transportasi-terintegrasi.html|website=Dee Stories|access-date=2021-05-25}}</ref>
Bus berkapasitas 67 penumpang ini mempunyai tiga jenis kursi. Ketiga warna kursi tersebut memiliki fungsi yang berbeda-beda. Kursi berwarna [[Merah jambu|merah muda]] diperuntukkan penumpang perempuan. Kursi berwarna [[merah]] diperuntukkan penumpang lansia dan disabilitas. Sedangkan kursi berwarna [[jingga]] diperuntukkan penumpang umum (laki-laki atau perempuan). Pembedaan penggunaan kursi dimaksudkan untuk meminimalkan tindak pelecehan seksual di dalam bus. Selain itu, bus ini menyediakan pegangan bus bagi penumpang berdiri, serta terdapat area khusus pengguna kursi roda bagi [[Difabel|pengguna difabel]].
Baris 154:
| align="center" | {{rint|surabaya|r1}}
| align="center" | S-U
| [[Terminal Purabaya]]
| Basra & Blauran
| rowspan="2" |7 April 2018
| rowspan="7" |
|-
| align="center" | {{rint|surabaya|r2}}
| align="center" | U-S
| [[Rajawali (Suroboyo Bus)|Rajawali]]
| [[Tunjungan Plaza]] & Monumen Bambu Runcing
|-
| align="center" | {{rint|surabaya|sbt}}
| align="center" | S-U-S
| [[Terminal Purabaya]]
| [[Tugu Pahlawan]]
|4 September 2018
Baris 172:
| align="center" | {{rint|surabaya|r5}}
| align="center" | [[Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya|MERR]]
| [[Puri City (Suroboyo Bus)|Gunung Anyar]]
| rowspan="2" |[[ITS (Suroboyo Bus)|ITS Gebang]]
| rowspan="2" |17 Agustus 2019
Baris 178:
| align="center" | {{rint|surabaya|r6}}
| align="center" | [[Jalan Lingkar Dalam Timur Surabaya|MERR]]
| [[Kenjeran Park (Suroboyo Bus)|Kenjeran Park]]
|-
| align="center" | {{rint|surabaya|r7}}
| align="center" | [[Gunung Sari, Dukuh Pakis, Surabaya|Gunungsari]]
| [[Terminal Joyoboyo|Terminal Intermoda Joyoboyo]]
| rowspan="2" |[[Wiyung, Surabaya|Wiyung]] & [[UNESA (Suroboyo Bus)|UNESA Lidah Wetan]]
| rowspan="2" |23 Agustus 2021
Baris 188:
| align="center" | {{rint|surabaya|r8}}
| align="center" | [[Gunung Sari, Dukuh Pakis, Surabaya|Gunungsari]]
| [[Jono Soewojo (Suroboyo Bus)|Jono Soewojo]]
|}
Baris 197:
# informasi rute [[bus kota]] dan [[angkutan kota]] (''bemo'')
# destinasi pariwisata [[Kota Surabaya]], dan
# sentra UKM unggulan.<ref>{{Cite web|last=Antara|first=|date=2018|title=Surabaya Kembangkan Aplikasi GoBis untuk Pantau Suroboyo Bus|url=https://tekno.tempo.co/amp/1158855/surabaya-kembangkan-aplikasi-gobis-untuk-pantau-suroboyo-bus|website=Tempo|access-date=2021-06-13}}</ref>
==Halte==
Baris 228:
==Permasalahan==
Sebelum akhirnya berhasil dilelang, program penukaran botol plastik dengan tiket ''Suroboyo Bus'' sempat menyisakan masalah. Setidaknya ada dua masalah yang menghantui operasional bus tersebut. Pertama, masih marak dijumpai calo tiket bus daring dengan harga yang beraneka ragam. Padahal mestinya, program ini gratis dan hanya boleh ditebus dengan menukarkan botol sampah saja. Problem kedua adalah masalah sampah yang sempat menumpuk sekian bulan. Sejak dioperasikan pada April 2018, botol-botol pengganti tiket bus menumpuk dan belum bisa dimanfaatkan. Hingga penghujung tahun, beberapa bank sampah mulai menyetop pengiriman botol dari DKRTH. Hal tersebut berkaitan dengan regulasi tentang nilai ekonomi sampah bekas [[Air botol|air minum dalam kemasan (AMDK)]] yang masih samar dan tidak bisa ditaksir. Bank sampah masih menunggu perwali yang mengatur dengan jelas soal pengelolaan dan nilai ekonomis sampah plastik yang dikumpulkan.<ref>{{Cite web|last=Redaksi|first=|date=2018|title=Bus Suroboyo: Membayar tiket transportasi memakai sampah plastik|url=https://www.bbc.com/indonesia/majalah-45661883.amp|website=BBC|access-date=2021-06-13}}</ref>
== Galeri ==
<gallery mode="packed-hover">
Baris 236:
Berkas:04 Tempat Penukaran Kupon Bank Sampah Suroboyo Bus di Terminal Purabaya.jpg|Tempat Penukaran Kupon Bank Sampah Suroboyo Bus di Terminal Purabaya
Berkas:05 Area Parkir Suroboyo Bus di Terminal Purabaya.jpg|Area Parkir Suroboyo Bus di Terminal Purabaya
Berkas:06 Armada Suroboyo Bus Koridor R1-R2 Rute Terminal Purabaya - Rajawali di Terminal Purabaya.jpg|Suroboyo Bus Rute Terminal
Berkas:07 Armada Bus Tumpuk Suroboyo Bus Rute Terminal Purabaya - Tembaan di Terminal Purabaya.jpg|Bus Tumpuk Rute Terminal
</gallery>
Baris 249:
* [https://dishub.surabaya.go.id/ Website Dinas Perhubungan Kota Surabaya]
{{Daftar Koridor Suroboyo Bus}}{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya
[[Kategori:Suroboyo Bus| ]]
Baris 257:
[[Kategori:Transportasi di Kota Surabaya]]
[[Kategori:Transportasi di Jawa Timur]]
{{Suroboyo Bus-stub}}
|