Stasiun Cisauk: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Antarmoda pendukung: Update Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Kolom sejarah. |
||
Baris 36:
}}
'''Stasiun Cisauk (CSK)''' merupakan stasiun kereta api kelas III yang terletak di [[Cibogo, Cisauk, Tangerang|Cibogo]], [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]], [[Kabupaten Tangerang]], [[Banten]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +48 meter ini merupakan stasiun kereta api yang lokasinya paling [[Tenggara]] di [[Kabupaten Tangerang]] & hanya melayani perjalanan [[KRL Commuter Line]] saja.
== Sejarah ==
Agar mobilitas penumpang dari Batavia menuju [[Rangkasbitung]] hingga kawasan [[Banten]] semakin lancar, maka pada tahun 1890-an perusahaan [[Staatsspoorwegen]] membangun sebuah jalur kereta api beserta stasiun-stasiunnya (termasuk Stasiun [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]], yang kala itu masih berstatus sebagai halte) yang menghubungkan daerah [[Stasiun Duri|Duri]] hingga daerah [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]], melewati daerah [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]. Proyek ini pun selesai pada tahun 1899, dan langsung dijalankan kereta api-kereta api reguler yang melayani rute tersebut.
Pada awalnya, stasiun ini memiliki total 3 jalur. Saat era ''single track''/jalur tunggal, jalur 1 merupakan sepur lurus & jalur 2 merupakan sepur belok, kedua jalur ini digunakan untuk lalu-lalang/persilangan KA, sampai akhirnya jalur 2 pun ikut menjadi sepur lurus setelah proyek ''double track''/jalur ganda di segmen [[Serpong, Tangerang Selatan|Serpong]]-[[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] selesai dibangun pada tahun 2012. Terdapat pula sebuah jalur buntu/[[sepur badug]] yang buntu di bangunan stasiun (dari arah [[Stasiun Serpong]]), jalur yang masih dipakai hingga tahun 2015 ini biasa digunakan untuk bongkar muat, [[langsir]]an, serta menyimpan/''stabling'' rangkaian [[gerbong]] angkutan kricak, sampai akhirnya jalur ini dibongkar & layanan kereta barang angkutan kricak di stasiun ini tidak ada lagi.
Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api [[Kereta komuter|komuter]], jalur kereta api antara [[Stasiun Serpong]] hingga [[Stasiun Parungpanjang|Stasiun Parung Panjang]] pun dielektrifikasi pada tahun 2009. Dan pada tahun 2012, ''double track''/jalur ganda di segmen [[Serpong, Tangerang Selatan|Serpong]]-[[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] selesai dibangun.<ref>{{Cite web|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|title=Jalur Ganda KA Serpong-Parung Panjang Diresmikan|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ganda-ka-serpongparung-panjang-diresmikan-57694|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2019-07-19}}</ref>▼
Pada 1 Februari 2019, Stasiun [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]] telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah & luas. Bangunan baru stasiun ini dibangun untuk mengakomodasi KRL rangkaian panjang (12 kereta), serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap & sudah bertaraf internasional.
== Bangunan dan tata letak ==
Baris 41 ⟶ 50:
[[Berkas:Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|jmpl|Bekas railbed dari jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat.]]
[[Berkas:Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat..jpg|jmpl|Bekas railbed jalur badug Stasiun Cisauk yang masih terlihat.]]
Pada 1 Februari 2019, Stasiun [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]] telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah & luas. Bangunan baru stasiun ini dibangun untuk mengakomodasi KRL rangkaian panjang (12 kereta), serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap & sudah bertaraf internasional.<ref>{{Cite news|date=2018-08-07|title=Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|newspaper=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2018-11-17}}</ref> Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus untuk wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, serta ''skywalk'' untuk menyeberangi rel. Namun, bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih tetap dipertahankan & ditetapkan sebagai aset [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian & Desain Arsitektur PT [[Kereta Api Indonesia|KAI]].<ref>{{Cite web|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Cisauk|website=heritage.kai.id|access-date=2019-03-18}}</ref>[[Berkas:Bangunan lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bangunan lama Stasiun Cisauk.]]
▲Dalam rangka meningkatkan pelayanan kereta api [[Kereta komuter|komuter]], jalur kereta api antara [[Stasiun Serpong]] hingga [[Stasiun Parungpanjang|Stasiun Parung Panjang]] pun dielektrifikasi pada tahun 2009. Dan pada tahun 2012, ''double track''/jalur ganda di segmen [[Serpong, Tangerang Selatan|Serpong]]-[[Parung Panjang, Bogor|Parung Panjang]] selesai dibangun.<ref>{{Cite web|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|title=Jalur Ganda KA Serpong-Parung Panjang Diresmikan|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ganda-ka-serpongparung-panjang-diresmikan-57694|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2019-07-19}}</ref>
▲Pada 1 Februari 2019, Stasiun [[Cisauk, Tangerang|Cisauk]] telah selesai menjalani renovasi besar-besaran menjadi stasiun yang megah & luas. Bangunan baru stasiun ini dibangun untuk mengakomodasi KRL rangkaian panjang (12 kereta), serta memiliki fasilitas yang jauh lebih lengkap & sudah bertaraf internasional.<ref>{{Cite news|date=2018-08-07|title=Penampakan Wajah Baru Stasiun Cisauk Terkoneksi Langsung dengan Intermoda BSD - Warta Kota|url=http://wartakota.tribunnews.com/2018/08/07/penampakan-wajah-baru-stasiun-cisauk-terkoneksi-langsung-dengan-intermoda-bsd|newspaper=Warta Kota|language=id-ID|access-date=2018-11-17}}</ref> Stasiun ini memiliki gaya arsitektur minimalis futuristik, lengkap dengan fasilitas khusus untuk wanita menyusui, toilet, fasilitas difabel, serta ''skywalk'' untuk menyeberangi rel. Namun, bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih tetap dipertahankan & ditetapkan sebagai aset [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian & Desain Arsitektur PT [[Kereta Api Indonesia|KAI]].<ref>{{Cite web|title=Heritage - Kereta Api Indonesia|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Cisauk|website=heritage.kai.id|access-date=2019-03-18}}</ref>
Serta, sisa peron rendah lama yang terletak di antara jalur 1 & jalur 2 pun masih bisa dilihat karena tidak ikut dibongkar saat sedang dilakukan proyek renovasi stasiun.
[[Berkas:Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk..jpg|jmpl|Bekas peron tengah lama Stasiun Cisauk.]]
| |||