Laksana (perusahaan karoseri bus): Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k -> change gallery |
|||
Baris 31:
=== ''Cityline'' dan ''Discovery'' ===
{{multiple image
| align = right
| image1 = Transjakarta Scania K250IB bodied Laksana Cityline3 - front (cropped).jpg
| width1 =
| alt1 =
| caption1 = ''Cityline 3'' dengan sasis Scania K250iB ''High Entry''
| image2 = Laksana Cityline3 LE bodied Volvo V8RLE - July 2019 at GIIAS 2019 (cropped).jpg
| width2 =
| alt2 =
| caption2 = ''Cityline 3'' dengan sasis Volvo V8RLE ''Low Entry''
| footer =
}}
Bagi segmen transportasi perkotaan, Laksana memproduksi varian seri ''Cityline'' yang banyak digunakan untuk armada [[Bus Rapid Transit]] [[Transjakarta]].<ref>{{cite web|url=https://metro.sindonews.com/read/825385/171/3-perusahaan-karoseri-bikin-bus-transjakarta-nomor-1-terbesar-di-asia-tenggara-1657699655|title=3 Perusahaan Karoseri Bikin Bus Transjakarta, Nomor 1 Terbesar di Asia Tenggara|date=13 Juli 2022|author=Rizky Darmawan|website=[[Sindonews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref> Hingga kini, seri terbaru varian ''Cityline'' ini juga telah dibuat dengan berbagai sub-varian, terutama dari segi daya angkut jumlah penumpang dan penempatan pintu masuk yang sesuai dengan standar ketinggian halte atau stasiun bus di perkotaan (high entry dan low entry) serta varian bus gandeng (artikulasi). Varian ''high entry'' ''Cityline'' yang digunakan sebagai armada Transjakarta, umumnya disandingkan dengan sasis Mercedes Benz OH1526<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6680.html|title=Akhirnya, Mercedes-Benz mengisi lagi Transjakarta|date=16 Juni 2016|website=Haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> atau [[Volvo B11R]] dan [[Scania Seri K#Scania K IB|Scania K310IB]] dengan tiga sumbu roda (triple axle). Sedangkan ''Cityline'' varian ''low entry'', yang mulai diperkenalkan dalam ajang [[Indonesia International Motor Show|IIMS]] 2011, pada awalnya dirancang untuk moda transportasi para atlet [[Pesta Olahraga Difabel Asia Tenggara 2011|ASEAN Paragames 2011]] yang diselenggarakan di [[Kota Surakarta|Solo]],<ref>{{cite web|url=https://haltebus.com/detail6212.html|title=Karoseri Laksana Tampilkan Bus Berlantai Rendah di IIMS 2011|date=28 Juli 2011|author=mai|website=haltebus.com|access-date=27 Juli 2022}}</ref> umumnya juga diberdayakan sebagai sarana angkutan penumpang di lingkungan [[Bandar udara]].<ref>{{cite web|url=https://otomotif.antaranews.com/berita/268948/karoseri-adi-putro-pamerkan-bus-bandara|title=Karoseri Adi Putro Pamerkan Bus Bandara|date=26 Juli 2011|author=Suryanto|website=[[Antaranews]]|access-date=28 Juli 2022}}</ref> Generasi terbaru varian ''Cityline'' ini, telah dikembangkan hingga seri ''Cityline 3'' menggunakan sasis Volvo B8RLE (low entry) dan sasis Hino RN8 (high entry).<ref>{{cite web|url=https://www.tribunnews.com/bisnis/2022/03/03/transjakarta-luncurkan-bus-spesial-dengan-body-cityline-3-buatan-karoseri-laksana|title=TransJakarta Luncurkan Bus Spesial dengan Body Cityline 3 Buatan Karoseri Laksana|date=3 Maret 2022|website=[[Tribunnews.com]]|access-date=27 Juli 2022}}</ref>
Baris 82 ⟶ 94:
Berkas:Suroboyo Bus.jpg|Laksana Cityline 2 yang dioperasikan sebagai [[Suroboyo Bus]]
Berkas:Ena laksana.jpg|Laksana SR2 XHD Prime milik ENA (Bangladesh)
Berkas:Sumber Alam Legacy SR2 XHD Prime (front).jpg|Legacy SR2 XHD Prime milik [[Sumber Alam]]
</gallery>
| |||