Revisi per 31 Juli 2022 11.52 sunting CommonsDelinker (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Pengecualian blokir IP, Peninjau 51.613 suntingan Menghapus Mesin_molen_penghancur_PG_Banjaratma_1920-39(1).jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Fitindia; alasan: Historical photo/drawing/document - Missing a valid Tag: gambar rusak ← Revisi sebelumnya		Revisi per 31 Juli 2022 11.53 sunting balikkan CommonsDelinker (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Pengecualian blokir IP, Peninjau 51.613 suntingan Menghapus Mesin_Pompa_udara_PG_Banjaratma_1920-39(1).jpg karena telah dihapus dari Commons oleh Fitindia; alasan: Historical photo/drawing/document - Missing a valid copyright Tag: gambar rusak Revisi selanjutnya →
Baris 11: Terdapat juga jalur kereta api yang digunakan untuk membawa hasil distribusi gula PG Banjaratma, jalur kereta api ini dibangun dari hasil kerja sama dengan perusahaan kereta api Hindia Belanda [[Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij]] (SCS). Jalur kereta api ini berasal dari jalur [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal\|KA Cirebon Prujakan-Tegal]] yang memiliki percabangan didaerah [[Klampok, Wanasari, Brebes\|Klampok]] yang kemudian menuju ke arah selatan melewati desa [[Siasem, Wanasari, Brebes\|Siasem]], [[Sigentong, Wanasari, Brebes\|Sigentong]], dan berakhir di Pabrik Gula Banjaratma. Bekas jalur kereta api yang bercabang menuju PG Banjaratma saat ini menjadi Jalan Pabrik Gula Banjaratma. ~~[[Berkas:Mesin Pompa udara PG Banjaratma 1920-39(1).jpg\|jmpl\|Roda gila dan mesin sistem pompa udara di Pabrik Gula Banjaratma sekitar tahun 1920-1939.]]~~ [[Berkas:Molen penghancur PG Banjaratma 1920-1939(1).jpg\|jmpl\|Sistem molen penghancur di Pabrik Gula Banjaratma sekitar tahun 1920-1939.]]

Pabrik Gula Banjaratma: Perbedaan antara revisi