Revisi per 26 Agustus 2022 15.51 sunting Pratama26 (bicara \| kontrib) 14.669 suntingan →Perubahan Rute saat HBKB Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 5 November 2022 07.57 sunting balikkan Bot5958 (bicara \| kontrib) Bot 29.612 suntingan k Perbarui referensi situs berita Indonesia Revisi selanjutnya →
Baris 71: [[Berkas:Transjakarta, MYS-17066, Scania K310IB 6x24, March 17th, 2019.jpg\|thumb\|Armada Scania K310IB 6x2 di halte Sarinah, melayani koridor 1]] [[Berkas:Bus Mayasari 1626.jpg\|thumb\|Armada Mercedes-Benz OH 1626 di halte Harmoni, melayani koridor 3]] Sebelum menjadi operator mandiri, Mayasari Bakti berpengalaman mengoperasikan bus untuk Transjakarta melalui konsorisium dengan beberapa perusahaan lainnya, yaitu PT Trans Batavia, PT Jakarta Mega Trans, PT Jakarta Trans Metropolitan dan PT Trans Mayapada Busway.<ref>{{~~cite~~Cite news\|title=Dirut Transjakarta: Mayasari Bakti Punya Pengalaman Puluhan Tahun\| url=https://megapolitan.kompas.com/read/2016/01/06/16293321/Dirut.Transjakarta.Mayasari.Bakti.Punya.Pengalaman.Puluhan.Tahun\|~~website~~work=[[Kompas.com]]\|author=Alsadad Rudi\|date=06 Januari 2016\|accessdate=17 Desember 2020\|editor-last=Kistyarini\|first=Alsadad\|last=Rudi}}</ref> Pada tahun 2013 hingga 2016, Mayasari Bakti mengoperasikan sejumlah rute APTB,<ref>{{~~cite~~Cite news\|title=Tiga trayek APTB Bekasi-Jakarta resmi beroperasi\|url=https://www.merdeka.com/peristiwa/tiga-trayek-aptb-bekasi-jakarta-resmi-beroperasi.html\|~~website~~work=[[Merdeka.com]]\|author=Adi Nugroho\|date=22 Mei 2013\|accessdate=17 Desember 2020\|editor-last=Hasits\|editor-first=Muhammad\|first=Adi\|last=Nugroho\|language=id}}</ref> sebelum pada akhirnya APTB dilarang beroperasi di jalur busway pada pertengahan tahun 2016.<ref>{{~~cite~~Cite news\|title=Bulan Depan, APTB Dilarang Masuk Busway\|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20160523171236-20-132884/bulan-depan-aptb-dilarang-masuk-busway\|~~website~~work=[[CNN Indonesia]]\|author=Puput Trimeni Juniman\|date=23 Mei 2016\|accessdate=17 Desember 2020\|first=Puput Tripeni\|last=Juniman}}</ref> Unit eks APTB kemudian digunakan pada layanan Transjabodetabek. Pada tahun 2016, Mayasari Bakti memutuskan untuk bergabung dengan Transjakarta berdasarkan skema rupiah per kilometer.<ref>{{cite news\|title=Mayasari Bakti Ingin Gabung Transjakarta\|url=https://www.beritasatu.com/megapolitan/338777/mayasari-bakti-ingin-gabung-transjakarta\|website=Berita Satu\|author=Aris Cahyadi\|date=06 Januari 2016\|accessdate=17 Desember 2020}}</ref> Pengerjaan bodi armada Transjakarta dari Mayasari Bakti hingga saat ini seluruhnya dilakukan oleh Laksana, dengan pengecualian bus listrik lantai rendah merek BYD yang diimpor utuh. Baris 78: ==== Scania ==== Scania K320 IA dengan kode MB 16xx, Bus gandeng BBG Euro VI dengan bodi Cityline 2 oleh Laksana<ref>{{~~cite~~Cite news\|title=Mayasari Bakti Luncurkan 51 Bus Gandeng Scania untuk TransJakarta\|url=https://news.detik.com/berita/d-3196784/mayasari-bakti-luncurkan-51-bus-gandeng-scania-untuk-transjakarta\|~~website~~work=[[Detik.com\|detikcom]]\|author=Bisma Alief\|date=06 April 2016\|accessdate=17 Desember 2020\|first=Bisma\|last=Alief}}</ref> * Scania K410 IB 6x2 dengan kode MYS 17xxx dan MYS 18xxx, Bus Maxi (3 sumbu) Diesel Euro III dengan bodi Cityline 2 oleh Laksana<ref>{{cite news\|title=Hari Ini, Transjakarta Scania Baru Milik Mayasari Bakti Mulai Dioperasikan\|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/70065/hari-ini-transjakarta-scania-baru-milik-mayasari-bakti-mulai-dioperasikan\|website=Kaori Nusantara\|author=Kevin W\|date=22 Februari 2017\|accessdate=17 Desember 2020}}</ref>

Mayasari Bakti: Perbedaan antara revisi