Transportasi di Indonesia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Pengetik-AM (bicara | kontrib) k Pengetik-AM memindahkan halaman Transportasi di Indonesia ke Pengangkutan di Indonesia: Indonesifikasi judul Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
k clean up |
||
Baris 9:
Beberapa jaringan juga melayani hubungan laut yang lebih panjang ke daerah pulau-pulau terpencil, terutama yang terletak di timur Indonesia. [[Pelni]] melayani jalur tersebut dengan jadwal antara dua sampai empat minggu. Kapal-kapal ini merupakan sarana yang terhitung murah untuk hubungan jarak jauh antar pulau. Dan ada juga kapal-kapal swasta lain yang melayani di berbagai jalur lainnya.
Di beberapa pulau, sungai utama merupakan kunci transportasi karena ketiadaan jalan yang layak. Di [[Kalimantan]], [[kapal panjang]] menjalani sungai-sungai dan merupakan satu-satunya cara untuk mencapai banyak tempat di dalam pulau. Indonesia memiliki jalur air yang dapat dijalani sepanjang 21.579
Pelabuhan utama terdapat di [[Cilacap]], [[Cirebon]], [[Jakarta]], [[Kupang]], [[Palembang]], [[Semarang]], [[Surabaya]], dan [[Makassar]].
Baris 23:
Mobil pribadi terhitung sangat mahal bagi mayoritas penduduk Indonesia, dan hanya umum di kota-kota besar saja, seperti [[Jakarta]], [[Bandung]], [[Surabaya]], dll.
Indonesia memiliki sekitar 158.670
=== Kereta api ===
Baris 31:
{{lihat pula|Jalur kereta api di Indonesia}}
''total:''
6.458
{{br}}''narrow gauge:''
5.961
=== Perpipaan ===
'''Jalur pipa:'''
minyak mentah 2.505
== Transportasi udara ==
Baris 68:
281 (perkiraan 1999)
* [[Garuda Indonesia]]
| |||