Arah lalu lintas: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
||
Baris 383:
Di [[Selandia Baru]], kendaraan setir kiri dapat diimpor secara pribadi, dan dikendarai secara lokal di bawah izin setir kiri. Sejak 1999, hanya kendaraan setir kiri berusia lebih dari 20 tahun atau mobil yang didapat dan dioperasikan selama 90 hari dapat diimpor secara pribadi. [[Diplomat]] dan personel [[Operation Deep Freeze]] dibebaskan dari larangan tersebut.
Sejak tahun 1970-an, peraturan impor mobil di [[Indonesia]] diperketat; kendaraan setir kiri terutama mobil, dilarang. Mobil kedutaan atau operasional asing dan mobil yang didesain untuk kejuaraan balap, dikecualikan dari larangan ini. Namun sejak 2000, impor mobil setir kiri diperbolehkan secara pribadi, itupun dengan syarat, mobil yang didatangkan harus adalah kendaraan kondisi baru (bukan bekas).<ref>{{Cite web|title=Bolehkah Mengemudikan Mobil Setir Kiri di Indonesia?|url=https://web.facebook.com/INDOcintamobilcom/posts/bolehkah-mengemudikan-mobil-setir-kiri-di-indonesiamungkin-ada-yang-merasa-kuran/689655731448729/|website=Facebook - Cintamobil.com|language=id|access-date=2021-04-18}}</ref><ref>{{Cite news|date=2018-01-23|title=Setir Kiri dan Sejarah Masuknya Mobil Lawas ke Indonesia|url=https://otomotif.kompas.com/read/2018/01/23/155505215/setir-kiri-dan-sejarah-masuknya-mobil-lawas-ke-indonesia|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2021-04-18|editor-last=Ferdian|editor-first=Azwar|last=Rudi|first=Alsadad}}</ref>
Di [[Filipina]], kendaraan setir kanan khususnya mobil, dilarang. Bus publik dan van yang diimpor dari Jepang ditukar setir kiri, dan pintu penumpang dipasang di sisi kanan. Bagaimanapun, beberapa van membiarkan pintu mereka di sisi kiri, membawa kepada situasi janggal (dan bahaya) apabila penumpang harus keluar pada arah yang berlawanan.
| |||