| image =COLLECTIE TROPENMUSEUM Station DSM Batoe Deli Spoorwegmaatschappij.jpg
| image_width =
| caption = [[Stasiun Batu]] di era [[Deli Spoorweg Maatschappij|DSM]]
| type = Lintas Cabang
| system = Jalur kereta api rel ringan
Baris 13:
| locale =
| start = [[Stasiun Medan]]
| end = [[Stasiun BatuDelitua]]
| stations = 76
| routes =
| ridership =
Baris 20:
| linenumber =
| buildby = [[Deli Spoorweg Maatschappij]]
| open = 1 September 1887-1915
| close = 1988
| reopen =
Baris 30:
| stock =
| linelength =
| tracklength = 1412 km
| notrack =
| gauge = {{RailGauge|1067 mm}}
Baris 42:
}}
'''Jalur kereta api Medan–BatuMedan–Delitua''' adalah salah satu [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia|jalur kereta api nonaktif]] dengan panjang 1412 km menghubungkan [[Stasiun Medan|Medan]] dengan [[Stasiun Batu|BatuDelitua.]].
Dibangun oleh [[Deli Spoorweg Maatschappij]] yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen Medan–DelituaMedan–Delit[[Deli Spoorweg Maatschappij|.]]<nowiki/>u[[Deli Spoorweg Maatschappij|Pada tanggal]] dann 1 Desember 19151[[Deli untukSpoorweg Maatschappij|5,]]1[[Deli Spoorweg Maatschappij|dibangunlah segmen Delitua–BatuMedan]]<nowiki/>u[[Deli Spoorweg Maatschappij|Pancur]]<nowiki/>a–Ba [[Deli Spoorweg Maatschappij|yang berawal dari stasiun kampung baru]]<nowiki/>tu. Jalur ini dibagundi[[Deli Spoorweg Maatschappij|n]]<nowiki/>bagun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama [[tembakau]] dari perkebunan [[Deli Maatschappij]] di wilayah [[Medan Tuntungan, Medan]].<ref>{{cite web|url=https://www.kompasiana.com/teotarigan/5cfb4c163ba7f713a86c2d72/suatu-ketika-di-kota-kenangan-pancur-batu|title=Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu|website=kompasiana.com|first=Teopilus|last=Tarigan|access-date=19 Juli 2019}}</ref><ref>{{nl}} {{Citebook|first=Reitsma|last=S. A.|title=Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen|location=Batavia (Jakarta) – Weltevreden|year=1928|url=https://www.worldcat.org/title/korte-geschiedenis-der-nederlandsch-indische-spoor-en-tramwegen/oclc/46312809}}</ref> Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.<ref>{{Cite web|url=https://www.instagram.com/p/B9LUTi2pD9v/?igshid=5f68diw0q4v0|website=Instagram.com|access-date=23 September 2020|first=keretadeli|title=1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302}}</ref>
