Kereta Api Rusia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Neverland14 (bicara | kontrib) memperbarui Infobox, menambah Kepemilikan dan manajemen, menambah referensi |
Neverland14 (bicara | kontrib) menambah Sejarah, menambah Bakal pelanting, menambah referensi |
||
Baris 59:
Perusahaan ini berkantor pusat di Moskwa di Novaya Basmannaya str., 2.<ref>[http://eng.rzd.ru/statice/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=34 Contacts]</ref> Presiden perusahaan saat ini adalah [[Oleg Belozerov]] sejak 20 Agustus 2015.<ref name="New head of RZD">[http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209 New head of RZD]</ref>
== Sejarah ==
[[Berkas:Former RZD logo.jpg|kiri|jmpl|Logo lama RZD di era Uni Soviet]]
Setelah [[Pembubaran Uni Soviet|runtuhnya Uni Soviet]] pada tahun 1991, Federasi Rusia mewarisi 17 dari 32 wilayah bekas [[Sistem kereta api Uni Soviet|Kereta Api Soviet]] (SZD).<ref>{{Cite web|title=Russian Rail Reforms|url=http://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr21/pdf/F31_Avdakov.pdf|website=Japan Railway & Transport Review}}</ref>
Pada tahun 2003, Undang-Undang Federal tentang Transportasi Kereta Api membagi Kementerian Perkeretaapian menjadi Badan Transportasi Kereta Api Federal (FRTA) dan Kereta Api Rusia (RZD).<ref name=":0">{{Cite web|title=Case Study: Russian Railways (PDF)|url=https://ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/documents/toolkits/railways_toolkit/PDFs/RR%20Toolkit%20EN%20New%202017%2012%2027%20CASE13%20RUSSIA.pdf|website=World Bank}}</ref>
Kemudian pada tahun 2003, Surat Keputusan No. 585 menetapkan RZD sebagai [[perusahaan saham gabungan]], menjadikannya perusahaan induk yang membawahi 63 [[anak perusahaan]].<ref name=":0" />
Pada tahun 2003, RZD meluncurkan proyek untuk mengganti [[sepur sempit]] di [[jalur kereta api Sakhalin]] menjadi [[Sepur ukuran lebar|sepur lebar]] yang akan digunakan di seluruh Rusia, proyek ini resmi selesai pada Agustus 2019.<ref>{{Cite web|title=|url=http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4065&refererVpId=1&refererPageId=704&id=94410}}</ref> Saham gerbong milik pribadi dalam angkutan barang meningkat menjadi sepertiga dari total pada tahun 2005.<ref name=":0" /> Pada tanggal 18 Mei 2006, perusahaan menandatangani perjanjian dengan [[Siemens]] untuk pengiriman delapan [[kereta kecepatan tinggi]].<ref>{{Cite journal|last=Thurner|first=Thomas|last2=Gershman|first2=Mikhail|date=00/2014|title=Catching the Runaway Train Innovation Management in Russian Railways|url=http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S0718-27242014000300012&lng=en&nrm=iso&tlng=en|journal=Journal of technology management & innovation|volume=9|issue=3|pages=158–168|doi=10.4067/S0718-27242014000300012|issn=0718-2724}}</ref>
Pada tanggal 23 Mei 2007, Kereta Api Rusia mengadopsi gaya korporat baru yang secara fundamental mengubah penampilan perusahaan secara visual ke dunia luar. Perubahan identitas perusahaan mengalami beberapa tahapan selama periode 2007–2010.<ref>{{Cite web|date=2015-06-06|title=Error|url=https://web.archive.org/web/20150606201121/http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3347&id=60229|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24}}</ref>
Pada tahun 2009, anggaran investasi digelontorkan sebesar 262,8 miliar rubel (tidak termasuk PPN), di mana 47,4 miliar di antaranya untuk proyek yang berkaitan dengan persiapan dan pementasan Olimpiade di Sochi; 58,7 miliar untuk renovasi rolling stock (termasuk pengadaan kereta api ''[[Sapsan]]'').
Sebagai bagian dari upaya reformasi, RZD secara besar-besaran mengurangi tenaga kerjanya dari 2,2 juta pada 1990-an menjadi 934.000 orang pada 2012.<ref>{{Cite web|date=2016-07-06|title=Wayback Machine|url=https://web.archive.org/web/20160706115015/http://www.ebrd.com/downloads/about/evaluation/140811RailWP1.pdf|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24}}</ref> Pada tahun 2012, Kereta Api Rusia menjadi salah satu dari tiga perusahaan transportasi terbesar di dunia.<ref>{{Cite web|date=2014-10-15|title=РЖД собираются увеличить свою инвестпрограмму до 460 млрд рублей :: Экономика :: РосБизнесКонсалтинг|url=https://web.archive.org/web/20141015005828/http://top.rbc.ru/economics/05/08/2012/663159.shtml|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24}}</ref>
Pada bulan Agustus 2015, presiden perusahaan Vladimir Yakunin diberhentikan,<ref name=":1">{{Cite web|date=2016-07-04|title=COMMENT: Russian Railways – the good, the bad, and the ugly {{!}} bne|url=https://www.intellinews.com/comment-russian-railways-the-good-the-bad-and-the-ugly-101218/|website=www.intellinews.com|language=en|access-date=2022-11-24}}</ref> diduga karena kinerja yang buruk dan mismanajemen.<ref>{{Cite news|last=Kramer|first=Andrew E.|date=2015-08-21|title=Head of Russian Railways, Close to Putin, Resigns|url=https://www.nytimes.com/2015/08/22/world/europe/vladimir-yakunin-russia-railways-resignation.html|newspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=2022-11-24}}</ref> Yakunin digantikan oleh Oleg Belozyorov.<ref name=":1" />
Pada 24 Februari 2022, sebagai tanggapan atas [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]], Presiden AS [[Joe Biden]] mengumumkan sanksi ekonomi terhadap beberapa perusahaan Rusia, termasuk Kereta Api Rusia.<ref>{{Cite web|last=House|first=The White|date=2022-02-24|title=FACT SHEET: Joined by Allies and Partners, the United States Imposes Devastating Costs on Russia|url=https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2022/02/24/fact-sheet-joined-by-allies-and-partners-the-united-states-imposes-devastating-costs-on-russia/|website=The White House|language=en-US|access-date=2022-11-24}}</ref>
== Kepemilikan dan manajemen ==
Baris 68 ⟶ 88:
Gennady Fadeev adalah Presiden JSC Russian Railways dari 23 September 2003 – 14 Juni 2005. Ia digantikan oleh Vladimir Yakunin – dari 14 Juni 2005 hingga 20 Agustus 2015. Oleg Belozyorov telah menjadi presiden perusahaan tersebut sejak 20 Agustus 2015.<ref>{{Cite web|date=2016-11-26|title=Структура ОАО "РЖД" {{!}} ОАО "РЖД"|url=https://web.archive.org/web/20161126085001/http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24}}</ref>
== Bakal pelanting ==
Pada tahun 2013, Kereta Api Rusia memiliki 252.900 gerbong barang, termasuk 54.200 yang dimiliki langsung oleh Kereta Api Rusia, dan sisanya dimiliki oleh anak perusahaan dan afiliasi perusahaannya, seperti Federal Freight dan TransContainer.<ref>{{Cite web|title=2013 Annual Report|url=http://eng.rzd.ru/dbmm/download?vp=49&load=y&col_id=121&id=15608|website=Russian Railways}}</ref><gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:2ES10-114.jpg|2ES10-114
Berkas:ED4MKM-AERO-0001.jpg|ED4MKM-AERO
Berkas:ЭС2Г-024, Russia, Moscow, MCC, Rostokino station (Trainpix 215260).jpg|ES2G-024 "[[Lastochka]]"
Berkas:ЭВС2-02.JPG|Velaro RUS "[[Sapsan]]"
</gallery>
== Referensi ==
| |||