Lokomotif DSM 38: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Ariyanto (bicara | kontrib)
k Bersih-bersih (via JWB)
Tag: kemungkinan perlu dirapikan
Bulandari27 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 1:
{{Infobox Lokomotif
{{Infobox Lokomotif||image=Tugu DSM 38.jpeg|caption=Lokomotif Uap DSM 38 yang kini menjadi monumen di [[Stasiun Medan]]|powertype=[[Uap]]|serialnumber=3724|fueltype=Kayu jati|gauge=1.067 mm|builder=Hartmann [[:en:Sächsische_Maschinenfabrik|Sächsische Maschinenfabrik]] [[Chemnitz]], [[Jerman]]|railroad=[[Deli Spoorweg Maatschappij]] (DSM),
|image=Tugu DSM 38.jpeg
[[Kereta Api Indonesia|Djawatan Kereta Api]] (DKA)|buildmodel=2-6-4T|builddate=1913-1914|totalproduction=14 unit|whytetype=|aarwheels=C|uicclass=C|length=|width=|weight=48,3 ton|wheeldiameter=1300 mm|vaporpressure=|cylindersize=390 mm x 550 mm|minimumcurve=|poweroutput=-|topspeed=68 km/jam|notes=}}
|caption=Lokomotif C2-6-4TUap atau dengan nama lain "DSM Class 38, lokomotif yang kini menjadi tulang punggungmonumen perkeretaapiandi tanah[[Stasiun Deli.Medan]]
|powertype=[[Uap]]
Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1913-1914 sebanyak 8 unit dari [[:en:Sächsische_Maschinenfabrik|Pabrikan Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG]] dengan nomor DSM 31 - DSM 38, dan batch kedua dengan nomor 39 - 44 sebanyak 6 unit di tahun 1915 dari pabrikan Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel atau disingkat Werkspoor N.V, lokomotif-lokomotif ini diberikan nomor urut sesuai kedatangannya, berbeda dengan lokomotif-lokomotif milik Staatsporwegen dan perusahaan kereta api di Jawa, yang oleh perusahaan kereta api , nomor lokomotif selain diurutkan sesuai tahun kedatangan juga dibagi dari Tipe lokomotif , bila lokomotif tipe C di Jawa selalu diberikan nomor loko dengan awalan huruf C , Misalnya Loko Uap C1411 .
|serialnumber=3724
|fueltype=Kayu jati
|gauge=1.067 mm
|builder=Hartmann [[:en:Sächsische_Maschinenfabrik|Sächsische Maschinenfabrik]] [[Chemnitz]], [[Jerman]]
|railroad=[[Deli Spoorweg Maatschappij]] (DSM),
[[Kereta Api Indonesia|Djawatan Kereta Api]] (DKA)
|buildmodel=2-6-4T
|builddate=1913-1914
|totalproduction=14 unit
|whytetype=
|aarwheels=C
|uicclass=C
|length=
|width=
|weight=48,3 ton
|wheeldiameter=1300 mm
|vaporpressure=
|cylindersize=390 mm x 550 mm
|minimumcurve=
|poweroutput=-
|topspeed=68 km/jam
|notes=}}
 
'''Lokomotif DSM 38''' adalah lokomotif yang menjadi tulang punggung perkeretaapian tanah Deli. Lokomotif ini didatangkan pada tahun 1913-1914 sebanyak 8 unit dari [[:en:Sächsische_Maschinenfabrik|Pabrikan Sächsische Maschinenfabrik vormals Richard Hartmann AG]] dengan nomor DSM 31 - DSM 38, dan batch kedua dengan nomor 39 - 44 sebanyak 6 unit di tahun 1915 dari pabrikan Koninklijke Nederlandsche Fabriek van Werktuigen en Spoorwegmaterieel atau disingkat Werkspoor N.V, lokomotif-lokomotif ini diberikan nomor urut sesuai kedatangannya, berbeda dengan lokomotif-lokomotif milik Staatsporwegen dan perusahaan kereta api di Jawa, yang oleh perusahaan kereta api , nomor lokomotif selain diurutkan sesuai tahun kedatangan juga dibagi dari Tipe lokomotif , bila lokomotif tipe C di Jawa selalu diberikan nomor loko dengan awalan huruf C , Misalnya Loko Uap C1411 .
 
== Sejarah ==