Revisi per 18 Desember 2022 22.34 sunting 202.80.219.198 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Desember 2022 22.35 sunting balikkan 202.80.219.198 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 25: \|weightonready=78,5 ton\|adhesionweight=37,5 ton\|couplerheight=765 mm\|distancebetweencouplers=13.815 mm\|preservedunit=C2821\|height=3.780 mm\|valvegear=Walschaerts Valve gear\|locobrakes=Rem Vakum, Rem Tangan\|railroad=Pemilik Asli: Staatsspoorwegen\|currentowner=PT.Kereta Api Indonesia Persero\|horn=Single Chime Whistle (Suling Nada Tunggal}} '''Lokomotif''' SS 1300 ~~Serie~~ atau dengan nomor DKA Lokomotif '''[[C28]]''' adalah salah satu lokomotif uap jalur utama di [[Indonesia]]. Hal ini dikarenakan lokomotif ini biasanya digunakan untuk melayani kereta-kereta cepat kelas ekspress dengan kecepatan mencapai 95 km/h. Bahkan pada tahun 1920, lokomotif uap ini dinobatkan sebagai lokomotif tercepat dunia untuk tipe Narrow gauge (1067 mm) yakni 110 km/h. Pada saat itu rutenya meliputi [[Jakarta]]-[[Bandung]], [[Jakarta]]-[[Surabaya]], dan [[Surabaya]]-[[Jakarta]]. Selain itu kehandalannya terbukti karena lokomotif ini dapat melaju dengan kecepatan yang sama pada dua arah.<ref>{{cite book \|last1=Bagus Prayogo \|first1=Yoga \|author-link1= \|last2=Yohanes Sapto \|first2=Prabowo \|author-link2= \|last3=Radityo \|first3=Diaz\|date=2017 \|title=Kereta Api di Indonesia. Sejarah Lokomotif di Indonesia. \|url= \|location=Yogyakarta \|publisher=Jogja Bangkit Publisher \|page=78\|isbn=978-602-0818-55-9 \|author-link=}}</ref> Untuk itu pada zaman penjajahan [[Belanda]] terdapat istilah ‘VLUGGE VIER” yang artinya "4 Cepat" untuk rute [[Jakarta]]-[[Bandung]] dengan jarak tempuh 175 km, dijalankan 4 kali sehari dengan waktu tempuh 2 jam 45 menit dan kecepatannya 70 km/h. Kereta api cepat tersebut hanya berhenti selama 1 menit di [[Stasiun Karawang]], [[Cikampek]], dan [[Purwakarta]]<ref>{{Cite web \|Last=Fauzan \|First=Hevi\|Author-link= \|date=2022-07-23\|title=Vlugge Vier, Kereta Cepat Bandung-Batavia\|url=https://www.sejarahbandung.id/vlugge-vier-kereta-cepat-bandung-batavia/\|website=SejarahBandung.id\|access-date=2020-07-30}}</ref>. Sedangkan untuk istilah “VLUGGE VIJF” merupakan kereta api cepat untuk rute [[Surabaya]]-[[Malang]] dengan jarak 96 km dengan intensitas 5 kali dalm sehari. Ditempuh dengan waktu 1 jam 30 menit dengan kecepatan rata-rata 65 km/h. Selain itu, lokomotif [[C28]] juga pernah menarik rangkaian kereta api ekpress [[Eendaagsche Express]] dan [[Java Nacht Express]].

Lokomotif C28: Perbedaan antara revisi