Politisi SS: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Tag: kemungkinan perlu pemeriksaan terjemahan VisualEditor |
||
Baris 29:
| caption2 = Eriskay, Uist Selatan dan Barra
}}
Kapal kargo ''Politisi'' SS dibangun oleh
* ''London Commerce'': Renamed ''Collegian'' in 1935 and was [[broken up]] in 1948.{{sfn|''London Commerce'', ship 1146693}}
* ''London Importer'': Renamed ''Reliant'' and served the Second World War as a [[Auxiliary ship|supply ship]]. She was later renamed ''Firdausa'' by her Pakistani owners before being scrapped in 1963 in Karachi.{{sfn|''London Importer'', ship 5115434}}
* ''London Mariner'': renamed ''Craftsman'', she was destroyed by the [[German auxiliary cruiser Kormoran|German auxiliary cruiser ''Kormoran'']] in April 1941.{{sfn|''Feliciana'', ship 1146553}}
* ''London Shipper'': sank in May 1941 after being hit by a German [[aerial torpedo]] while travelling between New Orleans and Liverpool.{{sfn|''London Shipper'', ship 1147474}}
* ''Manchester Regiment'': collided with the [[SS Oropesa (1919)|SS ''Oropesa'']] in December 1939 and sank, with the loss of nine lives.{{sfn|Hutchinson|2007|pp=36–37}}}} [[Tonase bruto terdaftar|
Setelah ''London Merchant'' diperbaiki, dia mulai berdagang melintasi Atlantik;{{Sfn|Hutchinson|2007|pp=36–37}} pemiliknya, perusahaan [[Furness Withy]], mengiklankan layanan kargonya di ''[[The Guardian|The Manchester Guardian]]'', pengiriman dari Manchester ke Los Angeles, Seattle, dan Vancouver.{{Sfn|"Manchester shipping". ''The Manchester Guardian''; January 1924}}{{Sfn|"Manchester shipping". ''The Manchester Guardian''; March 1928}} Pada bulan Desember 1924—selama [[Pelarangan di Amerika Serikat|Larangan di Amerika Serikat]] —dia berlabuh di [[Portland, Oregon]], dengan wiski sebagai bagian dari muatannya; ini telah disetujui dan disegel oleh otoritas federal AS. George Cleaver, komisaris larangan negara bagian Oregon, mengabaikan persetujuan tersebut, membuka segel kargo dan menyita wiski. [[Master (angkatan laut)|Nakhoda]] kapal menolak untuk pergi tanpa wiski dan [[Kedutaan Besar Inggris di Washington]] mengeluh kepada otoritas Federal, yang campur tangan dan memerintahkan wiski dilepaskan kembali ke kapal. Cleaver diperintahkan untuk menulis permintaan maaf kepada kapten dan perusahaan Furness Withy.{{Sfn|Hutchinson|2007|p=37}}{{Sfn|"Dry agent must eat humble pie". ''The Semi-Weekly Spokesman-Review''}}{{Sfn|"Must eat humble pie". ''The Gazette''}} Pada Malam Natal 1927 dia terlibat dalam tabrakan lain dan diperbaiki. Dia berdagang di pesisir timur AS hingga tahun 1930 ketika, dengan permulaan [[Depresi Besar]], perdagangan dunia turun, dan dia diikat di [[Sungai Blackwater, Essex]], bersama dengan 60 kapal lainnya.{{Sfn|Hutchinson|2007|pp=37–38}}
== Pranala luar ==
|