Grand Prix F1 Abu Dhabi 2021: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Fixed typo Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
→Kontroversi mobil keselamatan: Fixed typo Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
Baris 520:
Beberapa pembalap mengkritik keputusan Masi yang dinilai menyimpang dari prosedur standar [[Mobil keselamatan|Safety Car]] (SC). Dalam pesan radio putaran terakhir kepada insinyur balapannya, yaitu [[Peter Bonnington|Peter "Bono" Bonnington]], yang tidak diputar di stasiun televisi, Hamilton mengatakan bahwa hasil balapan telah "dimanipulasi". Russell, yang dikontrak untuk menjadi rekan setim Hamilton di tim [[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]] pada [[Formula Satu musim 2022|musim 2022]], menyebut bahwa keputusan akhir balapan dari direktur balapan [[Michael Masi]] "tidak dapat diterima". Norris, yang berada di depan dari lima mobil yang diizinkan untuk dibuka, mengatakan keputusan untuk balapan lagi di lap terakhir dibuat "untuk TV", dan Alonso, Ocon, Leclerc, dan Vettel, pembalap dari empat mobil lainnya yang di bungkus, juga menyatakan kebingungan pada instruksi tiba-tiba untuk membongkar. [[Daniel Ricciardo]], yang berada tepat di belakang Verstappen selama periode [[Mobil keselamatan|Safety Car]] (SC), dan tidak diizinkan untuk melepaskan diri, mengatakan bahwa dia "tidak bisa berkata-kata" atas instruksi tersebut, terutama karena hal itu tidak memungkinkannya untuk juga membalap dengan paket lima mobil di soft yang lebih baru – ban campuran, dan Sainz Jr., yang diposisikan di belakang mobil Ricciardo dan [[Lance Stroll]] setelah ''restart'' dan berada di bawah tekanan dari [[Yuki Tsunoda]], [[Pierre Gasly]], dan [[Valtteri Bottas]], berpendapat bahwa keputusan untuk melanjutkan balapan dalam keadaan "hampir menghabiskan peluang [dia untuk meraih] podiumnya". Berbicara pada peluncuran mobil [[Aston Martin]] untuk musim {{F1|2022}}, yaitu [[AMR22]], pada bulan [[Februari 2022]], [[Lance Stroll]] menggambarkan situasi di [[Abu Dhabi]] sebagai sebuah situasi yang "konyol", dan bahwa aturan harus ditetapkan sebelum [[Formula Satu musim 2022|musim 2022]] dimulai.
Keputusan Masi dikritik di media sosial dan oleh pembalap sebagai hal yang tidak biasa dan membuat kegembiraan. Juara dunia [[Formula Satu musim 1996]], yaitu [[Damon Hill]], berkomentar bahwa keputusan itu muncul tanpa preseden, menyatakan bahwa itu adalah "cara baru dalam menjalankan olahraga, di mana Direktur Balapan dapat membuat keputusan ad hoc ini". Mantan juara dunia [[Formula Satu musim 2016]], yaitu [[Nico Rosberg]], merasa bahwa Masi "tidak mengikuti aturan", dan mengatakan bahwa [[Christian Horner]] yang menuntut "satu putaran balapan lagi" kepada Masi melalui radio tidak pantas, tetapi bersimpati dengan Masi, berkomentar: "Dia membuat seluruh dunia menonton dan dia harus memutuskan dalam 15 detik ke depan apa yang dia lakukan." Menulis untuk [[Fox Sports]], [[Jack Austin]] menyatakan bahwa [[Formula Satu]] "merekayasa" penyelesaian akhir untuk meningkatkan kegembiraan pemirsa. [[Jordan Bianchi]] dari [[The Athletic]] menggaungkan sentimen serupa, menunjukkan bahwa keputusan Masi adalah untuk memastikan bahwa "[[Netflix]] mendapatkan alur cerita menarik lainnya untuk [serial dokumenter] "[[Formula 1: Drive to Survive|Drive to Survive]]" musim berikutnya", dan juga mempertanyakan kemampuannya dalam memimpin balapan secara efektif.
Kewajaran keputusan Masi dalam mengubah prosedur [[Mobil keselamatan|Safety Car]] (SC) juga diperdebatkan. Mantan pembalap [[Formula Satu]] asal [[Swedia]], yaitu [[Stefan Johansson]], berkomentar: "Apakah itu disengaja atau tidak, nilai hiburan dari kontroversi ini telah menembus atap. Akan tetapi, saya pikir harus ada keseimbangan di suatu tempat karena keputusan yang dibuat Masi... tingkat akal sehat tentang apa yang akan menjadi cara yang adil untuk menangani situasi". Pembalap [[Formula Satu]] yang pertama asal [[India]], yakni [[Narain Karthikeyan]], juga mempertanyakan konsep keadilan: "Ini adalah pertarungan yang hebat untuk Kejuaraan [Dunia], tetapi yang terjadi kemarin bukanlah olahraga. Anda perlu pertarungan ketat di [[Formula Satu]], tetapi harus adil di balapan. saat yang sama ... Apa yang terjadi tidak adil". Mantan juara reli asal [[Jerman]], yaitu [[Walter Röhrl]], menyerukan agar balapan diputuskan di trek atau dalam "proses yang adil dan jelas yang tidak dipengaruhi oleh keputusan eksternal yang tidak jelas". Pembalap asal [[Belanda]] dan mantan pembalap [[Formula Satu]], yaitu [[Christijan Albers]], juga mengangkat masalah keadilan: "[[Michael Masi]] tampak agak tidak yakin pada beberapa balapan tahun lalu. Dia membuat beberapa keputusan yang ambigu. Akan tetapi, dia jelas memainkan peran yang menentukan di leg terakhir balapan musim, yang membuat banyak orang bingung. Semua orang ingin akhir musim ini adil". Menulis di [[The Times]], [[Matt Dickinson]] setuju bahwa proses peresmian harus ditinjau secara menyeluruh, ia menolak keluhan bahwa keputusan tersebut dapat dibuat untuk hiburan dengan alasan bahwa "aturan dalam olahraga dibuat-buat — dan sering diubah untuk membuat olahraga lebih menghibur — dan kita tidak boleh berpura-pura bahwa hanya ada satu perspektif keadilan, atau bahwa olahraga adalah pengejaran keadilan tanpa akhir." Rekan buruh dan wakil ketua [[All Party Parliamentary Group]] di dalam ajang [[Formula Satu]], yaitu [[Peter Hain]], berkomentar bahwa acara di final tidak baik untuk olahraga ini. Hain berkata bahwa: "Ini mungkin menarik dan mungkin dramatis, mungkin mendapatkan penonton yang diinginkan [oleh] [[Formula Satu]], tetapi Anda harus memikirkan kredibilitas dan integritas olahraga dalam jangka panjang... [[FIA]] tidak bisa mampu membuat [[Formula Satu]] ternoda dengan cara ini".
|