Pulau Starbuck: Perbedaan antara revisi

James Henderson, kapten pedagang kapal [[Perusahaan Hindia Timur Britania|Perusahaan India Timur]] ''Hercules'', melihat pulau itu pada tahun 1819 saat berlayar dari [[Amerika Selatan]] ke [[Kolkata|Kalkuta]], [[India]]. Segera setelah kedatangannya, sebuah surat kabar lokal, ''The Calcutta Journal'' (atau ''Political, Commercial'', and ''Literary Gazette''), menerbitkan laporan Henderson tentang tiga pulau yang dia temui selama pelayarannya, tetapi dia sendiri, gagal menyebutkan tanggal pastinya untuk penampakan Pulau Starbuck modern. Tebakan [[Henry Evans Maude]] adalah bahwa ini mungkin terjadi pada awal Februari 1819. Kapten berikutnya yang diketahui melihatnya adalah [[Starbuck (keluarga pemburu paus)#Obed Starbuck|Obed Starbuck]], kapten kapal pemburu paus ''Hero'' dari Nantucket, pada tanggal 5 September 1823.<ref>Dunmore, p. 237</ref>

Pulau itu terlihat lagi pada 12 Desember 1823 oleh sepupu pertama Obed, [[Starbuck (keluarga pemburu paus)#Valentine Starbuck|Valentine Starbuck]], master kelahiran Amerika dari [[kapal penangkap ikanpemburu paus]] Inggris ''[[L'Aigle (kapal tahun 1802)|L'Aigle]]''. ''L'Aigle'' membawa Raja [[Kamehameha II]] dari [[Hawaii]] dan Ratu [[Kamāmalu]] serta rombongan mereka ke [[Inggris]]. Valentine Starbuck adalah penduduk non-Pasifik pertama yang diketahui menginjakkan kaki di pulau ini.<ref>Bryan, p. 128</ref>

Pulau itu akhirnya dipetakan pada tahun 1825 oleh [[Kapten (Angkatan Laut Britania Raya)|Kapten]] [[George Byron, Baron Byron ke-7]] (sepupu [[George Gordon Byron|penyair terkenal]]). Lord Byron, yang memimpin kapal perang Inggris [[HMS Blonde (1819)|HMS ''Blonde'']], kembali ke [[London]] dari misi khusus ke [[Honolulu]] untuk memulangkan jenazah pasangan kerajaan Hawaii, Raja Kamehameha II dan Ratu Kamāmalu, yang meninggal karena campak saat mencoba mengunjungi Raja [[George IV dari Britania Raya|George IV]]. Lord Byron juga melihat dan memetakan [[Mauke|Pulau Mauke]] dan [[Malden]], yang dia beri nama menurut petugas surveinya.<ref name="Dunmore46">Dunmore, p 46</ref>

Pulau Starbuck diklaim oleh Amerika Serikat di bawah [[Undang-Undang Kepulauan Guano|Undang-Undang Guano]] 1856, tetapi dikendalikan oleh Inggris setelah tahun 1866, ketika kepemilikan diambil oleh Commodore Swinburn dari HMS ''Mutine''. Pulau Starbuck ditambang untuk [[Ortofosfat|fosfat]] antara tahun 1870 dan 1893. Pulau ini menjadi bagian dari Koloni [[Kepulauan Gilbert dan Ellice]] Inggris sebelum kemerdekaan [[Kiribati]] pada tahun 1979. Klaim Amerika atas atol tersebut secara resmi dikosongkan dalam [[Perjanjian Tarawa]], ditandatangani pada tahun yang sama.<ref name = TreatyOfTarawa>{{cite web| url = http://www.trussel.com/kir/treaty.htm| title = Treaty of friendship between the United States of America and the Republic of Kiribati| quote = Advise and consent to ratification by the Senate June 21, 1983;| access-date = 2013-06-08}}</ref>

Pada titik tertingginya, pulau ini hanya setinggi sekitar 5 meter. Karena profilnya yang rendah dan terumbu karang di sekitarnya yang berbahaya, sejumlah kapal karam di Pulau Starbuck pada akhir abad ke-19. Transportasi Prancis ''[[Penjara Prancis Euryale (1863)|Euryale]]'' rusak di sana pada Maret 1870 dan awaknya terdampar di atol selama 35 hari. Pengalaman tersebut memungkinkan kapten kapal Euryale, calon laksamana Albert Des Portes, untuk akhirnya memetakan lokasi geografis pulau yang benar. Semua anggota kru akhirnya diselamatkan dan dikembalikan ke Prancis.

Pada tanggal 7 Agustus 1896, kapal Norwegia ''Seladon'' karam di penghalang. Para kru masuk ke sekoci dan hanyut selama 30 hari hingga mendarat di pulau [[Niulakita]], Tuvalu. Mereka tinggal bersama dengan beberapa penduduk asli selama 10 bulan sampai mereka diselamatkan oleh kapal yang lewat.<ref name="SN">{{cite book|last1= Wincent Rege, Malvin Rege & Eli Rege|title= The wreck of the Seladon: A true survival on an island story|year= 2012 |publisher= CreateSpace|isbn=978-1470002459}}</ref>

Pulau Starbuck telah ditetapkan sebagai ''Suaka Margasatwa Pulau Starbuck''.<ref name="IRD">{{cite web| last = Edward R. Lovell, Taratau Kirata & Tooti Tekinaiti | work= Centre IRD de Nouméa |title= Status report for Kiribati's coral reefs|date =September 2002 |url= http://horizon.documentation.ird.fr/exl-doc/pleins_textes/divers14-11/010032214.pdf| access-date=15 May 2015}}</ref> Pada tahun 2014, pemerintah Kiribati menetapkan zona larangan penangkapan ikan sepanjang 12 mil laut di sekitar masing-masing Kepulauan Line selatan: Caroline (umumnya disebut Milenium), Flint, Vostok, Malden, dan Starbuck.<ref name="SLIE">{{cite web| last = Warne| first = Kennedy | work= National Geographic |title= A World Apart – The Southern Line Islands |date =September 2014 |url= http://ocean.nationalgeographic.com/ocean/explore/pristine-seas/southern-line-islands/| access-date=15 May 2015}}</ref>