Agusta A129 Mangusta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.5 |
||
Baris 14:
A129 dilengkapi dengan sistem [[penglihatan malam]] inframerah dan mampu beroperasi pada siang atau malam hari dalam segala kondisi cuaca.<ref name=":0" /> Sistem laser dipasang untuk mencari dan melacak target, A129 dapat menentukan target dengan laser untuk diserang oleh helikopter kawan.<ref name=":1">{{Cite web|date=1 Juni 2011|title=AgustaWestland ARH-129D Mangusta|url=http://www.aviationtoday.com/rw/military/attack/AgustaWestland-ARH-129D-Mangusta_73461.html#.Usn0o02YamR|website=Rotor & Wing Magazine}}</ref> Pada varian AW129D, pembidik Toplite III dari [[Rafael Advanced Defense Systems]] digunakan sebagai sistem penargetan utama; ia dapat bertindak sebagai [[Inframerah pandang depan|FLIR]] dan memiliki mode pelacakan target manual dan otomatis, Toplite juga menyediakan jangkauan deteksi dan identifikasi yang lebih besar daripada sensor HeliTOW era 1970-an.<ref>{{Cite web|title=Janes {{!}} Latest defence and security news|url=http://www.janes.com/defence-news|website=Janes.com|language=en|access-date=2023-01-06}}</ref><ref>{{Cite web|last=Egozi2015-01-16T12:13:02+00:00|first=Arie|title=AW129 on target with TopLite integration|url=https://www.flightglobal.com/helicopters/aw129-on-target-with-toplite-integration/115652.article|website=Flight Global|language=en|access-date=2023-01-06}}</ref> Pada tahun 1998, [[Israel Aerospace Industries|Israel Aircraft Industries]] (IAI)bermitra dengan Agusta untuk menawarkan berbagai peningkatan avionik dan senjata kepada calon operator A129; berbagai teknologi IAI telah diusulkan dan diterapkan pada A129 Italia.<ref>{{Cite web|date=3 Maret 1998|title=Israel and Italy team in Turkey|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1998/1998%20-%200419.html|website=Flight International}}</ref><ref>{{Cite web|last=Desk|first=iHLS News|date=2015-01-28|title=Israeli systems on Italian helicopters?|url=https://i-hls.com/archives/48736|website=iHLS|language=en-US|access-date=2023-01-06}}</ref>
[[Berkas:A129 Mangusta - Farnborough 2006 (3107276022).jpg|jmpl|Persenjataan A129 Mangusta]]
A129 dapat melakukan berbagai misi seperti misi anti-lapis baja, pengintaian bersenjata, serangan darat, pengawalan, dukungan tembakan, dan misi anti-pesawat.<ref name=":0" /> Untuk misi anti-darat, helikopter dapat menggunakan kombinasi berbagai persenjataan, termasuk hingga delapan [[AGM-114 Hellfire|rudal Hellfire]]. Pada tahun 2014, [[Peluru kendali antitank|rudal anti-tank]] generasi keempat [[Spike (peluru kendali)|Spike-ER]] telah ditambahkan ke persenjataan A129.<ref name=":1" /><ref>{{Cite web|title=Janes {{!}} Latest defence and security news|url=http://www.janes.com/defence-news|website=Janes.com|language=en|access-date=2023-01-06}}</ref> [[Mistral (peluru kendali)|Rudal Mistral]] dilengkapi untuk misi udara-ke-udara. Selanjutnya, rudal [[FIM-92 Stinger]] mulai digunakan pada tahun 2003.<ref>{{Cite web|title=Stinger Air-To-Air Missile Validated On The A129 Combat Helicopter|url=http://www.agustawestland.com/node/3206|website=AgustaWestland|access-date=2023-01-06|archive-date=2014-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20140106032839/http://www.agustawestland.com/node/3206|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Cite web|title=A129 gets Stinger as helicopter anti-air missile moves on|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2000/2000%20-%200764.html|website=Flight International}}</ref> A129 juga dapat dilengkapi dengan roket terarah 81 mm atau 70 mm (2,75 in) yang ditempatkan dalam pod serta pod senapan mesin 12,7 mm; model selanjutnya juga menampilkan meriam M197 20 mm tiga laras yang dipasang pada turet [[Oto-Melara|Oto Melara]] TM-197B yang dipasang di hidung.
A129 ditenagai oleh sepasang [[Mesin Turboshaft|mesin turboshaft]] [[Rolls-Royce Gem]] 2-1004D. Fitur mesin ini mencakup manajemen mesin otomatis dan kontrol yang disederhanakan untuk kemudahan pengoperasian, serta interval penyalaan yang relatif singkat dan konsumsi bahan bakar yang relatif rendah. Varian yang lebih baru memiliki transmisi yang ditingkatkan. Salah satu fitur utama yang ada pada mesin adalah penggabungan penekan inframerah, yang bertindak untuk mengurangi tanda panas pesawat dan dengan demikian meningkatkan kemampuan bertahan.
| |||