Sejarah Formula Satu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Menghapus Kategori:Sejarah olahraga; Menambah Kategori:Sejarah olahraga otomotif menggunakan HotCat |
menambahkan pranala dalam |
||
Baris 2:
{{Formula Satu|related}}
'''Formula 1''' adalah satu perangkat aturan teknis untuk balap mobil kursi tunggal (single seater) yang diumumkan oleh [[Fédération Internationale de l'Automobile|Fédération Internationale de l'Automobile (FIA)]],lembaga tertinggi yang bertanggung jawab atas segala jenis olahraga otomotif. Aturan tersebut dibuat tahunan serta menjelaskan secara rinci ukuran maksimal dan minimal [[kapasitas mesin]], aturan teknis, dan aturan keselamatan adalah yang utama pembalap serta penonton. Mobil yang dibangun dengan aturan ini disebut dengan mobil Formula 1 dan perlombaan yang menggunakan mobil tersebut dinamakan balap mobil Formula 1. selain itu ada spesifikasi kelas lainnya dari [[FIA Super Licence|FIA]], seperti [[F-3]] dan [[F-3000]].
Setiap [[Daftar pembalap Formula Satu|pembalap]] yang ikut ambil bagian dalam kompetisi Formula 1, baik sebagai pembalap utama maupun cadangan wajib memiliki super license, sebuah tanda masuk bagi calon pembalap Formula 1 yang dikeluarkan FIA. Untuk mendapatkannya seorang calon pembalap diharuskan mengendarai mobil Formula 1 sepanjang 300 km dan disaksikan oleh wakil dari FIA.
Baris 8:
dan [[Alfa Romeo]] meramaikan di awal dekade 30-an.
Teknologi mesin balap juga semakin meningkat. Dimulai Prof. Ferdinand Porsche, kepala desainer [[Auto Union]], yang menciptakan mesin 4400 cc bertenaga 295 dk. Mercedes ikut bereaksi dengan mesin 4700 cc yang berkemampuan 470 dk. Auto Union menambah kapasitas mesinnya menjadi 6000 cc yang sanggup menghasilkan tenaga 520 dk. Puncaknya pada 1937 ketika Mercedes merilis W125. kapasitas mesin 8 silinder ini mencapai 5600 cc dan menghasilkan tenaga 580 dk. Supercharger sebagai komponen pendongkrak tenaga sudah lazim dipakai. Kelanjutan balapan ini sempat terhenti saat masa perang dunia I dan II. Baru pada [[13 Mei]] [[1950]] balap F1 resmi digelar di sirkuit [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]], Inggris. Kompetisi dibuka Raja [[George VI]] dan [[Putri Elizabeth.]] Di lomba ini pula istilah [[Grand Prix]] diperkenalkan.<ref>{{Cite journal|last=Jenkins|first=Mark|date=2010|title=Technological Discontinuities and Competitive Advantage: A Historical Perspective on Formula 1 Motor Racing 1950-2006|journal=Journal of Management Studies|volume=47|issue=5|pages=5}}</ref>
Balapan pertama diikuti 105 peserta dengan kendaraan single seater gerak roda depan. Meskipun dilengkapi supercharger, mobil masih sulit dikendalikan di trek. Pembalap legendaris yang muncul adalah [[Juan Manuel Fangio]]. Ia menjuarai beberapa kejuaraan memakai [[Alfa Romeo]], Mercedes, [[Ferrari]] dan [[Maserati]].Pada tahun ini pula [[Ferrari]] sebagai pabrikan asal Italia, menorehkan sejarah. Pembalap Ascari, Fangio dan [[Hawthorne, California|Hawthorn]] berhasil menarik perhatian publik dengan menjuarai beberapa GP di rentang 1952-1958.
Perubahan mulai muncul pada era 1945-an. Salah satunya pergantian gerak roda belakang. Perubahan ini juga membuat keuntungan di titik [[gravitasi]] yang lebih rendah. Konsekuensinya posisi pengemudi menjadi lebih rebah. Sasis monokok diperkenalkan Colin Champman pada 1963 di mobil 25/33. kendaraan ini pula yang sempat mendominasi beberapa lomba dengan pembalap Jim Clark.
|