Grand Prix F1 Jerman 2011: Perbedaan antara revisi

[[Kamui Kobayashi]] adalah pebalappembalap paling mengejutkan yang tersingkir di babak pertama sesi kualifikasi, di mana ia hanya mencatatkan waktu cukup cepat untuk mobil [[Sauber]]nya berada di posisi ke-18. [[Heikki Kovalainen]] berhasil mengungguli rekan setimnya yang baru di [[Team Lotus (2010–11)|tim Lotus]], sementara, yang menyelesaikan sesi kualifikasi, yaitu [[Karun Chandhok]], dengan selisih delapan persepuluh detik. Pembalap asal India itu mengatakan bahwa dia senang dengan pangkuannya, karena dia tidak pernah mengemudikan mobil di sirkuit ini sebagai pembalap F1, menjalankan mobil dengan bahan bakar rendah dan licin, menggunakan rem yang tidak sesuai dengan gayanya, atau menggunakan banyak KERS atau DRS sebelumnya. Chandhok tercepat ke-21 (yang menjadi ke-20 kemudian), dia dan Kovalainen dipisahkan oleh pembalap [[Virgin Racing|Virgin]], yaitu [[Timo Glock]]. Pembalap [[Virgin Racing|Virgin]] yang lain, yaitu [[Jérôme d'Ambrosio]], berada di depan dua kali [[HRT F1|HRT]] yang sangat cocok; [[Vitantonio Liuzzi]] tepat di depan pembalap baru, yaitu [[Daniel Ricciardo]], meskipun ia akan start dari urutan ke-24 (kemudian ke-23) karena perubahan girboks. Dari empat tim tercepat, [[Felipe Massa]] adalah satu-satunya pembalap yang merasa perlu menggunakan satu set ban lunak di Q1. Setelah sesi kualifikasi selesai, [[Sébastien Buemi]] dikeluarkan karena ketidakteraturan bahan bakar yang menurunkannya ke posisi ke-24, oleh karena itu setiap pembalap di bawah posisi ke-16 mendapatkan satu tempat. Setelah Q1, dalam perjalanan kembali ke pit ''lane'', [[Timo Glock]] berkomentar kepada para insinyurnya di radio ''car''-''to''-''pit'' bahwa mereka membuatnya "sulit baginya". Glock kemudian mencoba menutupi komentarnya dengan mengatakan bahwa itu dimaksudkan dengan cara bercanda. Glock secara resmi mengumumkan pada keesokan harinya dia akan bertahan dengan tim sampai dengan [[Formula Satu musim 2014|musim 2014]].