Jembatan Nasional Suramadu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan
susun ulang paragraf pembuka
Baris 1:
{{current|12 Juni 2009}}
{{Infobox_Bridge
|bridge_name= Jembatan Suramadu
Baris 20 ⟶ 21:
|coordinates= {{coord|7|11|3|S|112|46|48|E|display=inline,title}}
}}
'''Jembatan Nasional Suramadu''' adalah jembatan terpanjang di [[Indonesia]] saat ini, yang menjadikannya salah satu ''landmark'' dan ikonmelintasi [[Indonesia]],Selat khususnya masyarakat [[Jawa TimurMadura]]. Jembatan ini diresmikan oleh [[Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]] Rabu, 10 Juni 2009<ref>http://surabaya.detik.com/read/2009/06/10/102911/1145299/466/resmikan-suramadu-sby-disambut-tarian-buang-sial</ref>.Jembatan Suramadu memiliki panjang 5.438 m dan menghubungkan [[pulau Jawa]] (di [[Surabaya]]) dan [[pulau Madura]] (di [[Bangkalan]]). Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di pulau Madura, meliputi[[Indonesia]]. bidangDengan infrastrukturpanjang dan5.438 ekonomi di Maduram, yangjembatan relatifini tertinggalmerupakan dibandingkanjembatan kawasan lainterpanjang di JawaIndonesia Timur. Jembatansaat ini diresmikan awal pembangunannya oleh [[Presiden]] [[Megawati Soekarnoputri]] pada [[20 Agustus]] [[2003]]. Jembatan Suramadu terdiri dari 3 bagian yaitu Jalanjalan layang (''causeway''), Jembatanjembatan penghubung (''approach bridge''), dan Jembatanjembatan utama (''main bridge''). Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp. 4,5 [[trilyun]].
 
Jembatan ini diresmikan awal pembangunannya oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Megawati Soekarnoputri]] pada [[20 Agustus]] [[2003]] dan diresmikan pembukaannya oleh Presiden [[Susilo Bambang Yudhoyono]] pada [[10 Juni]] [[2009]]<ref>http://surabaya.detik.com/read/2009/06/10/102911/1145299/466/resmikan-suramadu-sby-disambut-tarian-buang-sial</ref>. Pembangunan jembatan ini ditujukan untuk mempercepat pembangunan di pulau Madura, meliputi bidang infrastruktur dan ekonomi di Madura, yang relatif tertinggal dibandingkan kawasan lain di Jawa Timur. Perkiraan biaya pembangunan jembatan ini adalah Rp4,5 [[triliun]].
 
Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi, baik sisi Madura maupun sisi Surabaya. Sementara itu, secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari ''main bridge'' dan ''approach bridge. Jembatan ini direncanakan selesai pada akhir [[2008]] dan dioperasikan pada pertengahan 2009''.
 
Pembuatan jembatan ini dilakukan dari tiga sisi, baik sisi Madura maupun sisi Surabaya. Sementara secara bersamaan juga dilakukan pembangunan bentang tengah yang terdiri dari main bridge dan approach bridge. Jembatan ini direncanakan selesai pada akhir [[2008]] dan dioperasikan pada pertengahan 2009.
== Konstruksi ==
Jembatan Suramadu pada dasarnya merupakan gabungan dari tiga jenis jembatan dengan panjang keseluruhan sepanjang 5.438 meter dengan lebar kurang lebih 30 meter. Jembatan ini menyediakan empat lajur dua arah selebar 3,5 meter dengan dua lajur darurat selebar 2,75 meter. Jembatan ini juga menyediakan lajur khusus bagi pengendara sepeda motor disetiap sisi luar jembatan <ref name=mb>{{cite web|url=http://www.suramadu.com/desain/main-bridge.html|title=Desain main bridge|publisher=Suramadu.com|accessdate=26 Mei 2009}}</ref><ref>{{cite web|url=http://prayudi.wordpress.com/2009/03/31/jembatan-suramadu/|title=Jembatan Suramadu|accessdate=26 Mei 2009}}</ref>.