Revisi per 4 Maret 2023 17.01 sunting Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.414 suntingan →Latar belakang sebelum lomba: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android pranala ke halaman disambiguasi ← Revisi sebelumnya		Revisi per 4 Maret 2023 17.28 sunting balikkan Raditya Pramana Putra (bicara \| kontrib) 6.414 suntingan →Sesi latihan bebas: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android Revisi selanjutnya →
Baris 58: Di sesi latihan bebas kedua, Rosberg berhasil mencatatkan waktu tercepat pada hari itu, dengan catatan waktu 1 menit, 12,123 detik; rekan setimnya, yaitu Hamilton, Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Massa, Alonso, Kvyat, Vettel, dan Magnussen mengikuti di posisi sepuluh besar.<ref name=":3">{{Cite web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/116673\|title=Brazilian GP: Nico Rosberg stays on top in second practice\|last=Straw\|first=Edd\|date=7 November 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141107213429/http://www.autosport.com/news/report.php/id/116673\|archive-date=7 November 2014\|access-date=10 May 2017}}</ref> Sesi itu terganggu sebanyak tiga kali: Vergne berhenti di trek pada tikungan keempat ketika mesin mobilnya secara tiba-tiba kehilangan tenaga setelah 11 menit. Penghentian yang kedua disebabkan oleh mesin mobil Alonso yang terbakar, dan dia berhenti di lintasan lurusan antara tikungan ketiga dan keempat. Dia mengosongkan mobil Ferrari-nya untuk mendapatkan alat pemadam api untuk menghentikan kobaran api sebelum [[Marsekal\|marshal]] bisa mencapai mobilnya. Gutiérrez menyebabkan penghentian terakhir ketika mobilnya berhenti karena mengalami kegagalan sistem pemulihan energi dengan waktu tersisa 13 menit.<ref name=":2" /><ref name=":3" /> Sesi latihan bebas terakhir diadakan dalam cuaca kering tetapi mendung, dan Rosberg menyelesaikan sapuan latihan bebas dengan catatan waktu putaran 1 menit, 10,446 detik, dengan menggunakan ban kompon lunak. Hamilton menjadi yang tercepat kedua, dan berputar di bawah pengereman untuk ''chicane'' Senna S. Hamilton kemudian ditunda oleh mobil [[Lotus F1\|Lotus]] saat berada di putaran cepat. Duo Williams, yaitu Massa dan Bottas, berada di urutan ketiga dan keempat; Ricciardo, Button, Räikkönen, Alonso, Magnussen, dan Kvyat melengkapi posisi sepuluh besar.<ref>{{Cite web\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/116687\|title=Brazilian GP: Nico Rosberg completes clean sweep in practice\|last=Roberts\|first=James\|date=8 November 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141108212215/http://www.autosport.com/news/report.php/id/116687\|archive-date=8 November 2014\|access-date=10 May 2017}}</ref> ==Kualifikasi== [[Berkas:Nico Rosberg Stars and Cars 2014 2 amk (cropped).jpg\|thumb\|upright\|[[Nico Rosberg]] berhasil memenangkan FIA Pole Trophy pertama setelah berhasil mencapai [[posisi pole]], dan menyalip rekor kualifikasi sepuluh tahun [[Rubens Barrichello]].]] [[:en:Glossary of motorsport terms#Q\|Sesi kualifikasi]] Sabtu siang dibagi menjadi tiga bagian. Bagian pertama berlangsung selama 18 menit, menghilangkan mobil yang menyelesaikan sesi ke-15 atau lebih rendah. [[Aturan 107%]] diberlakukan, mengharuskan pembalap untuk mencapai waktu dalam 107 persen dari putaran tercepat untuk bisa lolos. Bagian kedua berlangsung selama 15 menit, menghilangkan mobil di urutan ke-11 hingga ke-14. Sesi 12 menit terakhir menentukan [[posisi pole]] ke posisi kesepuluh. Mobil yang maju ke sesi terakhir tidak diperbolehkan untuk mengganti ban untuk memulai balapan, menggunakan ban yang mereka gunakan untuk mengatur waktu putaran tercepat di sesi kualifikasi kedua.<ref name="regulations" /> Rosberg berhasil menjadi yang tercepat di ketiga sesi kualifikasi, mengambil posisi terdepan yang kesepuluh di musim ini, dan yang ke-14 dalam karirnya, dengan catatan waktu 1 menit, 10,023 detik, memecahkan rekor putaran posisi pole tahun 2004 yang dipegang oleh [[Rubens Barrichello]] dengan enam-sepersepuluh detik.<ref name="rosbergpole" /> Dia memenangkan Trofi Pole FIA pertama karena Hamilton tidak dapat menyalip total polenya dengan satu balapan tersisa.<ref name="rosbergpole">{{cite news\|title=Nico Rosberg on F1 pole in Brazil \|url=http://www.smh.com.au/sport/motorsport/nico-rosberg-on-f1-pole-in-brazil-20141108-11j8hg.html \|work=[[The Sydney Morning Herald]] \|agency=[[Agence France-Presse]] \|date=8 November 2014 \|access-date=10 May 2017 \|url-status=live \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150113060658/http://www.smh.com.au/sport/motorsport/nico-rosberg-on-f1-pole-in-brazil-20141108-11j8hg.html \|archive-date=13 January 2015 }}</ref> Dia bergabung di baris depan [[:em:Glossary of motorsport terms#G\|grid]] bersama dengan Hamilton yang kehilangan waktu pada saat memasuki tikungan sepuluh dengan terlalu cepat, menyebabkan dia kehilangan kendali atas bagian belakang mobilnya. Massa memenuhi syarat di urutan ketiga; lalu lintas memperlambat waktu putaran terakhirnya, dan dia mengunci ban mobilnya di tikungan Senna S.<ref name=":4">{{cite web\|last=Esler \|first=William \|title=2014 Brazilian Grand Prix qualifying: Nico Rosberg edges Lewis Hamilton to pole \|url=http://www.skysports.com/f1/news/12527/9556007 \|work=Sky Sports F1 \|date=8 November 2014 \|access-date=10 May 2017 \|url-status=live \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150911235349/http://www.skysports.com/f1/news/12527/9556007 \|archive-date=11 September 2015 }}</ref> Masalah tekanan bahan bakar mematikan mesin mobil Massa.<ref>{{Cite web\|url=https://www.autosport.com/f1/news/116698/fuel-pressure-glitch-hindered-massa\|title=Brazilian GP: Fuel pressure glitch hurt Felipe Massa in qualifying\|last=Anderson\|first=Ben\|date=8 November 2014\|website=Autosport\|archive-url=https://web.archive.org/web/20180112191203/https://www.autosport.com/f1/news/116698/fuel-pressure-glitch-hindered-massa\|archive-date=12 January 2018\|url-status=live\|access-date=12 January 2018}}</ref> Bottas berada di urutan keempat dan membatalkan putaran terakhirnya setelah mengunci ban mobilnya sebanyak tiga kali.<ref>{{cite web\|last=Medland \|first=Chris \|title=F1 Brazilian Grand Prix: Bottas doubts pole was within reach \|url=http://www.crash.net/f1/news/210743/1/f1-bottas-doubts-pole-was-within-reach.html#YkuSjDsmJuYTGTmd.99 \|work=crash.net \|date=8 November 2014 \|access-date=10 May 2017 \|url-status=live \|archive-url=https://web.archive.org/web/20141206234952/http://www.crash.net/f1/news/210743/1/f1-bottas-doubts-pole-was-within-reach.html \|archive-date= 6 December 2014 }}</ref> Button dan Vettel menempati urutan kelima dan keenam.<ref name="rosbergpole" /> Putaran waktu tercepat Button adalah yang pertama, tetapi ia gagal memperbaiki yang kedua. Hal itu memungkinkan Vettel untuk menantangnya, tetapi 0,080 detik lebih lambat dari Button pada putaran keduanya.<ref name="autosportquali">{{cite web\|last=Straw\|first=Edd\|title=Brazilian GP: Nico Rosberg beats Lewis Hamilton to pole\|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/116691\|work=Autosport\|date=8 November 2014\|access-date=10 May 2017\|archive-url=https://web.archive.org/web/20141108193942/http://www.autosport.com/news/report.php/id/116691\|archive-date=8 November 2014}}</ref> Magnussen, yang berada di urutan ketujuh, tidak merasa bahwa ban lunak membantunya, dan tidak bisa melaju lebih cepat.<ref name="qualiquotes">{{cite web\|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/183203.html \|title=Who said what after qualifying for the Brazilian Grand Prix \|date=8 November 2014 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20170512125136/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/183203.html \|archive-date=12 May 2017 \|url-status=live \|work=[[ESPN]] \|access-date=10 May 2017 }}</ref> Duo Ferrari, yaitu Alonso dan Räikkönen, berada di urutan kedelapan dan kesepuluh; Ricciardo memisahkan mereka berdua,<ref name="quali">{{Cite web\|url=http://www.formula1.com/results/season/2014/935/7430/\|archive-url=https://web.archive.org/web/20150226164000/http://www.formula1.com/results/season/2014/935/7430/\|archive-date=26 February 2015 \|title=2014 Brazilian Grand Prix – Qualifying results \|publisher=Formula One World Championship Limited \|date=8 November 2014 \|website=Formula1.com \|access-date=9 November 2014}}</ref> percaya bahwa penyesuaian penyetelan kecil pra-kualifikasi pada mobilnya memengaruhi keseimbangan mobilnya.<ref>{{cite web\|title=Ricciardo suspects 'fine tuning' cost him pace \|url=http://en.espnf1.com/brazil/motorsport/story/183199.html#luwCEbesewS6Uiih.99 \|work=ESPN \|date=8 November 2014 \|access-date=10 May 2017 \|url-status=live \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150107054459/http://en.espnf1.com/brazil/motorsport/story/183199.html \|archive-date= 7 January 2015 }}</ref> Gutiérrez, yang dianggap sebagai "salah satu pembalap yang menonjol" di babak kualifikasi,<ref name=":4" /> adalah pembalap yang tercepat yang tidak berhasil lolos ke sesi kualifikasi terakhir.<ref name="quali" /> [[Nico Hülkenberg]] mengalami kesulitan menemukan ritme dan mengambil posisi ke-12, di depan mobil [[Sauber]] [[Adrian Sutil]] yang lebih lambat.<ref name="qualiquotes" /> Kvyat lolos ke urutan ke-14 setelah lebih memilih untuk tidak mencatatkan satu putaran pun di sesi kualifikasi kedua, dan diturunkan sepuluh posisi di grid karena membawa penalti mesin dari Grand Prix Amerika Serikat.<ref name=":4" /> Oleh karena itu, [[Romain Grosjean]] mewarisi posisi tersebut,<ref name="quali" /> setelah tim Lotus melakukan penyesuaian semalam pada mobilnya.<ref name="qualiquotes" /> Vergne mengalami kesulitan dalam mengemudikan mobil, dan pengaturan yang salah membuatnya berada di urutan ke-15.<ref name=":4" /> Pérez pada awalnya menempati posisi ke-16, tetapi penalti grid tujuh tempat diterapkan setelah dia dianggap menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari dengan Sutil di Amerika Serikat, dan Maldonado mewarisi tempat itu.<ref name="autosportquali" /> ===Klasifikasi kualifikasi=== Putaran tercepat di masing-masing dari tiga sesi dilambangkan dengan '''cetak huruf tebal'''. {\| class= "wikitable sortable" style="font-size:85%" ! scope="col" \| {{Abbr\|Pos.\|Posisi Kualifikasi}} ! scope="col" \| {{Abbr\|No.\|Nomor Mobil}} ! scope="col" \| Pembalap ! scope="col" \| Konstruktor ! scope="col" \| {{Abbr\|Q1\|Waktu putaran tercepat yang ditetapkan oleh masing-masing pembalap di sesi kualifikasi pertama}} ! scope="col" \| {{Abbr\|Q2\|Waktu putaran tercepat yang ditetapkan oleh masing-masing pembalap di sesi kualifikasi kedua}} ! scope="col" \| {{Abbr\|Q3\|Waktu putaran tercepat yang ditetapkan oleh masing-masing pembalap di sesi kualifikasi ketiga}} ! scope="col" \| {{Abbr\|Grid\|Posisi grid akhir}} \|- ! scope="row" \| 1 \| align="center" \| 6 \| data-sort-value="ROS" \| {{flagicon\|GER}} [[Nico Rosberg]] \| [[Mercedes-Benz di Formula Satu\|Mercedes]] \| '''1:10.347''' \| '''1:10.303''' \| '''1:10.023''' \| align="center" \| 1 \|- ! scope="row" \| 2 \| align="center" \| 44 \| data-sort-value="HAM" \| {{flagicon\|GBR}} [[Lewis Hamilton]] \| [[Mercedes-Benz di Formula Satu\|Mercedes]] \| 1:10.457 \| 1:10.712 \| 1:10.056 \| align="center" \| 2 \|- ! scope="row" \| 3 \| align="center" \| 19 \| data-sort-value="MAS" \| {{flagicon\|BRA}} [[Felipe Massa]] \| [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:10.602 \| 1:10.343 \| 1:10.247 \| align="center" \| 3 \|- ! scope="row" \| 4 \| align="center" \| 77 \| data-sort-value="BOT" \| {{flagicon\|FIN}} [[Valtteri Bottas]] \| [[Williams Grand Prix Engineering\|Williams]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:10.832 \| 1:10.421 \| 1:10.305 \| align="center" \| 4 \|- ! scope="row" \| 5 \| align="center" \| 22 \| data-sort-value="BUT" \| {{flagicon\|GBR}} [[Jenson Button]] \| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:11.097 \| 1:11.127 \| 1:10.930 \| align="center" \| 5 \|- ! scope="row" \| 6 \|align="center" \| 1 \| data-sort-value="VET" \| {{flagicon\|GER}} [[Sebastian Vettel]] \| [[Red Bull Racing]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:11.880 \| 1:11.129 \| 1:10.938 \| align="center" \| 6 \|- ! scope="row" \| 7 \| align="center" \| 20 \| data-sort-value="MAG" \| {{flagicon\|DEN}} [[Kevin Magnussen]] \| [[McLaren]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:11.134 \| 1:11.211 \| 1:10.969 \| align="center" \| 7 \|- ! scope="row" \| 8 \| align="center" \| 14 \| data-sort-value="ALO" \| {{flagicon\|ESP}} [[Fernando Alonso]] \| [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:11.558 \| 1:11.215 \| 1:10.977 \| align="center" \| 8 \|- ! scope="row" \| 9 \| align="center" \| 3 \| data-sort-value="RIC" \| {{flagicon\|AUS}} [[Daniel Ricciardo]] \| [[Red Bull Racing]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:11.593 \| 1:11.208 \| 1:11.075 \| align="center" \| 9 \|- ! scope="row" \| 10 \| align="center" \| 7 \| data-sort-value="RAI" \| {{flagicon\|FIN}} [[Kimi Räikkönen]] \| [[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:11.193 \| 1:11.188 \| 1:11.099 \| align="center" \| 10 \|- ! scope="row" \| 11 \| align="center" \| 21 \| data-sort-value="GUT" \| {{flagicon\|MEX}} [[Esteban Gutiérrez]] \| [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:11.520 \| 1:11.591 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="11"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 11 \|- ! scope="row" \| 12 \| align="center" \| 27 \| data-sort-value="HUL" \| {{flagicon\|GER}} [[Nico Hülkenberg]] \| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:11.848 \| 1:11.976 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="12"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 12 \|- ! scope="row" \| 13 \| align="center" \| 99 \| data-sort-value="SUT" \| {{flagicon\|GER}} [[Adrian Sutil]] \| [[Sauber]]-[[Scuderia Ferrari\|Ferrari]] \| 1:11.943 \| 1:12.099 \| style="background: silver" align="center" data-sort-value="13"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 13 \|- ! scope="row" \| 14 \| align="center" \| 26 \| data-sort-value="KVY" \| {{flagicon\|RUS}} [[Daniil Kvyat]] \| [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:11.423 \| style="background: silver" align="center" data-sort-value="14"\|<small>No Time</small> \| style="background: silver" align="center" data-sort-value="14"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 17{{ref\|1\|1}} \|- ! scope="row" \| 15 \| align="center" \| 8 \| data-sort-value="GRO" \| {{flagicon\|FRA}} [[Romain Grosjean]] \| [[Lotus F1\|Lotus]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:12.037 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="15"\|<small>N/A</small> \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="15"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 14 \|- ! scope="row" \| 16 \| align="center" \| 25 \| data-sort-value="VER" \| {{flagicon\|FRA}} [[Jean-Éric Vergne]] \| [[Scuderia Toro Rosso\|Toro Rosso]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:12.040 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="16"\|<small>N/A</small> \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="16"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 15 \|- ! scope="row" \| 17 \| align="center" \| 11 \| data-sort-value="PER" \| {{flagicon\|MEX}} [[Sergio Pérez]] \| [[Force India]]-[[Mercedes AMG High Performance Powertrains\|Mercedes]] \| 1:12.076 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="17"\|<small>N/A</small> \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="17"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 18{{ref\|2\|2}} \|- ! scope="row" \| 18 \| align="center" \| 13 \| data-sort-value="MAL" \| {{flagicon\|VEN}} [[Pastor Maldonado]] \| [[Lotus F1\|Lotus]]-[[Renault di Formula Satu\|Renault]] \| 1:12.233 \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="18"\|<small>N/A</small> \|style="background: silver" align="center" data-sort-value="18"\|<small>N/A</small> \| align="center" \| 16 \|-class="sortbottom" ! colspan=8 \| [[Aturan 107%\|Waktu 107%]]: 1:15.271 \|- ! colspan=8 \| Sumber:<ref name=":12">{{Cite web\|title=2014 Brazilian Grand Prix results\|url=http://en.espn.co.uk/brazil/motorsport/race/138639.html?noredir=1\|url-status=live\|archive-url=https://web.archive.org/web/20160121071351/http://en.espn.co.uk/brazil/motorsport/race/138639.html?noredir=1\|archive-date=21 January 2016\|access-date=15 October 2020\|publisher=ESPN}}</ref><ref name="quali" /> \|} '''Catatan:''' * {{note\|1\|1}} – [[Daniil Kvyat]] menerima penalti grid turun tujuh tempat untuk melengkapi penalti turun sepuluh tempat yang dia terima di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2014\|balapan sebelumnya]].<ref name="quali" /> * {{note\|2\|2}} – [[Sergio Pérez]] menerima penalti grid turun tujuh tempat karena menyebabkan kecelakaan yang dapat dihindari di balapan sebelumnya.<ref name="quali" /> == Hasil lomba ==

Grand Prix F1 Brasil 2014: Perbedaan antara revisi