Emplasemen langsir: Perbedaan antara revisi

Penggunaan halaman langsir diatur dalam PP no. 72 tahun 2009 yang dikeluarkan oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan]] adalah sebagai berikut:<ref name=":0">{{Cite book|last=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|first=|date=2009|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/201908/pp._no_72_tahun_2009.pdf|title=Peraturan Presiden no. 72 tahun 2009|location=Jakarta|publisher=Kementerian Perhubungan|isbn=|pages=25, 31|url-status=live|access-date=2021-01-09|archive-date=2021-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211227122125/https://djka.dephub.go.id/uploads/201908/pp._no_72_tahun_2009.pdf|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite book|last=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|first=|date=1998|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/201908/pp_no_69_tahun_1998.pdf|title=Peraturan Pemerintah no. 69 tahun 1988|location=Jakarta|publisher=[[Kementerian Perhubungan]]|isbn=|pages=|url-status=live|access-date=2021-01-09|archive-date=2021-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20211227122212/https://djka.dephub.go.id/uploads/201908/pp_no_69_tahun_1998.pdf|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Purwo|first=Totok|date=|title=Reglemen 16A - BAB V Dinas Langsir|url=https://sites.google.com/a/semboyan35.com/kakominfo/home/reglemen/r16a/bab-1|website=Semboyan35|access-date=09 Januari 2020|archive-date=2022-03-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20220316152957/https://sites.google.com/a/semboyan35.com/kakominfo/home/reglemen/r16a/bab-1|dead-url=no}}</ref>

Gerakan langsir pada stasiun dibatasi oleh marka pembatas langsir yang terletak di sebelah kiri jalur, sarana penggerak atau lokomotif diperbolehkan berjalan apabila dua buah lampu berwarna putih pada sinyal langsir menyala.<ref>{{Cite web|last=djka.dephub.go.id|title=SISTEM PERSINYALAN KERETA API, APA ITU?|url=https://djka.dephub.go.id/sistem-persinyalan-kereta-api-apa-itu|website=djka.dephub.go.id|language=en|access-date=2021-01-09|archive-date=2022-05-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20220526085541/https://djka.dephub.go.id/sistem-persinyalan-kereta-api-apa-itu|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite book|last=Kementerian Perhubungan|first=|date=|url=https://id.scribd.com/doc/53782201/Peraturan-Dinas-3-tentang-Semboyan|title=Peraturan Dinas 3 tentang Semboyan|location=|publisher=PT. Kereta Api Indonesia|isbn=|pages=|url-status=live}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>

Lokomotif, gerbong atau kereta didorong oleh saran penggerak ke lokasi yang diinginkan dan dibangun di lahan datar.<ref>{{Cite book|last=Armstrong, John H.|date=1990|url=https://www.worldcat.org/oclc/23019981|title=The railroad, what it is, what it does : the introduction to railroading|location=Omaha, NE|publisher=Simmons-Boardman|isbn=0-911382-04-6|edition=3rd ed|oclc=23019981|access-date=2021-01-09|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813094830/https://www.worldcat.org/title/23019981|dead-url=no}}</ref>

Gravity yard ini tidak digunakan di Indonesia, namun dalam sejarah penggunannya pernah digunakan gravity yard di [[Stasiun Cipinang]]. Prinsip lain dari gravity yard juga digunakan pada halaman langsir bertipe hump yard.<ref>{{Cite book|last=Rhodes, Michael, 1960-|date=1988|url=https://www.worldcat.org/oclc/19124197|title=The illustrated history of British marshalling yards|location=Sparkford, Somerset|publisher=Haynes|isbn=0-86093-367-9|oclc=19124197|access-date=2021-01-09|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813094829/https://www.worldcat.org/title/19124197|dead-url=no}}</ref>

Hump yard dianggap sebagai halaman langsir dengan metode yang efisien daripada Flat yard dan Marshalling yard. Dalam sehari, hump yard bisa melangsir dan menyusun rangkaian hingga lebih dali 1000 gerbong. Konsep hump yard hampir sama dengan Marshalling yard, tetapi gradien turunan sangat terbatas. Tidak seperti Marshalling yard, tidak seluruh rel Hump yard diletakan pada lahan yang miring atau landai.<ref>{{Cite book|last=Okayama University|date=Maret 1993|url=https://core.ac.uk/download/pdf/12528834.pdf|title=Design of Hump Profile in Railroad Classification Yard|publisher=Department of Civil Engineering|url-status=live|access-date=2021-02-20|archive-date=2019-04-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20190417065744/https://core.ac.uk/download/pdf/12528834.pdf|dead-url=no}}</ref> Sehingga gerbong yang dibiarkan berjalan tanpa lokomotif hanya terdapat pada beberapa petak saja, seperti petak pada bagian punuk halaman langsir atau mangkuk klasifikasi.<ref>{{cite magazine|title=ABC's of Railroading: Terms of the trade|url=https://archive.org/details/spiritofrailroad0000dolz|magazine=[[Trains (magazine)|Trains]]|date=June 1991|page=[https://archive.org/details/spiritofrailroad0000dolz/page/22 22]|publisher=Kalmbach Publishing|location=Waukesha, Wisconsin|ISSN=0041-0934}}</ref> Biasanya, hump yard memimiliki jumlah rel sebanyak 20 sampai 40 jalur tergantung seberapa banyak rangkaian yang disimpan. Di Amerika, hump yard memiliki lebih dari 40 jalur dalam satu halaman langsir. Terdiri dari 5-6 klaster gerbong yang saling dihubungkan dengan sepur tunggal kedua ujung klaster atau dengan [[petak balon]].<ref>{{Cite web|date=2017-10-27|title=The world's largest classification yard|url=https://logistik-aktuell.com/2017/10/27/worlds-largest-classification-yard/|website=logistik aktuell|language=en-GB|access-date=2021-02-20|archive-date=2021-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210728235418/https://logistik-aktuell.com/2017/10/27/worlds-largest-classification-yard/|dead-url=yes}}</ref> Pada halaman langsir Bailey di [[Denver, Colorado]] memiliki dari lebih dari 200 jalur yang dioperasikan secara terpisah melalui masing-masing klaster.<ref name="progressive">{{cite web|date=May 2008|title=Dwelling on the positive at UP's Bailey Yard|url=http://www.progressiverailroading.com/class_is/article/Dwelling-on-the-positive-at-UPs-Bailey-Yard--16467|publisher=Progressive Railroading|access-date=2 April 2012|archive-date=2023-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20230602100709/https://www.progressiverailroading.com/class_is/article/Dwelling-on-the-positive-at-UPs-Bailey-Yard--16467|dead-url=no}}</ref>

* [https://djka.dephub.go.id/ Situs resmi DJKA] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230811160835/https://djka.dephub.go.id/ |date=2023-08-11 }} tentang Regulasi pola operasi perkeretaapian