Bandar Udara Sydney: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. |
||
Baris 82:
=== 2000–10 ===
[[Berkas:Royal_Tongan_Airlines_Boeing_757_at_Sydney_Airport_Monty-1.jpg|jmpl|kiri|[[Royal Tongan Airlines]] [[Boeing 757-200]] di Bandar Udara Sydney dengan latar belakang gedung pencakar langit Sydney (2004)]]
Pada tahun 2002, pemerintah Australia menjual Sydney Airports Corporation Limited (kemudian diganti namanya menjadi [[Sydney Airport Corporation Limited]], SACL), otoritas manajemen bandara, kepada Southern Cross Airports Corporation Holdings Ltd. 82.93% dari SACL dimiliki oleh MAp Airports International Limited, sebuah [[anak perusahaan]] dari [[Macquarie Bank]], Sydney Airport Intervest GmbH memiliki 12.11% dan Ontario Teachers' Australia Trust memiliki 4.96%.<ref>{{cite web |url=http://www.sydneyairport.com/SACL/Ownership.html |title=Ownership |publisher=Sydneyairport.com.au |accessdate=26 October 2010 |archive-date=2011-10-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111003235057/http://www.sydneyairport.com/SACL/Ownership.html |dead-url=yes }}</ref> SACL memegang hak sewa selama 99 tahun terhadap bandara yang masih menjadi [[tanah kerajaan]].
Sejak terminal internasional awal selesai dibangun. bandara mengalami dua kali perluasan besar-besara. Salah satunya sedang dalam pengertjaan dan akan berlangsung selama lebih dari dua puluh tahun (2005-2025). Proyek ini meliputi sebuah penambahan kompleks perkantoran bertingkat, penbangunan parkir mobil bertingkat, dan pengembangan terminal domestik dan internasional. Perluasan tersebut-dan rencana dan kebijakan lain yang dibuat Macquarie Bank untuk operasi bandara—masih kontroversial, karena mereka melakukan tanpa pengawasan resmi dari Pemerintah Lokal, yang umumnya berperan sebagai otoritas perencanaan lokal bagi pembangunan seperti ini.
Baris 112:
=== Terminal lain ===
Bandara Sydney memiliki terminal penumpang keempat, sebelah timur dari Terminal 2. Sebelumnya dikenal sebagai ''Domestic Express'' dan digunakan oleh Regional Express Airlines; dan [[maskapai penerbangan bertarif rendah]] Virgin Blue (sekarang dikenal sebagai Virgin Australia) dan [[Impulse Airlines]]yang sekarang telah ditutup; Saat ini Terminal 2 ditutup setelah bangkrutnya Ansett Australia. Sekarang bangunan ini digunakan oleh [[DHL Express]] dan [[Tasman Cargo Airlines]] sebagai bangunan kantor.
'''Terminal Kargo''' khusus berlokasi di sebelah utara Terminal 1. Saat ini digunakan untuk operasi kargo internasional, kecuali untuk layanan trans-Tasman Tasman Cargo Airlines.
Baris 258:
=== Bus ===
[[Sydney Buses]] mengoperasikan Route 400 dari Burwood menuju strasiun kereta api Bondi Junction dan berhenti di terminal domestik dan internasional. Bus ini menghubungan pinggiran kota timur, [[Inner West, Sydney|Inner West]] dan wilayah St George dengan bandara.<ref>{{cite web |url=http://www.sydneybuses.info/uploads/File/pdfs/regular_timetables/400_410tt.pdf
|title=Sydney Buses Timetable – Burwood to Bondi Junction |publisher=Sydney Buses
|accessdate=6 February 2010 }} {{Dead link|date=September 2010|bot=H3llBot}}</ref>
| |||