Revisi per 1 Mei 2023 01.43 sunting Rudiwaka (bicara \| kontrib) 3.897 suntingan k →Stasiun ← Revisi sebelumnya		Revisi per 12 Mei 2023 06.20 sunting balikkan Enchanwiki11 (bicara \| kontrib) 1.417 suntingan k Koreksi: Untuk sarana perkeretaapian khusus mengangkut manusia atau penumpang (baik KA, KRD, KRL, KRDE, MRT, LRT, tram dan bus rel), penyebutan yang tepat adalah "kereta penumpang" atau juga dapat menyebut "kereta" saja, bukan "gerbong". Karena, "gerbong" merupakan sarana perkeretaapian untuk mengangkut barang. Tag: Suntingan visualeditor-wikitext Revisi selanjutnya →
Baris 38: == Spesifikasi == === Armada === Hingga [[Agustus 2018]], sebanyak delapan rangkaian kereta ringan yang diproduksi PT Industri Kereta Api tiba di Palembang sejak [[April 2018]], masing-masing rangkaian kereta terdiri dari tiga ~~gerbong~~kereta.<ref>{{cite news \|title=Inka Kirimkan Sarana LRT Palembang April 2018 \|url=http://id.beritasatu.com/home/inka-kirimkan-sarana-lrt-palembang-april-2018/157676 \|accessdate=14 August 2018 \|work=Investor Daily Indonesia \|date=14 March 2017 \|language=id}}</ref> Setiap rangkaian kereta mampu mengangkut hingga 722 penumpang: 231 penumpang di ~~gerbong~~kereta pertama dan ketiga, dan 260 orang di ~~gerbong~~kereta kedua. Sementara, kapasitas tempat duduk sebanyak 78 penumpang.<ref>{{cite news \|title=Kereta LRT Palembang Buatan INKA Bisa Angkut Maksimal 722 Penumpang \|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/kereta-lrt-palembang-buatan-inka-bisa-angkut-maksimal-722-penumpang \|accessdate=14 August 2018 \|work=Kumparan \|date=13 March 2017 \|language=id}}</ref> Rangkaian kereta dapat mengangkut penumpang dari Bandara SMB II menuju Jakabaring dengan waktu tempuh sekitar 30-45 menit.<ref>{{cite news \|title=Naik LRT Palembang dari Bandara ke Jakabaring Bisa 30 Menit \|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4100203/naik-lrt-palembang-dari-bandara-ke-jakabaring-bisa-30-menit \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Detik.com\|detikcom]] \|date=5 July 2018 \|language=id\|first=Hendra \|last=Kusuma }}</ref> Kereta ini memiliki sistem daya kelistrikan 750 V DC dengan aliran listrik rel ketiga.<ref>{{cite news \|title=Ini Perbedaan LRT di Palembang dan Jakarta \|url=https://regional.kompas.com/read/2018/04/12/18332121/ini-perbedaan-lrt-di-palembang-dan-jakarta \|accessdate=14 August 2018 \|work=[[Kompas.com]] \|date=12 April 2018 \|language=id\|first=Aji YK \|last=Putra }}</ref> Setiap rangkaian yang diproduksi PT Industri Kereta Api di Madiun terbuat dari [[aluminium]], dengan dimensi tinggi rangkaian {{convert\|3700\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, tinggi lantai kereta {{convert\|1025\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, jarak antar bogie {{convert\|11500\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}, dan panjang setiap rangkaian kereta dengan tiga ~~gerbong~~kereta sepanjang {{convert\|51800\|mm\|miydftin\|lk=on\|abbr=on}}. Bahan pembuat rangkaian kereta yang diproduksi PT Industri Kereta Api sebagian besar sudah berasal dari material dalam negeri.<ref name="kump">{{cite news \|title=55% Komponen LRT Palembang yang Diproduksi INKA Masih Impor \|url=https://kumparan.com/@kumparanbisnis/55-komponen-lrt-palembang-yang-diproduksi-inka-masih-impor \|accessdate=14 August 2018 \|work=Kumparan \|date=10 April 2018 \|language=id-ID}}</ref> === Stasiun ===

LRT Sumatera Selatan: Perbedaan antara revisi