Revisi per 6 Mei 2023 01.11 sunting Fadhil Dimas Nabillah (bicara \| kontrib) 2.329 suntingan Bedain Batu dan Pancur batu, stasiun Batu ini bukan lintas cabang melainkan lintas terusan seperti stasiun Binjai ke stasiun Pangkalan Brandan, dan stasiun Selesai ke stasiun Kuala. Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 Juli 2023 09.18 sunting balikkan Faiz Abbsy (bicara \| kontrib) 1.262 suntingan Dilihat dari Peta Deli 1930an, Jalur ke baru dan Delitua berbeda, berawal dari St.kampung baru dan berpecah, Kiri menuju Delitua dan kanan menuju Batu (Pancurbatu/Arnhemia) Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
Baris 44: '''Jalur kereta api Medan–Batu''' adalah salah satu [[Jalur kereta api nonaktif di Indonesia\|jalur kereta api nonaktif]] dengan panjang 14 km yang menghubungkan [[Stasiun Medan\|Medan]] dengan [[Stasiun Delitua\|Deli Tua]] dan [[Stasiun Batu\|Batu]]. Dibangun oleh [[Deli Spoorweg Maatschappij]] yang diresmikan pada tanggal 4 September 1887 untuk segmen ~~Medan–Delitua~~[[Stasiun Medan\|Medan]]–[[Stasiun Delitua\|Delitua]]. Pada tanggal 1 Desember 1915, dibangunlah segmen Medan - Pancurbatu, yang berawal dari stasiun kampung baru. Jalur ini dibangun untuk memenuhi layanan angkutan barang, terutama [[tembakau]] dari perkebunan [[Deli Maatschappij]] di wilayah [[Medan Tuntungan, Medan]].<ref>{{cite web\|url=https://www.kompasiana.com/teotarigan/5cfb4c163ba7f713a86c2d72/suatu-ketika-di-kota-kenangan-pancur-batu\|title=Ketika Kereta Api Pernah Ada di Pancur Batu\|website=kompasiana.com\|first=Teopilus\|last=Tarigan\|access-date=19 Juli 2019}}</ref><ref>{{nl}} {{Citebook\|first=Reitsma\|last=S. A.\|title=Korte geschiedenis der Nederlandsch-Indische spoor- en tramwegen\|location=Batavia (Jakarta) – Weltevreden\|year=1928\|url=https://www.worldcat.org/title/korte-geschiedenis-der-nederlandsch-indische-spoor-en-tramwegen/oclc/46312809}}</ref> Jalur ini dinonaktifkan sekitar tahun 1988 dikarenakan penghentian sarana KRD yang terhambat suku cadang dari Jepang.<ref>{{Cite web\|url=https://www.instagram.com/p/B9LUTi2pD9v/?igshid=5f68diw0q4v0\|website=Instagram.com\|access-date=23 September 2020\|first=keretadeli\|title=1:76 3D Model of Nippon Sharyo DMU MCW 302}}</ref> == Jalur Terhubung ==

Jalur kereta api Medan–Batu: Perbedaan antara revisi