Revisi per 24 Mei 2023 13.47 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.182 suntingan →Lintas aktif ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Mei 2023 07.53 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 56.182 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Revisi selanjutnya →
Baris 32: \| character = Rel lintas pegunungan \|elevation=+695 m ([[Stasiun Padalarang\|Padalarang]])}} '''Jalur kereta api Cikampek–Padalarang''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Cikampek]] dan [[Stasiun Padalarang]] dan merupakan jalur utama dari jalur lintas ~~barat dan utara~~selatan [[Pulau Jawa]] yang menghubungkan [[Jabodetabek]] dan wilayah [[Priangan]] di [[Jawa Barat]] dan Bandung Raya dan wilayah Rebana, Jawa Tengah dan [[Jawa Timur]] bagian utara melalui ~~jalur~~ lintas utara Jawa. Jalur ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan dikenal sebagai jalur berkelok-kelok menembus perbukitan dan melintasi lembah yang dalam. Jalur ini memiliki banyak jembatan, salah satunya adalah [[Jembatan Cikubang]] yang memiliki panjang kurang lebih 300 meter serta [[Jembatan Cisomang]] yang ketinggian dari dasar lembah sekitar 100 meter dan merupakan jembatan tertinggi di [[Pulau Jawa]] bahkan [[Asia Tenggara]]. Selain itu di jalur ini juga menjadi terowongan kereta api terpanjang di Jawa ''yang aktif'', yaitu [[Terowongan Sasaksaat]] dengan panjang 949 meter. Baris 59: ==== Antarkota ==== {\| class="wikitable" \|+Lintas ~~barat~~selatan Jawa \|- !colspan=2\|Nama kereta api !colspan=2\|Kelas !colspan=2\|Relasi \|- \|colspan=2\| {{kereta api\|Pangandaran}} \|colspan=2 rowspan=2 \| Eksekutif dan premium \| rowspan=2\| {{sta\|Gambir}} \| {{sta\|Banjar}} Baris 72 ⟶ 74: \|- \|colspan=2\| {{kereta api\|Serayu}} \|colspan=2 rowspan=2 \| Ekonomi \| rowspan=2\| {{sta\|Pasar Senen}} \| {{sta\|Purwokerto}} (via ~~[[Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan~~{{sta\|~~Bandung–Kroya]])~~Bandung}} \|- \|colspan=2\| {{kereta api\|Cikuray}}

Jalur kereta api Cikampek–Padalarang: Perbedaan antara revisi