Revisi per 29 Mei 2023 12.47 sunting The1stWay (bicara \| kontrib) 162 suntingan k Menambah Kategori:Stasiun KAI Commuter menggunakan HotCat ← Revisi sebelumnya		Revisi per 3 Juni 2023 07.06 sunting balikkan Andra Radithya (bicara \| kontrib) 370 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
Baris 36: ==Sejarah== Jalur kereta api dari [[Stasiun Rangkasbitung]] diteruskan pembangunannya oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) hingga ke daerah [[Stasiun Serang\|Serang]] pada 1 Juli 1900,<ref>{{Cite book\|last=Staatsspoorwegen\|first=\|year=1921–1932\|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932\|location=Batavia\|publisher=Burgerlijke Openbare Werken\|isbn=\|pages=}}</ref> yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan [[Stasiun Anyer Kidul\|Anyer Kidul]] pada 1 Desember 1900 (termasuk membuka Stasiun ~~Cilegon~~Tjilegon). Pada 1 Desember 1914, dibuat sebuah jalur [[Percabangan (kereta api ~~baru~~)\|percabangan]] yang mengarah ke ~~[[Stasiun~~daerah Merak~~\|Merak]]~~ untuk mengakomodasi [[Pelabuhan Merak]] yang lebih dekat untuk ~~menyeberang~~menyebrang ke [[Lampung]].<ref>{{Cite web\|title=ZWP - Haltestempels Ned.Indië\|url=http://studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm\|website=studiegroep-zwp.nl\|access-date=2022-10-22}}</ref> Pada era [[Perusahaan jawatan kereta api\|Perusahaan Jawatan Kereta Api]] (PJKA) hingga era [[Perumka\|Perusahaan Umum Kereta Api]] (Perumka), emplasemen Stasiun Cilegon digunakan untuk tempat menyimpan sekaligus juga tempat langsiran gerbong-gerbong barang angkutan baja coil yang menuju ke percabangan jalur pabrik PT [[PT Krakatau Wajatama\|Krakatau Wajatama]], anak perusahaan dari PT [[Krakatau Steel]]. Terdapat beberapa seri lokomotif yang digunakan sebagai pelangsir seperti [[lokomotif BB300]], [[lokomotif C300\|C300]], [[lokomotif D301\|D301]], dan juga sebuah lokomotif langsir berukuran kecil (seri tidak diketahui). Lokomotif langsir berukuran kecil ini dipreservasi dan dijadikan sebuah monumen di area taman PT Krakatau Wajatama. Diperkirakan pada ada awal era 2000-an, aktivitas langsiran gerbong-gerbong KA angkutan baja coil ini pun akhirnya berhenti, dan layanan KA yang menuju ke percabangan jalur PT Krakatau Wajatama akhirnya ditutup. Bekas trase dari [[Percabangan (kereta api)\|jalur cabang]] ini sebagian besar hanya ditimbun oleh tanah maupun aspal saja. Terdapat pula beberapa bekas gerbong-gerbong barang tua yang tertinggal di emplasemen stasiun ini. == Bangunan dan tata letak == Stasiun Cilegon memiliki lima jalur dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 1 dan 3 biasa digunakan untuk tempat menyimpan rangkaian gerbong datar, sedangkan jalur 4 dan 5 digunakan untuk tempat menyimpan bekas gerbong-gerbong barang tua. Bangunan stasiun ini ~~serta ruangan [[Pengatur Perjalanan Kereta Api]] (PPKA)~~ yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih dipakai hingga sekarang dan dijadikan sebagai aset [[cagar budaya]].<ref>{{cite news\|url=http://bantenraya.com/metropolis/metro-cilegon/4030-5-gedung-tua-layak-jadi-cagar-budaya\|title=5 Gedung Tua Layak Jadi Cagar Budaya\|date=17 Februari 2014\|accessdate=3 Agustus 2017\|quote=Kelimanya adalah makam Ki Wasyid, makam Syekh Jamaludin, Stasiun Kereta Api (KA) Cilegon, Yayasan Maulana Hasanudin, serta rumah tinggal Belanda atau yang kini digunakan sebagai rumah dinas Wali Kota Cilegon.\|archive-date=2017-08-03\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170803095749/http://bantenraya.com/metropolis/metro-cilegon/4030-5-gedung-tua-layak-jadi-cagar-budaya\|dead-url=yes}}</ref> Bangunan tengah stasiun ini identik dengan bangunan [[Stasiun Tanah Abang]] generasi pertama.<ref>{{Cite book\|last=de Jong\|first=Michiel van Ballegoijen\|date=1993\|title=Spoorwegstations op Java\|location=Amsterdam\|publisher=De Bataafsche Leeuw\|pages=120\|url-status=live}}</ref> Stasiun ini juga telah dipasangi kanopi di area peron supaya melindungi penumpang dari sengatan panas matahari dan tempias air hujan. Pemasangan kanopi juga dilakukan di [[Stasiun Serang]]. == Layanan kereta api == Baris 66 ⟶ 70: <gallery> Berkas:CLG2022.JPG\|Bangunan utama Stasiun Cilegon. Berkas:Cilegon railway station 3.jpg\|Ruang ~~Tunggu~~tunggu di dalam Stasiun Cilegon beserta Loket [[Kereta api Lokal Merak\|KA Lokal Merak]]. Berkas:Cilegon railway station.jpg\|Fasilitas [[musala]] tersedia di dalam Stasiun Cilegon. Berkas:Cilegon railway station 5.jpg\|Pintu masuk Stasiun Cilegon.

Stasiun Cilegon: Perbedaan antara revisi