Jembatan Mbeling: Perbedaan antara revisi

{{Infobox bridge|name=Jembatan Mbeling|native_name=|native_name_lang=|image=Jembatan Progo.jpg|image_upright=|alt=|caption=Kiri: Jembatan lama<br>Kanan: Jembatan baru|coordinates={{coord|-7.8155639|110.2336246|display=inline,title}}|os_grid_reference=|carries=Kereta api|crosses=[[Kali Progo]]|locale=[[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta]]|official_name=|other_name=|named_for=|owner=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|maint=PT Kereta Api Indonesia<br>Daerah Operasi VI Yogyakarta|id_type=Nomor bangunan hikmat|id=2034|website=|preceded=|followed=|design=Bijlaard bent|material=Baja|material1=|material2=|length={{convert|96|m|ft|abbr=on}}|width=|height=|depth=|traversable=|towpath=Tidak (hanya bordes untuk petugas pemeriksa jalan)|mainspan=|number_spans=|piers_in_water=|load=|clearance_above=|clearance_below=|lanes=|life=|num_track=2 (satu jembatan lama, satu jembatan baru)|track_gauge={{railGauge|1067 mm}}|structure_gauge=|electrification=|architect=|designer=P.P. Bijlaard|winner=|contracted_designer=|engineering=|builder=|fabricator=Koninklijke Machinefabriek v/h E.H. Begemann|begin=|complete=|cost=ƒ100.000|open={{unbulleted list|20 Juli 1887 (generasi pertama)|16 Februari 1933 (uji coba perdana generasi kedua)|2007 (jembatan baru)}}|inaugurated=|rebuilt=17 Juni 1951 (jembatan lama)|collapsed=|closed=|replaces=|replaced_by=|traffic=|toll=|refs=|extra=<!-- extra = module = embed = --> |qid=|starts=|ends=|first_length=|first_diameter=|second_length=|second_diameter=|third_length=|third_diameter=|capacity=}}'''Jembatan Mbeling''' adalah [[jembatan]] [[kereta api]] yang terletak di perbatasan antara [[Sentolo, Kulon Progo|Sentolo]], [[Kulon Progo]] dengan [[Sedayu, Bantul|Sedayu]], [[Bantul]]. Jembatan ini dikelola oleh [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Jembatan ini terletak di sebelah utara Jalan Raya Yogya–Wates–Purworejo. Jembatan ini dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) pada tahun 1886, dan kemudian digantikan dengan jembatan yang sekarang ini digunakan sejak 1933. Sejak 2007, jembatan ini sudah ditambahkan satu jembatan lagi di selatannya untuk mendukung pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan dan tengah [[Jawa]], tepatnya di segmen {{sta|Kutoarjo}}–{{sta|YogyakartaSolo Balapan}}.