Kereta cepat Whoosh: Perbedaan antara revisi

'''Kereta Cepat Jakarta Bandung''' (disingkat '''KCJB''') beroperasi sebagai '''Jakarta-Bandung Express EMU''' (lit. KRL Ekspres Jakarta-Bandung)<ref> Pada Public Information Display System yang ada pada kereta, dituliskan bahwa layanan [[kereta berkecepatan tinggi]] ini dituliskan dalam Bahasa Inggris sebagai “Jakarta-Bandung Express EMU” yang berarti KRL Ekspres Jakarta-Bandung dalam Bahasa Indonesia. </ref> adalah sebuah layanan [[Kereta berkecepatan tinggi|kereta api berkecepatan tinggi]] pertama di [[Indonesia]] dan [[Asia Tenggara]]. Kereta api ini memiliki kecepatan operasional hingga {{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}} yang menghubungkan [[Stasiun Tegalluar|Tegalluar]] di [[Kabupaten Bandung|Bandung, Jawa Barat]] dengan [[Stasiun Halim|Halim]] di [[Kota Administrasi Jakarta Timur|Jakarta Timur]]. Layanan [[Kereta berkecepatan tinggi|kereta api berkecepatan tinggi]] ini dioperasikan oleh [[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]] yang terdiri atas konsorsium PT Pilar Sinergi BUMN Indonesia dan [[China Railway Group Limited|China Railway International Company Limited]] melalui Beijing Yawan HSR Company Limited.<ref>{{Cite web|title=Tentang KCIC|url=https://kcic.co.id/en/tentang-kami/profil/|website=Kereta Cepat Indonesia China|language=en-US|access-date=2023-06-27}}</ref> Trase ini adalah fase pertama dari serangkaian jalur di sistem [[Kereta kecepatan tinggi di Indonesia|kereta api berkecepatan tinggi]] di [[Jawa|Pulau Jawa]].

** [[Kota Jakarta Timur]]|transit_type=[[Kereta kecepatan tinggi]]|lines=1|stations=4|headquarters=[[Stasiun Halim]], [[Kota Administrasi Jakarta Timur]]|operator=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|owner=[[Kereta Cepat Indonesia China|PT Kereta Cepat Indonesia China]]|ridership=|annual_ridership=|marks=|vehicles=8 rangkaian kereta|train_length=|headway=|began_operation=18 Agustus 2023 (Rencana)|system_length={{km to mi|142.3|abbr=yes|precision=2|wiki=yes}}|track_gauge={{RailGauge|sg|al=on|lk=on}}|ogauge=|minimum_radius_of_curvature=|el=27,5 kV AC 50 Hz [[listrik aliran atas]]|average_speed={{convert|350|km/h|mph|0|abbr=on}}|top_speed={{convert|385|km/h|mph|0|abbr=on}}(Teknis)<br>{{convert|420|km/h|mph|0|abbr=on}} (Kecepatan maksimum dalam rekor)|osm_id=|website={{URL|http://www.kcic.co.id}}|map=|map_name=|map_state=}}

[[Bakal pelanting]] yang digunakan pada jalur Kereta Cepat Jakarta-Bandung adalah sebuah [[Kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] [[China Railway CR400AF|KCIC400AF]]. [[China Railway CR400AF|KCIC400AF]] sendiri merupakan varian kereta cepat yang dibuat berbasis [[Fuxing (kereta api)|Fuxing]] [[China Railway CR400AF|CR400AF]] yang diproduksi oleh [[:en:CRRC Qingdao Sifang|CRRC Qingdao Sifang Co. Ltd]]., sebuah perusahaan manfuakturmanufaktur [[bakal pelanting]] asal [[Tiongkok]]. [[Kereta rel listrik|Kereta Rel Listrik]] [[China Railway CR400AF|KCIC400AF]] mampu melaju dengan kecepatan tinggi maksimal hingga {{convert|385420|km/h|mph|0|abbr=on}}. Kereta ini dibuat dengan desain unik khas [[Indonesia]] dengan eksterior menyerupai [[Komodo]] dan interior dihiasi [[Batik Megamendung|Batik Mega Mendung]] khas [[Jawa Barat]], sehingga kereta ini diberikan julukan “''Red Komodo''” atau Komodo merah dalam [[Bahasa Indonesia]]. Rangkaian kereta cepat [[China Railway CR400AF|KCIC400AF]] dirancang dengan minim kebisingan dan getaran, tahan api, [[banjir]], dan [[gempa bumi]], serta tahan terhadap serangan objek asing.