|
=== Musim 2008 ===
[[Berkas:Adrian Sutil 2008 Malaysia.jpg|thumb|right|[[Adrian Sutil]] membalap untuk tim Force India at the [[Grand Prix F1 Malaysia 2008|Grand Prix Malaysia 2008]].]]
Mantan pembalap [[Spyker F1|Spyker]], yaitu [[Adrian Sutil]], berhasil dipertahankan untuk musim {{F1|2008}}, setelah sebelumnya nyaris saja ia diambil oleh tim [[McLaren]] untuk menggantikan posisi [[Fernando Alonso]] yang kembali lagi ke tim [[Renault didalam Formula Satu|Renault]]. Tim ini kemudian memulai mencari pembalap yang akan ditempatkan di kursi yang tersisa, plus kursi ''test driver''. Dua pembalap asal [[India]], yaitu [[Narain Karthikeyan]] dan [[Karun Chandhok]], sempat diisukan untuk mengisi kursi kedua, bersama dengan mantan pembalap [[Jordan]], [[Williams]], dan [[Toyota]], yaitu [[Ralf Schumacher]], dan mantan pembalap [[Renault]], yaitu [[Giancarlo Fisichella]].<ref>{{cite web|url= http://formula-1.updatesport.com/news/article/1194780001/formula_one/F1gossip/Gascoyne-threat-to-quit-over-Ralf/view.html|title= Gascoyne threat to quit over Ralf|publisher= UpdateSport|accessdate= 2007-11-11|archive-date= 2007-11-12|archive-url= https://web.archive.org/web/20071112021040/http://formula-1.updatesport.com/news/article/1194780001/formula_one/F1gossip/Gascoyne-threat-to-quit-over-Ralf/view.html|dead-url= yes}}</ref> Pada bulan [[November 2007]], tim ini mengundang [[Vitantonio Liuzzi]], [[Christian Klien]], dan mantan pembalap tes [[Spyker F1|Spyker]], yaitu [[Giedo van der Garde]] dan [[Roldan Rodriguez]], untuk mengikuti sebuah sesi tes musim dingin bersama dengan Sutil.<ref>{{cite web |url=http://www.spykerf1.nl/?pag=89&newsid=521 |title=Force India Begins Winter Testing |publisher=Spyker F1 |accessdate=2007-11-10 |archive-date=2008-01-12 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080112193134/http://www.spykerf1.nl/?pag=89&newsid=521 |dead-url=yes }}</ref> Dua [[Italia|Italiano]], yaitu [[Giancarlo Fisichella]] (mantan pembalap [[Renault F1]]) dan [[Vitantonio Liuzzi]] (mantan pembalap [[Red Bull Racing]]) kemudian masuk ke dalam tim ini, masing-masing sebagai pembalap (Fisi) dan pembalap tes (Liuzzi) untuk musim {{F1|2008}}.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/1/7248.html |title=Fisichella, Sutil, Liuzzi confirmed at Force India |date=10 January 2008 |work=formula1.com |publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration Ltd.]] |access-date=10 August 2010 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20080111155055/http://www.formula1.com/news/headlines/2008/1/7248.html |archive-date=11 January 2008 |df=dmy }}</ref> Tim Force India lantas menggunakan sasis [[Spyker F8-VIIB]] pada bagian pertama [[Formula Satu musim 2008|musim 2008]].<ref>{{cite news|title =Force India sticking with the F8-VII|publisher =uk.eurosport.yahoo.com|url =http://uk.eurosport.yahoo.com/13112007/13/force-india-sticking-f8-vii.html|date =[[2007-11-13]]|accessdate =2007-11-16|archive-date =2023-07-23|archive-url =https://web.archive.org/web/20230723055448/https://consent.yahoo.com/v2/collectConsent?sessionId=2_cc-session_65949a93-0125-41b3-8884-c658910e81c6|dead-url =no}}</ref> Tim ini pada saat itu menggunakan mesin dari [[Scuderia Ferrari|Ferrari]], sesuai dengan kontrak yang masih tersisa dari tim [[Spyker F1|Spyker]] pada tahun {{F1|2007}}, dengan perjanjian sampai dengan [[ Formula Satu musim 2010|musim 2010]].<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/interviews/2007/10/6964.html|title=Spyker's Dr Vijay Mallya|publisher=Formula One|date=|accessdate=2007-10-24|archive-date=2007-10-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20071012020621/http://www.formula1.com/news/interviews/2007/10/6964.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.autoblog.com/2008/02/11/force-india-blings-out-the-vjm01/|title=Force India blings out the VJM01|first=Noah|last=Joseph|date=11 February 2008|work=[[Autoblog.com|Autoblog]]|publisher=[[Weblogs, Inc.]]|access-date=11 October 2010|archive-date=2022-05-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20220518200530/https://www.autoblog.com/2008/02/11/force-india-blings-out-the-vjm01/|dead-url=no}}</ref> Bekas sponsor tim [[Spyker F1|Spyker]], yaitu [[Etihad Airways]], memiliki kontrak dengan tim ini hingga tahun {{F1|2009}}, dan belum mengumumkan perubahan persetujuan. Tim Force India kemudian mengumumkan bahwa mereka akan meneruskan pembuatan sasis sendiri.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2007/9/6753.html|title=Mallya: Spyker to remain a constructor|publisher=Formula One|date=2007-9-11|accessdate=2007-10-30|archive-date=2012-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20120201171251/http://www.formula1.com/news/headlines/2007/9/6753.html|dead-url=no}}</ref> Pengujian mobil tim Force India pun pada akhirnya dimulai pada bulan [[Februari 2008]], setelah mobil berlapis emas, tungsten, dan putih diluncurkan di kawasan [[Gateway of India]] di [[Mumbai]].<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/2/7338.html|title=Force India usher in a new era at Mumbai launch|date=7 February 2008|work=formula1.com|publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration Ltd.]]|access-date=10 August 2010|archive-date=2008-02-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20080210113821/http://www.formula1.com/news/headlines/2008/2/7338.html|dead-url=no}}</ref> Dengan peningkatan anggaran dan juga terowongan angin dari perusahaan pertahanan EADS,<ref name="First Target" /> tim ini telah menetapkan target untuk mengalahkan tim [[Super Aguri F1|Super Aguri]], sebuah skuad yang telah menghabiskan musim-musim sebelumnya untuk bertarung di belakang bersama dengan pendahulu tim Force India.<ref name="First Target">{{cite news|url=http://timesofindia.indiatimes.com/top-stories/Force-Indias-first-target-will-be-to-beat-Aguri/articleshow/2768252.cms|title=Force India's first target will to beat Aguri|first=Ruhi|last=Batra|date=9 February 2008|work=The Times of India|publisher=[[Bennett, Coleman & Co. Ltd.]]|access-date=12 July 2010|archive-date=2022-05-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20220519082458/https://timesofindia.indiatimes.com/top-stories/Force-Indias-first-target-will-be-to-beat-Aguri/articleshow/2768252.cms|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Force India Canada 2008.jpg|thumb|left|180px|[[Giancarlo Fisichella]] memimpin atas [[Adrian Sutil]] di [[Grand Prix F1 Kanada 2008|Grand Prix Kanada 2008]].]]
Untuk [[Formula Satu musim 2011|musim 2011]], sasis VJM04 diperkenalkan pada tanggal 8 Februari 2011.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/2/11724.html|title=Force India launch 2011 car|publisher=formula1.com|4=|access-date=2011-02-20|archive-date=2012-03-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20120327051210/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/2/11724.html|dead-url=no}}</ref> Mobil ini diumumkan secara resmi melalui media [[internet]] (atau secara ''online''). [[Adrian Sutil]] dan [[Paul di Resta]] adalah pembalap utama,<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/9371985.stm|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=26 January 2011|access-date=13 August 2011|title=Scot Paul di Resta gets F1 drive with Force India|archive-date=2023-07-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230723055449/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/9371985.stm|dead-url=no}}</ref> dan [[Nico Hülkenberg]] menjadi pembalap cadangan. Sasis VJM04 adalah mobil pertama yang dibuat di bawah direktur teknis yang baru, yakni [[Andrew Green]], dan dikembangkan menggunakan sumber daya dari mitra [[McLaren Applied Technologies]] dan [[Mercedes AMG High Performance Powertrains|Mercedes-Benz HighPerformanceEngines]].<ref>{{cite news|url=http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2011-02-09/racing/28545222_1_paul-di-resta-force-india-chairman-and-team|archive-url=https://web.archive.org/web/20121104190732/http://articles.timesofindia.indiatimes.com/2011-02-09/racing/28545222_1_paul-di-resta-force-india-chairman-and-team|url-status=dead|archive-date=4 November 2012|title=Force India launches new car VJM-04|date=9 February 2011|access-date=9 February 2011|first=Leslie|work=[[The Times of India]]|last=Xavier}}</ref> Pada balapan pertama tahun ini di [[Grand Prix F1 Australia 2011|Australia]], Sutil dan di Resta menyelesaikan balapan masing-masing di posisi kesebelas dan kedua belas, tetapi kemudian dipromosikan ke posisi kesembilan dan kesepuluh, setelah kedua mobil tim [[Sauber]] didiskualifikasi karena pelanggaran teknis yang berkaitan dengan sayap belakang kedua mobil mereka.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/3/11874.html |title=Saubers disqualified over technical infringement – updated |publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration]] |date=27 March 2011 |access-date=6 April 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110407195430/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/3/11874.html |archive-date=7 April 2011 |df=dmy }}</ref> Mobil itu adalah V8 yang disedot secara alami, yang menghasilkan sekitar 900hp, terbukti bagus untuk musim ini.
Di Resta mencetak lebih banyak poin di [[Grand Prix F1 Malaysia 2011|Malaysia]], tetapi dia harus rela tersingkir di [[Grand Prix F1 Turki 2011|Turki]]. Sutil finis di posisi ketujuh di [[Grand Prix F1 Monako 2011|Monako]], dan kesembilan di [[Grand Prix F1 Eropa 2011|Valencia]]. Di Resta terikat untuk mendapatkan poin di [[Grand Prix F1 Inggris 2011|Inggris]], sebelum bertabrakan dengan Buemi, sementara Sutil finis di urutan keenam di [[Grand Prix F1 Jerman 2011|Jerman]], di depan kedua mobil [[Mercedes-Benz di Formula Satu|Mercedes]]. Di Resta finis ketujuh di [[Grand Prix F1 Hungaria 2011|Hungaria]], kedelapan di [[Grand Prix F1 Italia 2011|Italia]], dan meraih hasil balapan terbaiknya dengan finish di urutan keenam di [[Grand Prix F1 Singapura 2011|Singapura]], sementara Sutil menambahkan poin untuk tim dengan finis di posisi ketujuh di [[Grand Prix F1 Belgia 2011|Belgia]] dan kedelapan di [[Grand Prix F1 Singapura 2011|Singapura]]. Di Resta kembali mencetak poin di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2011|Korea]], sedangkan di [[Grand Prix F1 India 2011|Grand Prix India yang disponsori oleh Airtel]], Sutil mencetak dua poin dengan finish di posisi kesembilan.<ref>{{cite news|url=http://ibnlive.in.com/generalnewsfeed/news/vettel-clinches-first-ever-indian-gp-sutil-earns-2-points/880665.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20131027134708/http://ibnlive.in.com/generalnewsfeed/news/vettel-clinches-first-ever-indian-gp-sutil-earns-2-points/880665.html|url-status=dead|archive-date=27 October 2013|title=Vettel clinches first ever Indian GP, Sutil earns 2 points|first=Amanpreet|last=Singh|date=30 October 2011|access-date=31 October 2011|work=[[CNN-IBN]]|publisher=[[Turner International India]]|agency=[[Press Trust of India]]}}</ref> Pada balapan terakhir di [[Grand Prix F1 Brasil 2011|Brasil]], Sutil menyamai hasil terbaiknya musim ini dengan finish di posisi keenam, sementara di Resta finish di posisi kedelapan, untuk membantu tim finis di urutan keenam di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, dengan hanya tertinggal sebanyak empat poin saja dari peringkat kelima yang diraih oleh tim [[Renault didalam Formula Satu|Renault]].<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/11/12850.html|date=27 November 2011|access-date=28 November 2011|work=Formula1.com|publisher=[[Formula One Group|Formula One Administration]]|title=Webber posts first win of 2011 at final round|archive-date=2011-11-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20111128191808/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/11/12850.html|dead-url=no}}</ref>
=== Musim 2012 ===
=== Musim 2017 ===
[[Berkas:2017 British Grand Prix (35895456816).jpg|thumb|[[Esteban Ocon]] membalap untuk tim Force India di [[Grand Prix F1 Inggris 2017|Grand Prix Inggris 2017]].]]
Pada tahun [[2017]], Hülkenberg secara resmi meninggalkan tim Force India untuk bergabung bersama dengan tim pabrikan asal [[Perancis]], yakni [[Renault didalam Formula Satu|Renault]]. [[Esteban Ocon]] dikontrak untuk menggantikan posisinya di musim penuh yang pertama baginya di dalam ajang [[Formula Satu]], setelah berkendara ke tim [[Manor Racing|Manor]] selama paruh kedua [[Formula Satu musim 2016|musim 2016]]. Pérez tetap di tim Force India untuk musim keempat secara berturut-turut.
Sasis [[Force India VJM10|VJM10]] membawa perubahan pada corak merah muda (pink), menyusul kesepakatan sponsor baru dengan [[BWT AG|BWT]].<ref name="BWT"/>
|
