Ford Pinto: Perbedaan antara revisi

Kompetisi asing mulai mengguncang [[Big Three|big three]] pada akhir [[1960]]-an. Penjualan kendaraan asing meningkat secara signifikan secara nasional dan bahkan lebih banyak lagi di [[California]]. Pada saat yang bersamaan, [[General Motors]] menyiapkan [[Chevrolet Vega]] untuk bersaing. Ford sendiri mengalami masalah untuk mengambil keputusan. Presiden Ford, [[Semon "Bunkie" Knudsen]] berpendapat bahwa Ford harus fokus dengan kendaraan besar dan sedang. [[Lee Iacocca]], yang pada saat itu wakil presiden dari Ford Amerika Utara ,berpendapat bahwa kendaraan asing akan merebut pasar subkompak [[Amerika (disambiguasi)|Amerika]] kecuali Ford melakukan suatu inovasi. Lacocca memenangkan perdebatan itu dan memerintahkan untuk memproduksi Pinto dengan cepat. Pada [[1970]], Lacocca menjadi presiden Ford.<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|url=https://www.biography.com/business-figure/lee-iacocca|title=Lee Iacocca|website=Biography|language=en-us|access-date=2019-12-26|archive-date=2022-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20221207153214/https://www.biography.com/business-figure/lee-iacocca|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite news|title=Lee Iacocca, Visionary Automaker Who Led Both Ford and Chrysler, Is Dead at 94|url=https://www.nytimes.com/2019/07/02/obituaries/lee-iacocca-dead.html|newspaper=The New York Times|date=2019-07-02|access-date=2019-12-26|issn=0362-4331|language=en-US|first=Robert D.|last=McFadden|archive-date=2019-07-03|archive-url=https://archive.phtoday/20190703022320/https://www.nytimes.com/2019/07/02/obituaries/lee-iacocca-dead.html|dead-url=no}}</ref>