Shinkansen ALFA-X: Perbedaan antara revisi

Shinkansen ini terdiri dari 10 kereta, kereta paling depan dan paling belakang merupakan kereta berpenggerak dengan kabin masinis. Shinkansen ALFA-X mulai diuji pada 26 Desember 2019 di jalur [[Tōhoku Shinkansen]] pada petak {{Sta|Sendai (Miyagi)}} hingga {{Sta|Shin-Aomori}}.

Shinkansen ALFA-X saat ini dirancang untuk dapat bergerak hingga kecepatan maksimal 400&nbsp;km/jam (250&nbsp;mph). Pengoperasian shinkansen ini ditujukan untuk mengevaluasi pemutakhiran teknologi Shinkansen, namun untuk kedepannya purwarupa ini akan dikembangkan menjadi kereta reguler untuk melayani penumpang dengan kecepatan hingga 360&nbsp;km/jamjjam (225&nbsp;mph).<ref name="response201707042">{{cite web|last=Kusamachi|first=Yoshikazu|date=4 July 2017|url=https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|work=Response|publisher=IID Inc.|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本の新幹線試験車「ALFA-X」2019年春完成…「営業360km/h」を検証へ|trans-title=New "ALFA-X" JR East experimental shinkansen train to be completed in spring 2019 - to test operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170718235900/https://response.jp/article/2017/07/04/296972.html|archive-date=18 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Teknologi yang dipasang di purwarupa ini mencakup peredam untuk mengurangi getaran dan kemungkinan tergelincir saat gempa bumi besar.<ref name="response201707042"/> Bodi atau dinding pada kereta juga didesain untuk menguji coba ketahanan terhadap badai salju.<ref name="response201707042"/>

Hidung Shinkansen ALFA-X dibuat memanjang kedepan sepanjang 16-22 meter, mirip dengan [[Shinkansen seri 500]] dan [[ShinkansenShinkansne seri E5]].<ref name="mynavi20170704">{{cite web|last=Ueshin|first=Daisuke|date=4 July 2017|url=http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/|work=Mynavi News|publisher=Mynavi Corporation|location=Japan|language=ja|script-title=ja: JR東日本E956形"ALFA-X"新幹線試験車両を新造、360km/h運転の可能性も検証|trans-title=JR East to build "ALFA-X" experimental shinkansen train to evaluate feasibility of operations at 360 km/h|archive-url=https://web.archive.org/web/20170719000951/http://news.mynavi.jp/news/2017/07/04/215/|archive-date=19 July 2017|access-date=19 July 2017|url-status=live}}</ref> Setiap kereta memiliki tiga baris tempat duduk.<ref>{{Cite web|date=February 14, 2019|title=ALFA-X nose is 22&nbsp;m long|url=https://www.railwaygazette.com/news/news/asia/single-view/view/alfa-x-nose-is-22nbspm-long.html|website=Railway Gazette|publisher=DVV Media International Ltd}}</ref> E956 memiliki fitur rem arus eddy dan sistem pengereman aerodinamis yang dipasang di atap kereta, yang disebut rem udara atau spoiler.<ref>''ALFA-X: The Next Generation Shinkansen Experimental Train'' In: Railvolution. nr. 1, 2019, p. 28</ref> Sedangkan bodi diberi warna abu-abu / putih metalik.